Jetour-Keyauto-Perm.Ru

Opel опубликовал первые фотографии нового субкомпактного кроссовера Frontera. В линии продуктов бренда он сменит Crossland. 

Frontera заметно превзойдет по габаритам Crossland и станет немного крупнее даже формально относящегося к более высокому классу Opel Grandland. Впрочем, статус-кво быстро будет восстановлен, новый кроссовер на замену Grandland выпустят также в текущем году. 

Никаких откровений в конструкции и стиле Opel Frontera не несет — конек в другом: Stellantis обещает установить на него привлекательные цены. 

Что касается стиля, снаружи Opel Frontera — просто современный кроссовер с двухцветной окраской кузова с контрастной крышей, как десятки других. 

Формой кузова он подозрительно напоминает Citroen C5 Aircross, сборку которых в этом году наладили в Санкт-Петербурге. Интерьер выглядит как современная интерпретация стиля Opel Astra H 2000-х годов с планшетами, беспроводной зарядкой и без рычагов КП и стояночного тормоза. 

Кроссовер базируется на французской переднеприводной платформе Peugeot SA и кроме версии с бензиновым двигателем 1,6 л будет предложен в модификации «чистый электромобиль». Opel Frontera за пределами Евросоюза предложат только в Турции и Израиле, а также в Британии (под маркой Vauxhall).

И да, ни о какой преемственности относительно классического Opel Frontera 90-х годов речи нет.

Audi в честь 150-летия автозавода Неккарзульме (юг Германии) силами команды из 12 стажеров построила забавный рестомод малолитражки NSU Prinz 4, выпускавшейся в 1961-1973 годах. Шоу-кар получил наименование EP4 и при этом не несет на себе значка Audi.

Здесь нужен небольшой экскурс в историю. Завод в Неккарзульме сегодня производит автомобили семейств A4 и A6, но первоначально эта площадка принадлежала почившей в Бозе автомобильной компании NSU. Владевший маркой Audi холдинг Auto Union в 1964 году стал частью концерна Volkswagen, а в 1969-м к Auto Union присовокупили NSU и ее активы. 

Дебютировавший рестомод сделан на основе оригинального NSU Prinz 4L 1971 года выпуска, его реанимировали после десятилетий бездействия: кузов машины восстановлен за полгода учениками с курсов автомобильной мехатроники, кузовного ремонта, механики и покраски транспортных средств. В задней части вместо родного 2-цилиндрового бензинового мотора мощностью 30 л.с. установили 240-сильную электрическую силовую установку от Audi e-tron 2020 года. 

Прежде находившийся в передней части топливный бак демонтировали — его место занял блок высоковольтных аккумуляторов от подключаемого гибрида Audi Q7 TFSI e quattro. Ходовую часть позаимствовали от Audi A1.

Из-за значительного скачка в производительности конструкцию кузова серьезно изменили: внедрили усиленный каркас, расширители колесных арок и функциональный спойлер в задней части. В результате прежде похожая на советский ЗАЗ-968 малолитражка приобрела атлетичный экстерьер.

Кузов окрашен светло-серой эмалью Suzuka Grey, крыша относительно него выделена черной Brilliant Black, на боковую часть нанесена надпись 150.

Внутри EP4 — вдохновленная гонками минималистичная обстановка. Ярко-желтый каркас является главной изюминкой и резко выделяется на фоне черного интерьера. Установлены ковшеобразные кресла Recaro Podium, а на экране одноплатного компьютера отображается вся необходимая информация об автомобиле.

Тимо Энглер, руководитель отдела обучения технологии транспортных средств/логистики, подчеркнул, что проект EP4 оказался для стажеров бесценной возможностью применить свои навыки и узнать о будущем отрасли. Помимо работы с электрической трансмиссией они познакомились с другими перспективными технологиями, такими как 3D-печать и применение в производстве углеродного волокна. Успешное завершение проекта, несмотря на сложные сроки и амбициозное видение, демонстрирует их развитие как команды.

Nissan Motor показала концептуальный хэтчбек с индексом 20-23 — эта разработка рядом стилевых решений предваряет серийный ситикар Micra следующего поколения.

Концепт представляет собой спортивный трехдверный хэтчбек с «контурным» решением фар и фонарей, залихватским аэродинамическим обвесом, массивными спойлерами и задним диффузором. Облик разработан в дизайн-студии Nissan Design Europe, которая расположена в Лондоне и в этом году празднует свое 20-летие.

Пропорции кузова Nissan 20-23 характеризуют короткая носовая часть и скошенный зад — в профиль машина напоминает показанный в 2021 году концепт-кар Renault 5 EV. И это неслучайное сходство — серийные Micra и R5 нового поколения будут взаимоунифицированы, их создают на единой агрегатной базе CMF-B-EV. Платформа изначально подразумевает чисто электрическую силовую установку и не предусматривает использования двигателя внутреннего сгорания. Напомним, Nissan и Renault входят в единый альянс.

Если из образа концепта 20-23 умозрительно «вычесть» обвес и спойлеры, а необычные фары заменить на привычные блоки, то можно получить представление об экстерьере Nissan Micra следующего образца.

Никаких технических данных об 20-23 японцы не представили, но это логично: перед нами лишь демонстрационный полноразмерный макет.

В серийном воплощении Micra и R5 будут иметь установленный спереди электромотор мощностью 134 л.с. и запас хода на одном полном заряде до 400 км.

Холдинг AGR запустил официальный сайт своего бренда Solaris, под которым на бывшем заводе Hyundai Motor в Сестрорецке производит переименованные версии Solaris, Rio/Rio X и Creta.

С запуском онлайн-страницы появились единые рекомендованные розничные цены (РРЦ) на весь модельный ряд. До сих пор дилеры устанавливали расценки на свой лад.

РРЦ на сайте выше, чем были у дилеров месяц назад.

Так, модель HS (бывший Hyundai Solaris) отныне стоит от 2 010 000 рублей за вариант с мотором 1.4 и 6-ступенчатой механической КП. Модификация с мотором 1.6 и 6-ступенчатой МКП стоит от 2 013 000 рублей. В обоих случаях доплата за автоматическую КП составляет… 6 тысяч рублей. В середине марта у дилеров новый Solaris HS 1.6 с «автоматом» стоил от 1 929 000 рублей.

По другим моделям ситуация следующая:

• Solaris KRS (бывший Kia Rio Sedan) 1.6 — от 2 038 000 до 2 209 000 рублей,
• Solaris KRX (бывший Kia Rio X) 1.6 — от 2 064 000 до 2 345 000 рублей,
• Solaris HC (бывший Hyundai Creta) 1.6 2WD — от 2 499 000 до 2 719 000 рублей,
• Solaris HC 1.6 4WD — от 2 517 000 до 2 817 000 рублей.

Спрос на эти машины в любом случае остается ажиотажным.

Российская компания Armour Group (AG) сообщила об успешной сертификации бронеавтомобиля на базе рамного внедорожника Tank 500.

Комплект защиты разработан и производится силами AG, он скрытого типа — бронированный Tank 500 от стандартного снаружи можно распознать только по спецстеклам с широкой черной каймой.

В ходе испытаний подтверждена пуле- и взрывостойкость бронекапсулы на соответствие классу защиты Бр4, сообщили в пресс-службе Armour Group.

Тестирование включало проверки по всем шести проекциям автомобиля, включая крышу и днище, с проведением выстрелов из различных типов стрелкового оружия. Также прототип подвергся нескольким подрывам (гранатами РГО и Ф1, взрывчаткой эквивалентом 0,3 кг тротила).

Испытания включали использование следующих типов стрелкового оружия:

• 7,62 х 39 мм/АКМ-57-Н-231,
• 5,45 х 39 мм/АК-74-7Н10,
• 9 х 19 мм/ПЯ-7Н21,
• 9 х 21 мм/СР1М-7Н28 

Ранее сообщалось, что бронированный Tank 500 стоит от 15 млн рублей — фактически это замена аналогичной спецмашине на базе Toyota Land Cruiser 300, которая также производилась фирмой Armour Group.

Воссозданная автомобилестроительная компания Bizzarrini продемонстрировала центральномоторное спортивное купе Bizzarrini Giotto с двигателем V12, которое обещает довести до производства через два-три года.

Bizzarrini Giotto ориентировано на самых состоятельных автолюбителей, страстных коллекционеров редких автомобилей и тех, кому не чужд эпатаж, иными словами — нацелено на клиентуру Lamborghini, Ferrari и McLaren.

Автомобиль спроектирован в студии Giugiaro прославленных автомобильных конструкторов Джорджетто и Фабрицио Джуджаро.

Буквально все в Bizzarrini Giotto отмечено символизмом. Автомобиль назван в честь легендарного конструктора Джотто Биццаррини, чье имя неразрывно связано с превращением компании Ferrari в икону автоиндустрии.

Рабочий объем его двигателя V12, построенного британскими двигателистами из Cosworth, указан как 6626 см³, что является отсылкой к дате рождения Джотто Биццаррини — 6 июня 1926 года. А внешний облик Bizzarrini Giotto — современная интерпретация стиля классического купе Bizzarrini 5300GT Strada 1964 года, к созданию которого приложил руку Джорджетто Джуджаро, в то время молодой инженер в компании Bertone.

Если отбросить лирику, то Bizzarrini Giotto — типичный экземпляр центральномоторного высокоскоростного купе для стапельной сборки, то есть в ритме не более нескольких сот машин в год: шасси — пространственный каркас с композитным кузовом, подвеска на двойных поперечных рычагах, двигатель размещен продольно позади кабины, коробка — 8-скоростной «робот» с двумя сцеплениями, задний привод.

Основанная Джотто Биццаррини компания Bizzarrini Spa просуществовала с 1964 по 1969 год. Под его руководством фирма построила несколько дорожных и гоночных моделей и приняла участие в нескольких первостепенных автогонках на своих автомобилях. Воссозданием автомобильной компании Bizzarrini в наши дни занимается корпорация Pegasus Brands.

АВТОВАЗ официально опроверг слухи о том, что в России перезапустят производство автомобилей Renault Logan и Renault Sandero якобы под маркой XCite. 

«Компания АВТОВАЗ никаким образом не связана с “Автозаводом Санкт-Петербург”, как и “Автозавод Санкт-Петербург” никаким образом не связан с компанией АВТОВАЗ. А что касается планов по производству бывших моделей Renault где бы то ни было, ну, вы знаете, вокруг АВТОВАЗа всегда огромное количество слухов, которые мы предпочитаем не комментировать, поскольку большинство из них просто не сбывается. АВТОВАЗ не объявлял ни подобных планов, ни какой-то конкретики по поводу запуска модели Renault на каком бы то ни было заводе», — заявил официальный представитель АВТОВАЗа Сергей Ильинский в интервью радиостанции «Бизнес-ФМ».

Напомним, 23 сентября издание «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники в автобизнесе сообщило о том, что переименованные Логаны и Сандеро будут собирать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Причем якобы в РФ собираются выпускать модели третьего поколения, которые не успели выйти на наш рынок до событий 2022 года.

По состоянию на 1 января 2023 года средний возраст эксплуатируемых в РФ легковых автомобилей составлял 14,7 года, такую информацию распространило агентство «Автостат», которое проанализировало выгрузку стоящих на учете в ГИБДД машин.

Этот показатель в масштабах федеральных округов довольно заметно разнится. Самые «молодые» автомобили ездят в Приволжском и Центральном ФО — там средний возраст составил 13,2 и 13,3 года соответственно. Далее в этом специфическом рейтинге расположились Уральский (13,9 года) и Северо-Западный ФО (14 лет). Соседние Южный и Северо-Кавказский ФО оказались рядом и здесь: в первом искомый показатель — 15 лет, во втором — 15,1 года. А вот восточную половину страны бороздят более возрастные машины. В Сибирском ФО легковушкам в среднем 17,9. Самым богатым на «опытные» авто оказался Дальневосточный ФО, где средний возраст машины составляет 21,4 года.

По состоянию на конец 2022-го в РФ на учете стояли 50,6 млн легковушек. Если учесть, что население страны сейчас насчитывает 145,5 млн человек, выходит, что уровень обеспеченности легковыми авто достиг показателя 348 единиц на 1000 человек. Это значительно ниже, чем в странах Западной Европы (500-640 автомобилей на 1000 человек), но сравнимо с уровнем автомобилизации таких стран, как Беларусь, Черногория, Бразилия, Аргентина.

В современном мире, где информация играет ключевую роль, возможность быстро получить данные о транспортных средствах становится все более актуальной. Особенно для жителей Республики Беларусь, где соблюдение правил дорожного движения и правопорядка имеет первостепенное значение. Если вам нужно узнать о владельце автомобиля, его техническом состоянии или истории регистрации, пробить номер машины РБ — это то, что вам нужно. В этой статье мы подробно рассмотрим, как это сделать, и остановимся на возможностях сайта infoshiny.ru.

Зачем пробивать номер автомобиля?

Существует множество причин, по которым может возникнуть необходимость узнать информацию о транспортном средстве. Например:

1. Покупка подержанного автомобиля. Прежде чем приобрести подержанный автомобиль, важно узнать его историю. Авария, в которой он участвовал, количество предыдущих владельцев, юридические ограничения — все это может повлиять на ваше решение.
2. Безопасность. Если вам предлагают продать автомобиль без документов или занижают его стоимость, лучше заранее убедиться, что он не числится в угоне.
3. Проверка состояния автомобиля. Узнать о технических характеристиках, проведенном техническом обслуживании и других нюансах — важно для безопасного использования автомобиля.
4. Требования закона. Иногда правоохранительные органы могут попросить вас предоставить информацию о транспортном средстве, поэтому проверка номера машины становится еще более важной.

Как пробить номер автомобиля на сайте infoshiny.ru?

Сайт infoshiny.ru предлагает удобный и доступный способ проверки номеров автомобилей. Этот ресурс активно используется в Республике Беларусь и имеет множество положительных отзывов от пользователей. Процесс проверки номера автомобиля на этом сайте довольно прост и интуитивно понятен.

Шаг 1. Переход на сайт

Первым делом вам нужно зайти на сайт infoshiny.ru. Страница имеет простой и понятный интерфейс, что делает ее доступной даже для тех, у кого нет опыта работы с интернет-ресурсами.

Шаг 2. Выбор услуги

На главной странице вы увидите различные услуги, связанные с проверкой информации. Найдите раздел, посвященный проверке номера автомобиля. Как правило, она выделена ярким цветом или находится в верхней части страницы.

Шаг 3. Ввод данных

После того как вы выберете услугу проверки, вам будет предложено ввести определенные данные. В большинстве случаев нужно указать номер автомобиля, который вы хотите проверить. На этом этапе важно быть внимательным, чтобы не допустить ошибок. Помните, что каждая цифра и буква имеют значение.

Шаг 4. Оплата услуги

В зависимости от типа запрашиваемой информации может потребоваться небольшая оплата. Сайт infoshiny.ru предлагает различные способы оплаты, включая банковские карты и электронные кошельки. Процесс оплаты, как правило, прост и безопасен. Убедитесь, что у вас есть доступ к нужной информации для завершения транзакции.

Шаг 5. Получение результатов

После обработки платежа вы получите доступ к запрашиваемой информации. На сайте infoshiny.ru представлены подробные отчеты, в которых вы можете найти информацию о владельце автомобиля, его техническом состоянии, страховке и другие важные сведения.

Преимущества использования infoshiny.ru

• Удобство и простота. Вам не нужно выходить из дома или обращаться в контролирующие органы. Вся информация доступна в одном месте и в любое время.
• Актуальность данных. Сайт регулярно обновляет информацию, что позволяет получать самые свежие данные о транспортных средствах.
• Конфиденциальность. Ваши данные не будут переданы третьим лицам, что делает процесс проверки безопасным.
• Поддержка пользователей. В случае возникновения вопросов на сайте предусмотрена возможность обратиться в службу поддержки, где вам помогут решить любые проблемы.

Важные аспекты

Прежде чем воспользоваться сервисами для проверки номера автомобиля, важно помнить, что не вся информация может быть общедоступной. Например, данные о владельцах автомобилей могут быть ограничены законодательством о защите персональных данных. Поэтому, какую бы информацию вы ни искали, всегда соблюдайте закон и этические нормы.

Также следует отметить, что проверка номера автомобиля — это не только полезная, но и ответственная процедура. Существует вероятность столкнуться с мошенниками или недобросовестными продавцами, которые используют несанкционированные данные. Поэтому всегда проверяйте источник информации.

Проверка номера автомобиля в Беларуси — важный инструмент для любого автолюбителя. Сайт infoshiny.ru предоставляет доступ к разнообразным услугам, которые помогут вам получить необходимую информацию о транспортном средстве. Будь то покупка подержанного автомобиля или проверка его состояния, эта платформа предлагает современные решения для быстрого и надежного получения нужных данных.

Информация — это сила, и в вопросах, касающихся автомобилей, она может уберечь вас от многих неприятных ситуаций. Используя такие сервисы, как infoshiny.ru, вы всегда можете быть уверены в своем выборе и спокойны за безопасность на дороге.

Toyota Motor, как и обещала, возобновила продажи классического Land Cruiser 70 на внутреннем рынке Японии. Дилеры бренда начали принимать заказы на обновленную версию модели с 29 ноября.

Напомним, «семидесятку» не предлагали японцам с 2015-го — тогда в стране ужесточили сертификационные требования, появился пункт об обязательном наличии ESP, а у «семидесятки» ее не было. С модернизацией легендарный рамный внедорожник адаптировали под нынешние сертификационные требования Страны восходящего солнца.

Обновленный Land Cruiser 70 предлагается японцам только в варианте с пятидверным кузовом.

Машина для внутреннего рынка оснащена 2,8-литровым турбодизелем 1GD-FTV, мощность — 204 л.с., крутящий момент — 500 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой автоматической КП, полным приводом типа part-time. Есть понижающий ряд и блокировка заднего дифференциала.

В стандартной комплектации — АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме, помощь при спуске с горы, автоматическое экстренное торможение, медиакомплекс, видеокамера заднего вида и другое.

Toyota рассчитывает ежегодно продавать в Японии 4800 таких внедорожников, цена на автомобиль — от 4,8 млн иен (=2,9 млн рублей).