Jetour-Keyauto-Perm.Ru

Архивы за Сентябрь, 2025

Правительство Грузии с августа ввело запрет на экспорт и реэкспорт автомобилей в Россию. Пока, правда, речь идет только о машинах американского происхождения, следует из пояснения Минфина страны, на которое ссылается Tabula.ge.

Экспорт/реэкспорт автомобилей из Евросоюза будет запрещен через Грузию позднее — с 26 сентября. В соответствии с 11-м пакетом антироссийских санкций ЕС эта мера касается машин с двигателем более 1900 куб. см. 

Канал поставок иномарок в Россию через Грузию не был очень популярным, однако бурно рос в последнее время. По итогам января — июня 2023-го из кавказской республики в Россию поставили 3,7 тысячи машин общей стоимостью $53 млн, динамика относительно аналогичного периода 2022-го — +274%.

О текущей ситуации на российско-грузинской границе рассказал один из очевидцев: «Всем закрыли выезд. Выпускают пока только авто, успевшие оформить реэкспорт до 01.08.2023. При этом также невозможен реэкспорт любых авто на транзитах из Армении. Едут только Казахстан и Кыргызстан».

Сенатор и бывший глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин обрушился с жесткой критикой на Ульяновский автозавод. Предприятие он обвинил в том, что оно «гонит брак на фронт».

В своем официальном телеграм-канале Рогозин привел письмо военного, который служит в курируемом сенатором подразделении в зоне СВО. Боец жалуется, что недавно приобретенные автомобили УАЗ Пикап не вылезают из ремонтов. При выполнении одной из задач солдаты поехали на двух Пикапах, причем один был взят для подстраховки. В итоге в пути сломались оба — у одного потек гидроусилитель руля, у другого отвалился рычаг МКП.

Комментируя это письмо, Рогозин предложил гендиректору и главному технологу УАЗа приехать на фронт — чтобы выяснить причины брака.

«Вы сами не хотите постоять в обнимку с отвалившимся на ходу рулем или выпавшей […] коробки передач где-нибудь на обочине между Токмаком и Работино? Нет, не хотите? А то мы вам устроим такое ралли на ваших чудо-автомобилях. Незабываемые эмоции, сами убедитесь. Война идет, а вы на фронт брак гоните. Стыд и позор! Приезжайте сюда, директор и технолог, давайте разбирайтесь с причинами брака. Вежливое приглашение скоро придет» — пишет сенатор, обращаясь к руководству УАЗа.

Honda Motor на проходящем сейчас в Шанхае международном автосалоне впервые представила три прототипа суббренда e:N — это кроссоверы e:NP2, e:NS2 и e:N SUV Prologue. 

Первые два — компактные спортивные кроссоверы с покатой линией крыши, машины глубоко унифицированы между собой, но различаются оформлением передней и задней частей кузова. Разработки созданы на модульной платформе e:N Architecture F с одним электромотором на передней оси и передним приводом. Производить эти электромобили станут с 2024 года в Китае: e:NP2 — на мощностях GAC-Honda, e:NS2 — на площадях Dongfeng-Honda.

e:N SUV Prologue — семейный кроссовер с универсальным кузовом, он построен на базе e:N Architecture W, которая подразумевает выпуск как моноприводных (причем с задними ведущими колесами), так и полноприводных машин. e:N SUV Prologue также переродится в серийный продукт в 2024-м.

С точки зрения стиля машины суббренда e:N роднит обилие резких граней и антрацитовый оттенок кузова.

Гамму модификаций среднеразмерного пикапа Ford Ranger пополнили версией с гибридной трансмиссией и функцией зарядки от внешнего источника электропитания. Гибридный Ford Ranger призван подстегнуть спрос на модель в Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии, но прежде всего в странах ЕС с его драконовскими нормами по выбросу углекислого газа.

Ford Ranger PHEV сочетает 2,3-литровый бензиновый турбодвигатель Ford EcoBoost, 10-скоростную автоматическую коробку передач, раздаточную коробку с понижающей передачей и электромотор отдачей 102 л.с. Совокупная мощность привода — 280 л.с., что делает версию PHEV самой высокомощной модификацией Ford Ranger за пределами Северной Америки.

Основной режим езды пикапа предполагает постоянный привод от ДВС с подключением электромотора при трогании и в интенсивных режимах. При этом можно выбрать режим езды на чистой электротяге, в таком случае запас хода пикапа составит 45 км.

Для гибрида заявлены те же показатели полезной нагрузки, что и для топливных модификаций Ranger: грузоподъемность — 1 тонна, буксируемый прицеп с тормозами массой до 3,5 тонны. От пикапа можно будет запитать электроприборы. Мощность электросети: 2,3 кВт — в стандартном исполнении и 6,9 кВт — в опциональном.

Для продвижения гибридного Ford Ranger на рынке предложена специальная комплектация Stormtrak. Ее отличают доступный только с ней серый цвет кузова Chill Grey, оригинальная радиаторная решетка со структурой наподобие пчелиных сот, декали на боковинах, изображающие уходящую в градиент штриховку, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, дополнительная система такелажа и монтажа закрывающих платформу жалюзи. В интерьере — нарядная обивка, мультимедиа с 12-дюймовым дисплеем, система кругового обзора с видеокамерами и аудиосистема Bang & Olufsen с 10 динамиками.

Продажи гибридного Ford Ranger будут начаты весной следующего года.

В январе в России продали 80,2 тысячи новых легковых автомобилей, динамика относительно показателя годичной давности — +77%, об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на выгрузку данных АО «Электронный паспорт» (оператор системы ЭПТС).

Эксперты агентства объясняют столь существенный рост эффектом низкой базы — в 2023-м рынок приблизился к докризисному уровню продаж только в середине года.

Как отмечает «Коммерсантъ», на рынке нет оптимизма по поводу дальнейшего роста спроса. Виной тому — высокая ключевая ставка, из-за которой подорожали автокредиты.

По сравнению с «досанкционным» январем 2022 года продажи оказались ниже на 6,7%, а по сравнению с декабрем 2023-го — на 32,9%. 

Топ-3 самых популярных марок по итогам января: 1) Лада, 2) Haval, 3) Geely.

Топ-3 самых популярных моделей по итогам января: 1) Лада Гранта, 2) Лада Веста, 3) Haval Jolion.

Российская «Группа ГАЗ» и австрийская Steyr Automotive в числе прочих совместных проектов разрабатывали среднетоннажный грузовик, который планировалось продавать как в Евросоюзе, так и в России. В свободный доступ впервые попали фото рабочего прототипа машины — увы, из-за санкций она не пойдет в серию. Снимки прототипа опубликовал телеграм-канал «Автопоток».

У среднетоннажного грузовика — бескапотная кабина MAN TGL, но с оригинальной передней частью, собственными светодиодными блок-фарами и крупным логотипом GAZ. Оригинальный MAN TGL производили на заводе Steyr в Австрии, поэтому взять от него кабину для ГАЗа в досанкционный период выглядело логичным решением. Блок-фары по модулям дальнего и ближнего света унифицированы с аналогичными элементами у ГАЗели NN.

Никакие технические подробности грузовика не приводятся.

В 2022 году все совместные проекты ГАЗа и Steyr Automotive были закрыты — в связи с ужесточением санкций против РФ.

Заднеприводные спорткупе Toyota GR86/Subaru BRZ в модификации для автоспортивных соревнований подвергли обновлению. Напомним, в такой модификации машины обозначены приставкой Cup Car Basic в названии.

GR86 Cup/BRZ Cup оснастили комплексом систем превентивной безопасности Toyota Safety Sense/EyeSight, что довольно неожиданно, учитывая трековое назначение автомобилей. Из-за внедрения упомянутого комплекса инженерам пришлось внести изменения в конструкцию трубчатого каркаса безопасности.

Остальные особенности такой конфигурации остались прежними:

• шеститочечный ремень безопасности сиденья водителя,
• внедренный в конструкцию масляный радиатор с воздушным охлаждением,
• корпус заднего дифференциала с ребрами для более эффективного отвода тепла,
• шины 205/55 R16 на стальных штампованных дисках.

Надувные подушки и шторки безопасности удалены, вместо них смонтированы «обманки».

GR86 Cup Car Basic/BRZ Cup Car Basic продается только в одной конфигурации: с атмосферным 2,4-литровым мотором (235 л.с. и 250 Нм), 6-ступенчатой «механикой» и задним приводом.

Эти модели представляют собой заготовки для перестройки в гоночные кубковые автомобили самими владельцами. Монокубковые гонки GR86/BRZ Cup в Японии проводятся с 2022 года.

Цены обновленных трековых GR86/BRZ на японском рынке начинаются от 3 704 000 иен (=2,3 млн рублей).

Одна из главных неприятностей, поджидающих водителей на загородных шоссе в Австралии, — кенгуру. Животное любознательное, но очень глупое и пугливое. Кенгуру часто обитают в опасной близости от автотрасс. При этом, заметив проезжающий автомобиль, особенно в темноте, они паникуют и ведут себя непредсказуемо, теряются, бросаются наутек по хаотичной траектории или просто длинным прыжком буквально из ниоткуда прыгают прямо под колеса. 

По австралийским законам оставить без внимания сбитого раненого кенгуру — правонарушение. Кто-то скажет: «Неприятности случаются», — и пройдет мимо, но не Volkswagen. Чтобы избавить владельцев своих автомобилей в Австралии от встреч с кенгуру, Volkswagen привлек молодых исследователей одного из местных университетов. После кропотливой работы, трех долгих лет исследований и полевых испытаний решение было найдено — акустический прибор, синтезирующий звуковые колебания, отпугивающие кенгуру. Разработка имеет вид любимой школьниками аудиоколонки и монтируется на фасад автомобиля. 

Для опытов Volkswagen предоставил исследователям пикапы Amarok, адаптированный под них прибор монтируется в радиаторную решетку позади фирменной эмблемы. Если не лезть под капот, визуально его наличие выдает только сплошная перфорация на эмблеме. Отпугиватель начинает действовать автоматически в местах традиционного обитания кенгуру по датчику GPS. 

Прибор будут ставить на Volkswagen в Австралии по желанию клиентов. А также обещают выпустить его универсальный вариант для установки на автомобили любых других марок.

В Беларуси по итогам 2023 года было продано 25 408 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, динамика относительно 2022-го — +47,5%. Об этом сообщила Белорусская автомобильная ассоциация.

Рейтинг популярности возглавляет «объединенный бренд» Geely/BelGee, на втором месте — российская Lada, на третьем — китайский Haval.

В сумме продано 15 706 автомобилей Geely/BelGee, на 260% больше, чем в 2022-м. Большая часть реализованных Geely и все BelGee изготовлены на белорусско-китайском СП «БелДжи».

Lada реализовала за минувший год 2684 автомобиля (-30%). Haval — 756 (большая часть выпущена на российском заводе китайской компании). В пятерку лидеров вошли также бренды Audi (573 авто) и JAC (346 штук). 

Из всего объема авторынка 21 761 проданная машина — легковушки, 3647 — легкие коммерческие автомобили.

Доля продаж «китайцев» в прошлом году выросла с 31,7% до 82,6%, при этом 87,4% из них составили Geely.

Члены комитета Госдумы по промышленности и торговле обратились в Минтранс РФ с предложением снизить цену проезда по платным дорогам для мотоциклистов.

Действующий сейчас единый тариф для владельцев мототехники и легковых автомобилей в Госдуме считают нелогичным, поскольку мотоциклы ввиду небольшого веса почти не наносят вреда дорожному полотну, сообщает «Коммерсантъ».

Инициативой предлагается вынести мотоциклы в отдельную категорию транспортных средств по тарифной сетке платных дорог. В настоящее время они включены в один класс с легковыми автомобилями (транспортные средства высотой не более двух метров).

Максимально возможные тарифы для пользователей платных дорог установлены постановлением правительства 2023 года. В нем — четыре категории транспортных средств в зависимости от габаритов и количества осей.

В Северо-Западной концессионной компании (СЗКК), она является оператором трассы М-11 «Нева», говорят, что сейчас выделить мотоциклы в отдельную категорию технически невозможно. На М-11 установлены датчики, которые в автоматическом режиме определяют категорию транспортного средства при выезде с дороги — на пункте взимания платы.