Архивы за Октябрь 18th, 2025
Dongfeng выпустил электрический багги для пустынь
На открывающемся через неделю Пекинском автосалоне Dongfeng Motor представит среди прочего новый электрический внедорожник M Hunter.
M Hunter — детище дочернего предприятия Dongfeng Mengshi, ориентированного на выпуск армейских автомобилей, но с 2021 года предлагающего и машины для потребительского рынка, внедорожники и коммерческие модели на шасси армейских вездеходов.
Mengshi M Hunter представляет собой пустынный багги на электротяге. Каждое колесо приводит отдельный электромотор. Пространство для водителя, одного пассажира и пары запасных колес сзади заключено в каркас из труб. Передний и задний объемы, пол покрыты панелями из углепластика. На крыше смонтированы кофры для инструмента и дополнительная светотехника, спереди установлена лебедка.
По своей концепции Mengshi M Hunter напоминает выпущенный пару лет назад Brabus 900 Crawler, дорогую игрушку для состоятельных клиентов с Ближнего Востока.
Сгоревшее судно-ролкер с тысячами машин на борту отбуксировали в порт
Сгоревшее судно-ролкер Fremantle Highway не затонуло — его отбуксировали в порт Эмсхавен на севере Нидерландов, об этом 3 августа сообщили голландские СМИ.
По уточненным данным, корабль доставлял 3783 автомобиля, в том числе 498 электромобилей. Fremantle Highway держал курс из ФРГ в Египет, однако 25 июля на судне при проходе через Северное море разгорелся крупный пожар. Почти неделю на корабле бушевало пламя, в конце концов его потушили. Экипаж эвакуировали еще 26 июля, при этом один человек погиб.
Наиболее вероятная причина пожара — самовозгорание батареи одного из электромобилей.
Аварийные службы Нидерландов опасались, что Fremantle Highway пойдет ко дну и спровоцирует экологическую катастрофу. К счастью, обошлось.
Это уже не первый случай, когда из-за неисправности электромобиля сгорает ролкер и тысячи машин на его борту. В начале 2022 года в Атлантическом океане сгорел корабль Felicity Ace с 4 тысячами автомобилей на борту, тогда пожар начался с одного из электромобилей.
Hyundai Solaris нового поколения представлен: крутой дизайн и богатое оснащение
Hyundai Motor 21 марта провела мировую премьеру бюджетного седана Verna нового поколения. Машину показали в спецификации для рынка Индии — напомним, под именем Verna в этой стране производят и продают праворульный аналог нашего Solaris. Таким образом, дедуктивным методом мы приходим к выводу, что новый Hyundai Verna = новый Hyundai Solaris.
В очередном воплощении Verna/Solaris имеет экстерьер в последней интерпретации фирменного стиля Hyundai — здесь двухъярусное оформление передней светотехники, П-образная композиция задних фонарей и придающие характера резкие грани-подштамповки на боковинах.
В целом снаружи ничто не выдает бюджетника — машина имеет дорогой по решениям и технологиям экстерьер.
Габаритные длина, ширина и высота следующего Verna/Solaris составляют 4535, 1765 и 1475 мм соответственно, колесная база — 2670 мм. Относительно седана уходящего образца все размеры заметно увеличены: длина — на 130 мм, ширина — на 36 мм, высота — на 6 мм. Расстояние между осями колес стало больше на 70 мм. Если у Verna/Solaris уходящего образца объем багажника измеряется 480 литрами, то у машины нового поколения он достигает еще более внушительных 528 литров.
В салоне — Т-образная архитектура передней панели, двухспицевый руль и объединенные в цельный кластер экраны щитка приборов и медиасистемы. Дефлекторы вентиляции «спрятаны» между верхней и нижней частями панели. Диагональ экрана медиа — 10,25 дюйма, в нем есть встроенный Bluetooth, Android Auto и Apple Carplay, а также функция автоматических обновлений софта через интернет. Система воспринимает голосовые команды.
В максимальном оснащении новинки помимо прочего — шесть подушек безопасности, климат-контроль, АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме, дисковые тормозные механизмы на всех колесах, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон.
Платформа концептуально осталась прежней — передняя подвеска выполнена по схеме МакФерсон, сзади же установлена полузависимая торсионная балка.
В Индии новую Verna будут производить в двух моторных версиях — с атмосферным бензиновым 1.5 или с турбированным. Мощность стандартного мотора — 115 л.с., турбированного — 160 л.с. Оба агрегата по умолчанию сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, за доплату предложат вариатор (для атмосферника) или преселективный «робот» (для турбо).
В Индии Hyundai уже принимает заказы на модель, к настоящему моменту получено восемь тысяч предоплаченных бронирований. Отгрузки машин клиентам стартуют в апреле.
Напомним, уходящее поколение бюджетного седана выпускают под именами Solaris, Verna и Accent. Его параллельно делают в Китае, Индии, России, Мексике, Алжире, Вьетнаме, на Филиппинах. В РФ производство Солярис на паузе с весны 2022-го — в связи с санкциями, однако с осени прошлого года расположенный в Санкт-Петербурге завод Hyundai Motor изготавливает седан в виде машинокомплектов для последующей досборки в Казахстане.
Цены на Hyundai Verna нового поколения в Индии лежат в диапазоне 1 090 000 — 1 738 000 рупий в зависимости от комплектации (=1 015 000 — 1 618 000 рублей).
Toyota разработала электрический пикап будущего
Toyota Motor распространила фото и информацию о новой разработке — концепт-каре EPU.
EPU — это провозвестник среднеразмерного пикапа с чисто электрической силовой установкой. Премьера автомобиля пройдет на выставке Japan Mobility Show 2023 в конце октября.
Технической информации пока немного. Габаритные длина, ширина и высота EPU составляют 5070, 1910 и 1710 мм соответственно, колесная база — 3350 мм. Вместимость — пять человек в варианте с двойной кабиной. Грузоподъемность не уточняется.
Утверждается, что машина оснащена инновационными тяговыми батареями. Тяжелый блок установлен под полом, такая компоновка позволила понизить центр тяжести и повысить стабильность автомобиля на дороге.
В салоне — цифровой щиток приборов и уникальное рулевое колесо в форме штурвала.