Jetour-Keyauto-Perm.Ru

Мы уже писали, что 3 июля Министерство промышленности и торговли РФ обновило перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими. В той публикации мы лишь перечислили машины из нового списка, а сегодня предлагаем читателям Дрома задаться вопросом: почему модели с нулевой локализацией рекомендованы нашим чиновникам, а четыре модели Solaris — бывшие продукты «Хёндэ Мотор Мануфэкчуринг рус», для которых завод сваривает и окрашивает кузова, нет?

Для начала пройдёмся по количеству баллов локализации, выданных моделям недавно образованной марки Solaris. К сожалению, впредь мы не сможем давать читателям Дрома раскладку по освоенным операциям и применяемым российским материалам при производстве той или иной машины. Ещё 25 декабря 2023 года был принят Федеральный закон № 658, которым были внесены поправки в другой Федеральный закон – «О промышленной политике в РФ». Согласно этим поправкам, с 1 июля 2024 года Минпромторг прекратил выдачу заключений о производстве промышленной продукции, и публикацию их в Государственной информационной системе промышленности (ГИСП). Теперь в соответствующем реестре ведомство публикует только общее количество баллов, которое было начислено экспертизой Торгово-промышленной палаты. Из чего эти баллы состоят теперь узнать нельзя, по крайней мере, мы пока «ключи» к этой теме не подобрали.

Итак, Solaris HC (прежде – Hyundai Creta) в версии с 2,0-литровым мотором, полным или передним приводом, каждый из которых комбинируется как с ручной, так и с автоматической коробкой, с 19 июля 2024 года набирает 1305 баллов, что почти на 500 баллов меньше, чем по состоянию на конец 2021 года. Все перечисленные модификации проходят в реестре Минпромторга как версии «без кожаной обивки руля». У Solaris HC 2.0 АКП 4WD с кожаной обивкой – только 1310 баллов. Напомним, что текущий уровень локализации, необходимый для полной компенсации утильсбора, составляет 2567 баллов. Таким образом, в цене этих версий Solaris HC «зашиты» сейчас 150 тысяч «лишних» рублей, которые покупатель дарит нашему государству. У версий с мотором 1,6 л локализация чуть выше – 1520 баллов.

Седану и хэтчбеку KRS и KRX (бывшие Kia Rio) за версии с мотором 1.6, сопряжённым с АКП или с МКП, и без обогрева лобового стекла, с 19 июля 2024 года полагается 1545 баллов. За 1.6 АКП с обогревом лобового стекла – 1550 баллов. За модификацию 1.4 с МКП или АКП – только 1325 баллов. Бывшему Hyundai Solaris (ныне – Solaris HS) полагается 1540 баллов за версию 1.6 с МКП или АКП, за 1.4 АКП или МКП – 1325 баллов.

Как видно, текущая локализация бывших Hyundai и Rio, выпускаемых на «Автозаводе АГР» (та ныне называется бывшее предприятие Hyundai в Санкт-Петербурге), далека от нужной для полной компенсации утильсбора. Тем более её не хватает для участия в программе госзакупок. Напомним, что в 2023 – 2024 годах легковой автомобиль с ДВС должен набирать 3200 баллов, а с 1 января 2025 года – уже 4500 баллов. Для облегчения достижения требуемого объёма баллов в этом году разрешается умножать баллы за НИОКР для участия в госзакупках на коэффициент 1,3. Однако даже и с этим бывшие Hyundai и Kia до нужного уровня не дотягивают.

А сколько баллов у Xcite X-Cross 7 (суть – Chery Tiggo 7 Pro)? Оказывается, 1283. Возникает вопрос – откуда? Дело в том, что это баллы за НИОКР, которые перешли на модель, выпускаемую методом прикручивания колёс на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, от Автоваза. Таким образом, мы видим, что локализация Xcite X-Cross 7 меньше, чем у бывших Hyundai и Kia, однако в релизе от 3 июля 2024 года Минпромторг рекомендовал Xcite X-Cross 7 для использования госчиновниками, а бывшие Hyundai и Kia – нет. Более того: Солярисы получили акт экспертизы по локализации от местного отделения Торгово-промышленной палаты 31 мая текущего года, притом что на Xcite X-Cross 7 его выдали позже – 12 июля. Таким образом, по состоянию на день публикации релиза с последними изменениями в списке машин, рекомендованных чиновникам, у перечисленных моделей Solaris уже была подтверждённая локализация, а Xcite X-Cross 7 – ещё нет.

Мы искренне надеемся, что в Минпромторге просто забыли внести модели Solaris в этот список, и в ближайшее время ошибка будет исправлена. К слову, Минпромторг весьма оперативно отреагировал на нашу публикацию о неправильно начисленных баллах за сварку и окраску кузова для «Москвича-6» и внёс коррективы. Кроме того, пресс-служба Минпромторга стала очень оперативно отвечать на наши запросы. Не связаны ли эти положительные изменения с недавней сменой министра?..

Австрийский бизнесмен и по совместительству член наблюдательного совета Porsche Зигфрид Вольф предлагал президенту РФ проект по реанимации российского автопрома, пострадавшего от ужесточения санкций. В письме, которое Вольф направил Путину в январе, описан проект выпуска новой Волги и Победы, об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на немецкое издание Der Spiegel.

Замысел Вольфа заключался в том, чтобы использовать производственные мощности простаивающего завода Volkswagen в Калуге и освободившиеся линии ГАЗа в Нижнем Новгороде — на двух площадках до марта 2022-го производили автомобили Volkswagen и Skoda. Австриец проталкивал проект рестайлинга и ребрендинга выпускавшихся в России Skoda под марки Волга и Победа. Напомним, что в РФ делали лифтбеки Rapid и Octavia, а также кроссоверы Kodiaq и Karoq.

По мнению господина Вольфа, у автомобилей нужно сильно изменить внешний вид с использованием «характерных черт» моделей Волга и Победа. 

Как пишет Der Spiegel, в числе прочего господин Вольф призвал «возродить легендарный российский бренд "Волга"». По его мнению, все это заложит «основу дальнейшего развития независимой и современной автомобильной промышленности Российской Федерации». Господин Вольф также написал, что заниматься этой программой должна компания «Промавтоконсалт», которая, по некоторым данным, связана с австрийским бизнесменом. На реализацию программы он попросил у российских властей кредит в размере 60 млрд рублей. 

Господин Вольф, как следует из информации Der Spiegel, заявил, что уже достиг «принципиального согласия» с топ-менеджерами VW. 

В VW и Porsche официально опровергли информацию Spiegel — заявив, что ничего не знают о письме Вольфа Путину.

В марте стало известно, что немецкий производитель автозапчастей Schaeffler продает свои российские активы господину Вольфу.

Зигфрид Вольф в 2008-2020 годах работал в совете директоров «Группы ГАЗ». С 2021-го он также является владельцем австрийской автомобилестроительной компании Steyr Automotive.

Как предполагает телеграм-канал «Русский автомобиль», недавний иск «Группы ГАЗ» против Volkswagen может быть связан именно с предложением Вольфа — мол, VW отказался от участия в проекте и ГАЗ решил отомстить.

Российский дистрибьютор китайской Skywell рассказал об оснащении второй модели, которую предложит в нашей стране. Речь идет о гибридном кроссовере HT-i, его продажи стартуют в июне.

Этот автомобиль оснащен гибридной системой, состоящей из 1,5-литрового бензинового турбомотора, электродвигателя и литий-ионной батареи емкостью 32,8 кВт*ч. Система работает по параллельной схеме: при разгонах задействованы оба мотора, на высоких скоростях используется только ДВС, на невысоких ДВС применяется для подзарядки тяговой батареи через генератор.

На чистой электротяге машина может проехать до 145 км, максимальный запас хода при полностью заряженной батарее и полностью заправленном баке — до 1267 км.

Время быстрой зарядки с 30 до 80% — всего 30 минут.

Привод у машины — передний, разгон с нуля до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, максимальная скорость равна 170 км/ч. Средний расход бензина варьируется от 0,8 л/100 км при полностью заряженном аккумуляторном блоке до 6,1 л/100 км — при разряженном.

Габаритная длина — 4720 мм, ширина — 1908 мм, высота — 1701 мм, колесная база — 2800 мм. Дорожный просвет — 146 мм, все подвески — независимые.

К настоящему моменту раскрыто оснащение топ-исполнения Luxury — шесть подушек безопасности, АБС, ESP, светодиодные фары, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, контроль за движением по полосе, ассистент парковки, аудиосистема Skyworth Movie system с девятью динамиками и сабвуфером. Кроме того, в этой комплектации — есть подогрев и вентиляция передних сидений и медиакомплекс с 12,8-дюймовым дисплеем.

Кроме топ-комплектации предложат менее дорогие исполнения Comfort и Premium.

Цены на Skywell HT-i объявят ближе к старту продаж.

С конца 2022-го в России доступен электрический кроссовер Skywell ET5, он стоит от 3 980 000 рублей (за залежалые экземпляры прошлого года выпуска).

В свободном доступе оказались некоторые технические подробности о бюджетном седане Hyundai Verna нового поколения в спецификации для рынка Индии. Напомним, под именем Verna в Индии традиционно предлагается модель, аналогичная нашему Solaris. Таким образом, речь идет о следующей генерации Соляриса. Напомним, первые фото грядущей новинки корейская компания распространила на прошлой неделе.

По сообщению индийской редакции Autocar, габаритные длина, ширина и высота следующего Verna/Solaris составляют 4535, 1765 и 1475 мм соответственно, колесная база — 2670 мм. Относительно машины уходящего образца все размеры заметно увеличены: длина — на 130 мм, ширина — на 36 мм, высота — на 6 мм. Расстояние между осями колес стало больше на 70 мм. Если у седана нынешнего образца объем багажника измеряется 480 литрами, то у машины нового поколения он достигает еще более внушительных 528 литров.

В Индии Verna будут производить в двух моторных версиях — с атмосферным бензиновым 1.5 или с турбированным. Мощность стандартного мотора не уточняют, но в турбоварианте она составляет 160 л.с. Оба агрегата по умолчанию сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, за доплату предложат вариатор (для атмосферника) или преселективный «робот» (для турбо).

Полноценная премьера новинки состоится 21 марта.

Напомним, текущее поколение бюджетного седана выпускают под именами Solaris, Verna и Accent. Его параллельно делают в Китае, Индии, России, Мексике, Алжире, Вьетнаме, на Филиппинах. В РФ производство Солярис на паузе с весны 2022-го — в связи с санкциями, однако с осени прошлого года расположенный в Санкт-Петербурге завод Hyundai Motor изготавливает седан в виде машинокомплектов для последующей досборки в Казахстане.

В Иркутской области переодетый в Деда Мороза местный житель угнал автомобиль ВАЗ-2106 Жигули, поскольку хотел поздравить как можно больше горожан.

История произошла еще 2 января, однако пресс-служба управления МВД по Иркутской области опубликовала подробности с отставанием в пару дней.

Утром во вторник в дежурную часть отдела полиции по Нижнеудинскому району обратился потерпевший, который рассказал, что возле одного из магазинов он увидел парня в костюме сказочного персонажа. Он предложил ему сесть в автомобиль и проследовать вместе с ним для поздравления жителей города. В пути водитель припарковал свой автомобиль и отправился в магазин.

По выходу из магазина автомобилист не обнаружил ВАЗ на месте стоянки — и сразу обратился в полицию.

Спустя полчаса наряд патрульно-постовой службы обнаружил угнанную машину. По записям с камер наблюдения установили предполагаемого угонщика. Им оказался 25-летний мужчина, который пояснил правоохранителям: угнал машину, чтобы продолжить поздравление жителей Нижнеудинска. Однако по пути следования не справился с управлением и совершил наезд на сугроб, после чего оставил автомобиль и пошел домой.

Полиция возбудила уголовное дело по части 1 статьи 166 Уголовного кодекса Российской Федерации («Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения»).

Стоимость автомобильных запчастей на легковые и легкие коммерческие автомобили (LCV) выросла на 17–20% с начала года, выяснили аналитики автомобильного портала «Дром». Расчет делался для наиболее популярных категорий комплектующих для автомобилей нижнего и среднего ценового сегмента. Какие детали подорожали сильнее всего за восемь месяцев — в материале Дрома.

После резкого роста в первом квартале 2023 года и последующего отката цены на запчасти медленно ползли вверх. Во второй половине июля темпы роста ускорились, вероятно, из-за падения курса рубля. Хотя в некоторых категориях эксперты отмечают незначительное снижение цен, в большинстве случаев фиксируется непрерывное повышение стоимости автодеталей.

— Дефицита на российском рынке нет: с начала года количество объявлений о продаже запчастей выросло на 15% и продолжает расти. Похоже, что кризис, связанный с нехваткой деталей для автомобилей массового сегмента, пройден, — утверждает ведущий аналитик Дрома Игорь Олейников.

По-прежнему есть ряд сложно заменяемых запчастей. Этот рынок связан с подержанными комплектующими, которые все еще сложно купить. Эксперты отмечают нарастающую нехватку таких запчастей, как двигатель в сборе, блок управления двигателем. При этом дефицит не ощущается в категории запчастей для техобслуживания, куда, например, входят свечи зажигания, тормозные колодки, фильтры и т. д.

С начала 2023 года свечи зажигания подорожали примерно на 8%. Сильнее всего выросла стоимость свечей для автомобилей VAG: на 26% для Audi и на 14% для остальных марок, входящих в концерн.

Тормозные диски и колодки подорожали в среднем на 6–7%. В этом сегменте сильнее всего выросли цены на запчасти для японских и российских автомобилей. При этом не менялись цены на подержанные детали тормозной системы. Как правило, это недорогие оригинальные тормозные диски «с распилов».

Стабильно растут цены на лампы — почти на 5% с начала года. Сильнее всего в этой категории подорожали комплектующие для автомобилей Ford — на 41%. Интересно, что цены на лампы для Lada, напротив, упали в цене более чем на 30%.

Из всех расходников подешевели разве что масляные фильтры. За исключением фильтров для немецких автомобилей, которые подорожали в среднем на 3%, стоимость масляных фильтров снизилась примерно на 5%. Еще больше подешевели оригинальные воздушные фильтры — до 16%. Цены на аналоги в этой категории почти не изменились.

Поскольку неоригинальные амортизаторы стали более распространенными, их стоимость немного снизилась. При этом цены на оригинальные амортизаторы за полгода не изменились. В то же время подорожали тяги и рычаги, особенно для автомобилей марки Toyota — до 15%.

Если говорить о запасных частях для более сложного ремонта, то сильнее всего выросла стоимость кузовных деталей и оптики. Например, почти на 10% поднялись цены на оригинальные лобовые стекла, фары и капоты. Стоимость бамперов пока не выросла.

Самая непростая ситуация сложилась в сегменте крупных агрегатов. Так, цена на двигатель в сборе выросла на 17%.

— Эти запчасти сами по себе дорогие, из-за роста цен страдают в первую очередь покупатели. Если раньше за б/у двигатель для Hyundai Solaris могли просить от 80 тысяч рублей, то теперь его стоимость достигла 100–120 тысяч, и это не предел, — отмечает Игорь Олейников.

По-прежнему напряженной остается ситуация с электрооборудованием, которое в прошлом году резко стало дефицитным. На 7% подорожали блоки управления двигателем: спрос на них не падает, а предложение продолжает снижаться. Кроме того, на 5% подорожали датчики расхода воздуха.

Вероятно, цены как на импортные, так и на российские запчасти продолжат расти в течение 2023 года. Стабилизировать ситуацию может изменение сложившейся логистики и укрепление курса рубля.

По итогам января — мая 2024-го в России объем продаж автомобилей «возрастом» до семи лет составил 440 тысяч штук, что на 7,3% меньше, чем в аналогичном периоде 2023-го. Такие данные приводит агентство «Автостат».

Доля свежих машин на вторичном авторынке снизилась до 19% (было более 20%). Эксперты считают, что такая трансформация связана с тем, что многие россияне не спешат расставаться с купленными до 2022 года автомобилями европейских, корейских и японских марок, поскольку не готовы пересаживаться на новые китайские.

Газета «Коммерсантъ» опросила представителей автобизнеса. Директор направления автомобилей с пробегом холдинга «Автодом» Андрей Гришаков сообщил, что в настоящее время клиенты в основном сдают в трейд-ин при покупке новых машины средним «возрастом» 10 лет. Он подтвердил догадку, что не все потребители готовы к новым «китайцам».

В дилерской компании «Борисхоф» говорят, что многие россияне отказываются от покупки нового автомобиля и по другой причине — высокие ставки по кредитам. При этом машины «возрастом» до семи лет показывают высокую ликвидность.

В дилерской компании «Авилон» добавляют, что на вторичном рынке наблюдается дефицит во всех сегментах автомобилей с пробегом.

В России 15 мая стартовали продажи чисто электрического варианта вэна бизнес-класса Voyah Dream. Напомним, бренд Voyah принадлежит китайскому концерну DongFeng Motor, дистрибьютором премиум-марки в России является компания «МоторИнвест».

Voyah Dream вышел на российский рынок 10 февраля, до сих пор он предлагался только в модификации «параллельный гибрид», в состав установки которого входят 1,5-литровый бензиновый ДВС и два электродвигателя суммарной мощностью 393 л.с. и крутящим моментом 610 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,6 секунды, максимальная скорость достигает 200 км/ч.

Новая чисто электрическая версия носит в названии обозначение EV, она имеет два электромотора (по одному на ось) и полный привод. Суммарная мощность — 435 л.с., крутящий момент — 620 Нм. Емкость тяговой батареи — 108,7 кВт*ч, запас хода на полном заряде — 482 км. Для восполнения 100% запаса энергии требуется 13 часов, но при использовании станции быстрой зарядки до уровня 80% батарею можно довести за 60 минут. Максимальная скорость машины составляет 200 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — 5,9 секунды.

Габаритные длина, ширина и высота автомобиля — 5315, 1985 и 1800 мм соответственно, колесная база — 3200 мм.

В комплектацию Voyah Dream EV помимо прочего входят электропривод, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, адаптивная пневмоподвеска, система ночного видения, медиакомплекс с тремя 12,3-дюймовыми экранами, двухсекционная панорамная крыша с солнцезащитными шторками, атмосферная подсветка салона с 64 вариантами цветовых решений, а также мощный акустический комплекс Dynaudio премиального уровня с 10 динамиками.

Цена Voyah Dream EV — 9 990 000 рублей, то есть он на 2 000 000 рублей дороже, чем гибридный Dream в стандартной комплектации.

Автомобили Voyah завозят в РФ в готовом виде, гарантия на них — 5 лет или 100 тысяч км.

АВТОВАЗ планирует развивать семейство Lada Largus: для универсала и фургона этой линейки готовятся очередные обновления. Об этом в беседе с «Российской газетой» рассказал вице-президент по продажам и маркетингу концерна Дмитрий Костромин.

«Что касается фейслифта, обновления, то у нас все в планах. Но это точно не сегодня и не завтра (не следующий год)», — сказал представитель АВТОВАЗа.

Костромин напомнил, что до конца года компания выпустит на рынок модификацию модели — универсал Lada Largus CNG, который позволит использовать два вида топлива (бензин и метан).

Уже 25 сентября АВТОВАЗ начинает серийное производство электромобилей e-Largus.

«Собираемся передавать эту машину на тест-драйвы своим корпоративным клиентам, с которыми были договоренности. Но большого заказа на сегодняшний день у нас нет», — признался Костромин.

Электроверсия Largus будет обладать запасом хода в 400 км. Зарядка батареи займет 1,2 часа. Эти автомобили станут оснащать подушками безопасности, АБС, парктроником и системой «ЭРА-ГЛОНАСС».

Lada Largus производится с 2012 года, в основе лежит лицензионная Dacia Logan MCV образца 2006-го. В 2021-м Ларгус подвергли крупной комплексной модернизации.

На сайте Российского союза автостраховщиков (РСА) началась публичная проверка проектов актуализированной версии справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ, которые должны использоваться с 19 марта при расчете стоимости ремонта автомобиля при наступлении страховых случаев по ОСАГО. Она продлится до 26 февраля, сообщается на сайте РСА.

Любой желающий может внести свои предложения или замечания по перечню данных о стоимости запчастей.

Проверка предусмотрена Единой методикой определения расходов на восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства, утвержденной Положением Банка России от 4 марта 2021 года № 755-П. 

Действующие в настоящее время справочники вступили в силу 19 декабря 2023 года. В них средняя стоимость запчастей выросла на 7,4% по сравнению с ценами в справочнике от 19 декабря 2022-го.