Архивы за Ноябрь 19th, 2025
В гамме Nissan Note появился кросс-вариант
Nissan Motor запустила в Японии продажи новой модификации компактвэна Note — это Autech Crossover.
Исполнение базируется на варианте Autech с характерным для него спортивно-элегантным стайлингом, однако сверх того новинка имеет увеличенный дорожный просвет (+25 мм) и накладки из черного тисненого пластика, которые не боятся мелких царапин и контактов. Из черного пластика сделаны расширители арок, накладные элементы бамперов и порогов. Багажные рейлинги на крыше окрашены в серебристый цвет.
Другие особенности Nissan Note Autech Crossover — это шины Bridgestone Ecopia EP150 размерностью 195/60 R16. Новое исполнение также отличается собственными настройками гидроусилителя руля, пружин и амортизаторов.
В Японии продажи новинки уже стартовали по цене от 2 756 600 иен (=1 575 000 рублей) за переднеприводное исполнение и от 3 063 500 иен (=1 750 000 рублей) — за полноприводное.
Note третьего поколения выпускают с конца 2020 года. Его оснащают только установкой типа «последовательный гибрид», она включает 1,2-литровый бензиновый мотор HR12DE и электродвигатель EM47, отдача составляет 116 л.с. и 280 Нм. Полный привод подразумевает отдельный электромотор на задней оси (68 л.с.).
Авторынок Японии в феврале: продажи рванули вверх
В Японии по итогам февраля 2023 года реализовали 269 837 новых автомобилей всех классов, положительная динамика относительно февраля 2022-го очень высокая — +26,3! Таким образом, можно сделать вывод, что японский авторынок резко пошел на поправку — с конца 2021-го и по конец 2022-го он находился в затяжной депрессии.
По типам машин продажи распределились так:
- обычные легковые — 155 274 ед. (+43,6% относительно февраля 2022-го),
- грузовики всех типов — 11 761 (+9,1%),
- автобусы — 697 (+47,4%),
- кей-кары — 102 105 (+8,3%).
К классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.
Статистика собрана Японской ассоциацией автодилеров (JADA) и Японской ассоциацией кей-каров (JMVA).
Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам февраля 2023-го выглядит так (в скобках — динамика относительно февраля 2022 года):
- Toyota Yaris — 15 760 (151,3%),
- Toyota Corolla — 14 738 (116,6%),
- Toyota Sienta — 11 767 (330,9%),
- Nissan Note — 10 709 (109,4%),
- Toyota Roomy — 8645 (77%),
- Toyota Voxy — 8523 (411,1%),
- Toyota Noah — 8518 (382,5%),
- Toyota Aqua — 8191 (129,7%)
- Toyota Harrier — 7843 (333,6%)
- Toyota Prius — 7681 (230,9%)
Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам февраля 2023-го выглядит так (в скобках — динамика относительно февраля 2022 года):
- Honda N-Box — 19 652 (98,4%),
- Daihatsu Tanto — 12 743 (142,6%),
- Daihatsu Move — 10 041 (191,7%),
- Suzuki Spacia — 9790 (140,6%),
- Nissan Roox — 9140 (137,3%),
- Suzuki Wagon R — 7299 (109,7%),
- Suzuki Alto — 6475 (105,5%),
- Daihatsu Taft — 6065 (101,3%),
- Suzuki Hustler — 5611 (101,2%),
- Daihatsu Mira — 5153 (81,6%).
Ford сделал Bronco еще ближе к корням
Ford Motor предложила новую комплектацию Stroppe для трехдверной модификации внедорожника Bronco, она отличается расширенным набором оборудования для пересеченной местности и стилизацией под ретро.
Билл Строп — американский автогонщик, в 1960-х принимавший участие в некогда популярных гонках по пустыням Mint 400, Baja 500 и Mexican 1000 на автомобилях Ford Bronco.
Цветовая схема кузова в комплектации Stroppe подразумевает красный низ, белый верх, синюю крышу, черные капот и дверцу багажника. Такая окраска воссоздает образ гоночных Bronco Билла Стропа.
Формально комплектация Stroppe пришла на смену исполнению Wildtrak и по набору оборудования мало от нее отличается. Здесь и 35-дюймовые колеса на покрышках Goodyear Territory RT c 17-дюймовыми дисками с бедлоками, и широкие накладки на колесные арки, а также силовой передний бампер с двумя буксировочными петлями на переднем крае, силовые подножки, амортизаторы в подвеске с выносными резервуарами, размыкаемый передний стабилизатор.
Двигатель — 2,7-литровая «турбочетверка» Ford EcoBoost мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 562 Нм. Bronco в новой комплектации поступит в продажу в США в январе.
Лишь 11% оборота российского авторынка остаются внутри экономики
Подавляющая часть средств, которые россияне тратят на покупку новых автомобилей, уходят в зарубежную экономику. Об этом в беседе с журналистами «Российской газеты» рассказал вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Дмитрий Костромин.
По его словам, лишь 11% оборота на рынке новых автомобилей остаются в экономике России. Это та доля, которую в денежном выражении занимает АВТОВАЗ. Тольяттинский концерн — единственный в стране, занимающийся развитием компонентной базы, поэтому потраченные на автомобили Lada деньги идут в российские предприятия.
«Почти все остальные средства вымываются из России в Китай, где расположены центры формирования добавленной стоимости. В идеале все должно быть в точности наоборот», — сказал Костромин.
В то же время наличие конкуренции выступает источником мотивации для развития отечественного автопрома.
«Спасибо, что есть конкуренция. Она всегда подстегивает. Но многое зависит и от господдержки спроса и локализованных производств», — добавил представитель АВТОВАЗа.
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
С 1 апреля 2024 года в России вступили в силу изменения в правила проведения экзаменов на получение водительских прав, об этом сообщила пресс-служба ГИБДД. Внесены поправки в федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», в правила проведения экзамена и в административный регламент по предоставлению госуслуги по проведению экзаменов.
Увеличена сумма штрафных баллов, при наборе которой кандидату в водители выставляется оценка «Не сдал». Прежде их было пять, с 1 апреля — семь.
По ряду ошибок снижено количество выставляемых штрафных баллов. Так, в случае начала движения кандидатом в водители, не пристегнутым ремнем безопасности, ему выставят четыре балла — и экзамен будет продолжен (по прежнем правилам он сразу заканчивался).
Увеличена минимальная ширина места разворота с пяти до семи метров при выполнении разворота транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом.
В экзаменационном листе конкретизированы ошибки при оценке навыков уверенного пользования органами управления транспортного средства. Это снизит субъективизм при выставлении штрафных баллов.
Увеличены сроки пересдачи для неподготовленных кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с трех попыток. Следующий экзамен будет назначаться не ранее чем через шесть и не позднее девяти месяцев со дня проведения предыдущего несданного экзамена (до 1 апреля было не ранее чем через один и не позднее трех месяцев). Предполагается, что такая норма повысит заинтересованность автошкол и курсантов в осуществлении полноценного обучения и подготовки к сдаче экзаменов.
Уточнен перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам на получение водительских прав. В него включили такие ситуации, как истечение срока действия паспорта или медицинского заключения, неявка водителя для проведения экзамена, получения прав либо отказ фотографироваться при оформлении российских прав. Также экзамен не будет проводиться в случае обращения лица, которое уклоняется от явки по повестке в военкомат.
Отказ будет выдан и тем, кто подвергнут административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения, — до тех пор, пока не истечет срок наказания (один год с даты окончания исполнения наказания).
Одновременно постановлением закрепляется требование сдавать теоретический экзамен всем желающим получить российские национальные водительские удостоверения на основании иностранных национальных. При этом иностранцы, желающие получить российские права грузовых и автобусных категорий (С, D, CE, DE), должны будут сдавать и теоретический, и практический экзамены. Исключение сделано для граждан Беларуси — выдача российских национальных удостоверений им будет проводиться без экзамена, на основании белорусского документа.
Параллельно ужесточен контроль за самими автошколами. С 1 апреля инспекторы ГИБДД проверяют у всех заведений заключение о соответствии учебно-материальной базы. Без этого документа автошколы не смогут получить первую лицензию на ведение образовательной деятельности или продлить уже действующую. Учеников таких школ к сдаче экзаменов в ГИБДД не допустят.