Jetour-Keyauto-Perm.Ru

Архивы за Ноябрь, 2025

Вице-премьер — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров не исключил, что на бывшем автозаводе Mercedes-Benz в Есипово Московской области развернут производство автомобилей китайских брендов, при этом он отметил, что окончательное решение пока не принято.

«У нас сегодня общий подход по размещению производств на автомобильных предприятиях практически по всем проектам, за исключением Haval, — создавать именно совместные производства, поэтому не исключается, что и на данном предприятии может быть организовано производство с участием наших зарубежных партнеров — в данном случае коллег из Китая. Но окончательного решения пока не принято», — приводит слова Мантурова агентство ТАСС.

Напомним, в настоящее время завершается оформление сделки по выкупу автозавода Mercedes-Benz дилерским холдингом «Автодом».

Ранее газета «Известия» со ссылкой на генерального директора предприятия «Автодом подписка» Максима Шишко также написала, что компания «Автодом» планирует начать производство премиальных китайских авто на бывшем заводе Mercedes-Benz. По некоторым данным, это могут автомобили Hongqi концерна FAW. При этом в пресс-службе самого «Автодома» отметили, что не могут подтвердить эту информацию.

Дилерская сеть холдинга насчитывает 27 центров и шоурумов, в портфеле компании — автомобили Aurus, BMW, Mini, Lamborghini, Porsche, Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover, Jaguar, Ducati. Выручка формируется за счет продажи новых машин, авто с пробегом, сервисного обслуживания, trade-in, реализации запчастей и аксессуаров, страховых и финансовых продуктов.

Ожидания, что стартап-компания АО «Кама» 31 июля представит рабочий прототип серийной версии электромобиля Атом не оправдались. Сегодня произошло другое событие: «Кама» через свой сайт начала принимать предзаказы на электромобиль Атом.

Услуга эта не бесплатная — придется внести депозит в размере 7000 рублей, впрочем, его обещают вернуть в полном объеме в случае отмены предзаказа.

При оформлении заявки предоставляется закрепляющий ваше место в очереди цифровой ключ. Предзаказ позволит получить электромобиль одним из первых — в 2025 году, когда его запустят в серию. При этом АО «Кама» не опубликовало предварительную розничную стоимость машины — ранее называли планку около 2 млн рублей.

В базовой конфигурации Атом будет представлять собой четырехметровый пятидверный кросс-хэтчбек с четырехместным салоном и запасом хода на одном полном заряде 500 км.

Основными инвесторами АО «Кама» являются КАМАЗ, Сергей Когогин (глава КАМАЗа) и «Росатом».

Надеемся, что не получится, как было с «ё-мобилем» Михаила Прохорова — напомним, в 2011-2014 годах проект собрал более 200 тысяч предзаказов, но впоследствии был довольно бесславно свернут на этапе испытаний рабочих прототипов.

Мэр Москвы Сергей Собянин в своем официальном телеграм-канале опубликовал фото третьей модели возрожденного бренда Москвич — это будет компактный лифтбек Москвич 6.

Хотя Собянин разместил лишь один снимок машины — анфас, ее внешний вид не является загадкой, поскольку Москвич 6 — это переименованная версия лифтбека JAC Sehol A5 Plus, выпускаемого в Китае с 2021 года. При этом A5 Plus является слегка перелицованной версией лифтбека JAC J7, который вышел в 2019-м и с 2020-го предлагается в РФ в импортированном виде.

«Этот современный комфортный автомобиль с продуманной эргономикой будет отличным выбором для ежедневных поездок по городу. Производство и продажу запустим во второй половине года», — написал про Москвич 6 Собянин.

Машина встанет на конвейер столичного автозавода в течение нескольких месяцев.

Сейчас продуктовая гамма марки включает две модели: бензиновый Москвич 3 (1,5 л турбо, 150 л.с., 6-ступенчатая МКП или вариатор, передний привод) и электрический Москвич 3е (142 л.с., передний привод).

Автозавод «Москвич» воссоздан на мощностях бывшего «Renault Россия» в районе Текстильщики — в мае 2022-го на фоне ужесточения антироссийских санкций французский концерн полностью уступил эту площадку столичной администрации.

ОБНОВЛЕНИЕ 4 апреля: Добавлены дополнительные фото нового Москвича.

АВТОВАЗ и Тольяттинский государственный университет (ТГУ) создают передовую инженерную школу гибридных технологий (ПИШ) «ГибридТех», сообщается в пресс- релизе автогиганта. 

Главной задачей ПИШ станет разработка комплекса гибридных и комбинированных технологий для автопрома, а также подготовка талантливых инженеров.

Общее финансирование «ГибридТеха» до 2030 года составит почти 3 млрд рублей, при этом на исследования и разработки будет потрачено 55% всех средств.

АВТОВАЗ, как генеральный партнер, гарантировал софинансирование программы школы в размере 1,383 млрд рублей. 230,4 млн рублей в год — софинансирование из федерального бюджета.

Для руководства школой будут привлечены ведущие ученые и инженеры, в том числе из Российской академии наук и Национальной академии наук Беларуси.

Программу инжиниринга и реинжиниринга возглавит главный конструктор АВТОВАЗа Сергей Аманов, который также будет осуществлять научное руководство ПИШ. За стратегическое управление станет отвечать координационный совет, который возглавит президент тольяттинского автоконцерна Максим Соколов или один из вице-президентов, членов правления АВТОВАЗа. Куратором проекта от ТГУ будет ректор Михаил Криштал.

15-16 июля — третий этап Кубка Хабаровского края по дрифту «X-Drift 2023».

В ближайшие выходные в Хабаровске состоится третий этап соревнований по дрифту. В нем примут участие спортсмены из Хабаровска, Владивостока, Находки, Благовещенска, Петропавловск-Камчатского. Организаторы мероприятия — Федерациях автомобильного спорта Хабаровского края и команда «DRAG DV».

Зрители смогут увидеть мастерство езды в управляемом заносе на подготовленной площадке у Арены «Ерофей». Также желающие смогут прокатиться на дрифт-такси.

15 июля (суббота)

09:00–11:00 — въезд участников, размещение в сервис-парке.
12:00–13:00 — административные проверки.
13:00–13:15 — вводный брифинг.
14:00–19:00 — технические проверки по назначенному на административной проверке времени.
12:00–18:30 — тренировочные заезды, дрифт-такси.
19:00–19:30 — брифинг.

16 июля (воскресенье)

08:00–09:00 — въезд участников, размещение в сервис-парке.
09:00–09:30 — медицинский контроль.
09:00–10:30 — тренировочные заезды (по две попытки у каждого участника).
11:00–11:30 — квалификация.
11:30 — брифинг.
12:00 — публикация результатов квалификации и сетки парных заездов.
13:00–13:30 — парад участников, торжественное открытие.
13:30–14:30 — парные заезды, первая секция.
14:30–15:00 — перерыв, дрифт-такси.
15:00–15:40 — парные заезды, вторая секция.
15:40–16:10 — перерыв, дрифт-такси.
16:10–16:50 — парные заезды, третья секция.
16:50–17:20 — перерыв, дрифт-такси.
17:20–17:50 — парные заезды, четвертая секция.
18:00 — церемония награждения, автограф-сессия.
19:30 — финальный брифинг (время может быть скорректировано).
21:00 — закрытие сервис-парка.

Вход для зрителей свободный. Стоимость проезда в дрифт-такси (поездка оплачивается на месте) — 3500 рублей. Стоимость посещения техпарка (оплата на месте) — 1000 рублей.

Место проведения: Хабаровск, парковка Арены «Ерофей» (ул. Морозова Павла Леонтьевича, 83).

Подробности: rafkhv.ru, страница в соцсети «ВКонтакте», канал в Telegram, Афиша на DVhab.ru. Телефон для справок: + 7 (4212) 20-22-55.

Фото: Данил Бирюков, издание «Новости на DVhab.ru»

АВТОВАЗ опубликовал полный прайс-лист на обновленные Весты-универсалы (SW) и кросс-универсалы (SW Cross) в топ-конфигурациях.

Машины в варианте с 16-клапанным 106-сильным бензиновым мотором 1.6 начали вновь производить в конце октября, однако тогда компания не стала указывать цены — их распространили только 16 ноября.

106-сильный двигатель сочетается с комплектациями Comfort, Life, Enjoy и Techno.

Lada Vesta SW Comfort стоит 1 639 900 рублей, в этой версии — две фронтальные подушки безопасности, АБС, кондиционер, рейлинги на крыше, электропривод и подогрев зеркал, 15-дюймовые стальные штампованные диски.

Vesta SW Life предлагается за 1 721 900 рублей и сверх того имеет подогрев передних сидений, медиакомплекс с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональное рулевое колесо.

Enjoy дооснащен подогревом руля и лобового стекла, задним парктроником, камерой заднего вида. Цена — 1 786 900 рублей. 

Исполнение Techno (1 928 900 рублей) подразумевает боковые подушки безопасности, цифровой щиток приборов, увеличенный экран медиасистемы (10 дюймов) и 16-дюймовые колеса с легкосплавными дисками.

SW Cross во всех вариантах подразумевает лифт подвески (дорожный просвет — 203 мм), защитный обвес и 17-дюймовые колеса на легкосплавных дисках. На кросс-универсале с 106-сильным мотором базовой комплектацией является Life (1 853 900 рублей). Далее цены выглядят так: Enjoy — 1 921 900 рублей, Techno — 2 033 900 рублей.

Пока 16-клапанный агрегат сочетается только с 5-ступенчатой «механикой».

Прототип перспективного электрического пикапа Tesla Cybertruck засняли застрявшим в грязи поля в Техасе. Утверждается, что машина не справилась с незначительным бездорожьем. Видео происшествия «завирусилось» в соцсетях.

InsideEVs пишет, что машина похожа на ту, которой глава Tesla Илон Маск управлял несколько дней назад на церемонии открытия нового завода по выпуску аккумуляторов в Техасе. У нее есть особенность — пластиковый кожух грузового отсека.

Сотрудники Tesla вытаскивали пикап из грязи несколько часов подряд, поскольку тяжелая машина прочно увязла в мокрой из-за дождя грязи.

Таким образом, поставлены под сомнения ожидания публики, что Кибертрак будет обладать отличными внедорожными возможностями. Впрочем, причина может быть во всесезонных покрышках, не предназначенных для такого рода вязкого покрытия.

Cybertruck представили в 2019 году, он будет выпускаться в трех модификациях — с одним электродвигателем и задним приводом, с двумя электродвигателями и полным приводом или же с тремя электродвигателями и полным приводом. С места до 60 миль/ч (96 км/ч) пикап в топ-версии разгоняется всего за 2,9 секунды. Запас хода варьируется от 400 до 800 км в зависимости от модификации. Первые товарные образцы Кибертрака выпустят до конца августа 2023 года.

Минпромторг РФ актуализировал список автомобилей, облагаемых налогом на роскошь. Напомним, повышающий коэффициент транспортного налога с 2022 года применяется только в отношении машин стоимостью от 10 млн рублей и выше.

Коэффициент х3 (умножить на три) используется к легковым автомобилям средней стоимостью от 10 до 15 млн рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет, а также в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 15 млн рублей, выпущенных не более 20 лет назад. 

В перечне 2023 года — 449 авто, то есть относительно 2022-го он расширен на 30% (тогда было 345 авто). Интересная деталь: в него попали аж пять моделей российского премиум-бренда Aurus — повышенный коэффициент будет действовать в отношении седанов, стретчей и лимузинов Senat (в том числе бронированных). В 2022-м в перечне был только седан Senat.

Ссылка:

• Перечень 2023 года облагаемых налогом на роскошь автомобилей

Минпромторг РФ 13 сентября сообщил о возобновлении госпрограмм стимулирования спроса на автомобили.

На программу льготного автокредитования дополнительно выделили 6,5 млрд бюджетных рублей, на льготный лизинг — 8 млрд рублей.

Льготное автокредитование имеет следующие условия:

• базовая скидка 20% (для жителей Дальневосточного ФО — 25%),
• инструмент доступен для медработников, работников сферы образования, участников СВО и членов их семей, граждан с инвалидностью, а также для проживающих в ДФО семей с детьми,
• распространяется на автомобили с ДВС стоимостью до 2 млн рублей, набирающие не менее 1600 баллов за локализацию.

С господдержкой в кредит можно взять автомобили Лада, ВИС, УАЗ, ГАЗ или Haval Jolion.

Отдельным блоком обозначены электромобили — при их покупке можно получить скидку 35%, программа распространяется на Evolute, Москвич 3е, Амберавто А5.

Перезапущенный льготный автолизинг распространяется на грузовики, легкие коммерческие и легковые автомобили (все они должны быть высоколокализованными — не менее 1600 баллов по соответствующей шкале Минпромторга РФ). Впервые в льготный лизинг включены туристические автобусы.

С помощью госпрограмм планируется дополнительно продать 36 тысяч автомобилей до конца 2024 года.

В Хабаровском крае, на территории опережающего развития (ТОР) в Ракитном, построят новый автобусный завод, который будет обеспечивать пассажирскими машинами города Дальневосточного федерального округа. Первую продукцию предприятие выпустит в июле — сентябре 2024 года, об этом сообщил глава региона Михаил Дегтярев через свой официальный Telegram-канал.

Инициатором и соинвестором автобусного завода под Хабаровском выступает холдинг Bakulin Motors Group, который владеет двумя действующими автобусными заводами — в Волгоградской и Владимирской областях, на этих предприятиях делают машины марки Volgabus.

Строительство в ТОР «Хабаровск» стартует в апреле. Оператором проекта назначили ООО «Дальневосточный автокластер» (зарегистрировано в декабре 2022 года). В третьем квартале 2024-го будет запущен производственно-складской комплекс с линией сборки и зоной таможенного контроля. 

Завод будет работать по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов, на проектную мощность в тысячу автобусов в год он выйдет в 2031-2032-м.

В рамках проекта также планируется выпуск неких туристических автобусов, бренд для них выберут методом народного голосования на региональном портале «Голос 27». 

Власти региона призвали вузы Хабаровского края готовить для завода квалифицированных специалистов в области машиностроения. 

Стоимость «Дальневосточного кластера» оценивается в 6,7 млрд рублей. Из них 5,2 млрд — кредит от госкорпорации ВЭБ.РФ.