Архивы за Март, 2026
В Беларуси готовят электробус «для всей Евразии»
В июне в Сочи представят первые результаты проекта «Евразийский электробус», об этом сообщило агентство «БелТА» со ссылкой на заявление вице-премьера соседней страны Игоря Петришенко.
Кооперационный проект «Евразийский электробус» стартовал осенью 2022-го, он ведется под эгидой Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Напомним, ЕЭК — это регулирующий орган Евразийского экономического союза, в который входят Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Армения. Цель вышеназванного проекта — разработать городской автобус с чисто электрической силовой установкой, который идеально подходил бы для условий эксплуатации ЕАЭС, при этом все критические компоненты в нем должны быть сделаны в пределах союза.
Что подразумевается под формулировкой «первые результаты», не уточняется, но в начале марта представитель ЕЭК Ия Малкина говорила, что проект будет реализован в несколько этапов. По состоянию на начало марта прошел только первый, в рамках которого сформировали перечень возможных поставщиков компонентов для будущего электробуса. То есть вовсе не факт, что в июне представят прототип перспективной машины.
Главный исполнитель по проекту «Евразийский электробус» — минский «Белкоммунмаш», в его гамме есть серийные электробусы, флагманским из которых является большой низкопольный БКМ-E321 — Дром подробно рассказывал о его разработке два года назад.
Кооперационные проекты под эгидой ЕЭК — это новый механизм поддержки совместных проектов в промышленности, который финансируется из бюджета ЕАЭС. Как отметил Петришенко, с 2024 года на поддержку доведения до производства продуктов кооперационных проектов будут направлять средства, полученные от специальных антидемпинговых и компенсационных пошлин.
В России появился новый китайский седан за 1,7 млн рублей
Changan Automobile 22 мая объявила комплектации и цены на 4,4-метровый бюджетный седан Alsvin в спецификации для России. Модель предложат в РФ в одной модификации и в двух комплектациях — по цене от 1 649 900 рублей.
Alsvin для РФ оснащен 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 107 л.с., он сочетается с 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод передний.
Комплектации обозначают буквосочетаниями LX и DLX.
LX (1 649 900 рублей) включает две подушки безопасности, АБС и ESP, электроусилитель руля, медиасистему с 7-дюймовым тачскрином, светодиодные дневные ходовые огни, 15-дюймовые легкосплавные диски, электростеклоподъемники, отделку сидений экокожей, кондиционер, круиз-контроль, камеру заднего вида, задние парктроники и электрозеркала с подогревом.
В DLX (1 709 900 рублей) сверх того — люк в крыше, видеокамера бокового вида (справа), мониторинг давления в шинах и кнопочное зажигание.
В РФ Alsvin будут поставлять в готовом виде из Китая.
Напомним, седан нынешнего образца — это третье поколение модели, на родине машины ее предлагают с 2017 года.
Lexus UX получил новую гибридную версию
Компактный кроссовер Lexus UX подвергли модернизации. Обновление затронуло и право-, и леворульный варианты модели.
В гамме модели появился новый гибридный вариант UX300h.
Отличие 300h от прежнего 250h заключается в усовершенствованной силовой установке. В ее составе:
- 2,0-литровый бензиновый мотор M20A-FXS мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 188 Нм,
- электромотор 1VM с характеристиками — 83 кВт (113 л.с.) и 206 Нм,
- вариатор eCVT,
- литий-ионная батарея.
Система работает по параллельной схеме, суммарная мощность составляет 199 л.с. В базовой конфигурации гибрид переднеприводный, однако за доплату предлагается комплекс e-Four с установленным на задней оси отдельным электромотором мощностью 30 кВт (41 л.с.) и крутящим моментом 84 Нм, он активируется в начале движения при распознавании недостаточного сцепления с дорогой.
Батарея состоит из 60 аккумуляторных ячеек, она значительно легче никель-металлгидридной, использовавшейся на 250h. Блок на 300h установлен под задними сиденьями, что увеличило объем полезного пространства в салоне.
Средний расход бензина у Lexus UX300h — 4,3 л/100 км.
Другая особенность 300h: здесь нет механической связи между селектором трансмиссии и собственно агрегатом — команды передаются по проводам. Отмечается, что обеспечивается более быстрое и плавное переключение режимов.
Чисто электрический вариант UX300e оснастили улучшенной системой охлаждения тяговой батареи. Практически устранен риск перегрева аккумуляторов, даже при интенсивном использовании электромобиля. Кроме того, в конструкцию внедрили подогрев батареи для условий зимней эксплуатации — он доводит блок до рабочей температуры, и даже на морозе аккумуляторы можно подзарядить до 100%.
В салоне размерность дисплея медиасистемы увеличена до 12,3 дюйма.
В Японии обновленный UX поступит в продажу в январе, цены будут начинаться от 4 559 000 иен (=2 950 000 рублей).
«Автодор» определился с планами до 2030 года
Более 1,4 тысячи км дорог намерена построить или реконструировать государственная компания «Автодор» к 2030 году. Соответствующая цель содержится в программе деятельности компании, распоряжение о продлении которой на днях подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин.
Как отметил заместитель премьер-министра Марат Хуснуллин, в год планируется вводить в среднем около 175 км новых дорог. По его словам, в распоряжении также содержатся перечень объектов и объемы строительства «Автодора» в соответствии с параметрами утвержденного правительством пятилетнего плана дорожной деятельности. Таких объектов в плане более десяти, и самые известные из них — дублер дороги Джубга — Сочи и Юго-Западная хорда. Также сюда внесены Пулковская развязка на М-11 «Нева», КАД-2, обход Орехово-Зуево в Подмосковье, развитие платных участков на М-1 «Беларусь» и М-3 «Украина» и строительство новых развязок с ЦКАД в Московской области.
Госкомпания «Автодор» создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать. В управлении «Автодора» находятся 4249 км дорог. За предыдущие 12 лет компания построила и реконструировала около 2 тысяч км автодорог, в среднем 153,8 км в год.
Nissan отмечает 90-летие спецверсиями своих моделей
Nissan Motor в честь своего 90-летия выпустила на внутреннем рынке Японии линейку автомобилей в специальной комплектации.
Юбилейное исполнение получили семь продуктов — электромобили Sakura и Leaf, гибриды Note e-Power и Note Aura, вэн Serena, а также кроссоверы X-Trail и Kicks.
Юбилейные Ниссаны имеют чисто стилевые особенности, общая фишка — мотивы золотисто-медного цвета в экстерьере и интерьере.
Спецверсию Sakura можно узнать по золотистому канту по верхней кромке боковых стекол и декоративным наклейкам на корпусах зеркал. Кроме того, это исполнение имеет 14-дюймовые легкосплавные диски черного цвета, а сиденья обиты синтетической кожей.
Похожий пакет доработок у более крупного электромобиля Leaf — золотистые вставки по низу бамперов и на корпусах зеркал, черные колесные диски R16. Салон отделан сочетанием искусственной замши и кожзаменителя.
Note e-Power/Note Aura 90th Anniversary отличаются от стандартного варианта вэнов золотистыми элементами в корпусах зеркал и бамперах, оригинальными легкосплавными колесными дисками (в них сочетаются отфрезированные края и окраска черным цветом). Сиденья обшиты искусственной кожей с прострочкой медного цвета.
Юбилейная Serena подразумевает золотистые элементы в решетке радиатора и корпусах зеркал, а также 16-дюймовые колесные диски с окраской дымчатого цвета. Сиденья в салоне обшиты искусственной кожей.
О юбилейных X-Trail и Kicks «Ниссан» обещает подробно рассказать весной.
В правительстве поддержат увеличение сроков ремонта по ОСАГО
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности намерена одобрить увеличение максимального срока ремонта автомобиля по ОСАГО до 45 дней (сейчас допустимо не более 30 дней). Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники в кабмине.
Законопроект внесут в Госдуму в течение двух-трех недель, передает ресурс.
Инициатива продлить допустимые сроки ремонта по «автогражданке» была выдвинута еще в мае 2023-го. Ее автором является сенатор Андрей Кутепов. Необходимость такого послабления для страховых компаний объясняют тем, что в России с 2022 года наблюдаются проблемы с поставками запчастей. Страховщики часто не укладываются в 30 дней, в результате их наказывают штрафами. Если этот период затягивается не по вине клиента, страховщик обязан выплатить неустойку в размере 0,5% от величины ущерба за каждый лишний день, следует из закона об ОСАГО.
В правительстве отмечают, что увеличение срока должно быть временным — на период, пока в России наблюдаются проблемы с поставками автозапчастей.
Законодатели и регуляторы в РФ стимулируют вовлечение страховых компаний в урегулирование убытков по ОСАГО в натуральной форме, то есть через ремонт автомобиля, а не через денежную выплату. Однако 30 дней для натурального возмещения в текущих условиях недостаточно (иногда в указанный срок приходят даже не все необходимые детали). В 2021 году показатель восстановления по полисам ОСАГО составил 8,8%, в 2022-м снизился до 5,3%.
Дорожные камеры будут фиксировать машины без полисов ОСАГО с начала 2024 года
Автомобили, на которые не оформлены полисы ОСАГО, начнут выявлять при помощи дорожных камер с первого квартала 2024 года, сообщает «Российская газета» со ссылкой на президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева.
Наказывать по камерам за отсутствие полиса «автогражданки» будут только в том случае, если комплекс зафиксирует и нарушение ПДД. Например, если водитель превысил скорость, поехал на красный сигнал светофора, нарушил правила рядности, требования знаков или разметки.
По словам Уфимцева, поездка без ОСАГО будет считаться длящимся нарушением, то есть за сутки штраф могут выписать только один раз.
В будущем — ориентировочно через полтора-два года — наличие полисов смогут фиксировать у всех участников движения.
На данный момент за отсутствие полиса ОСАГО водителей наказывают административным штрафом в размере 800 рублей, однако страховщики высказываются в пользу повышения его до 5 тысяч рублей.
Haval ввел в строй свой моторный завод в России
Haval Motor 6 марта ввел в эксплуатацию свой моторный завод в России, об этом сообщает «Интерфакс».
Предприятие построили в Узловой Тульской области, бок о бок с действующим автозаводом.
Моторный завод занял площадь 10 тысяч кв. м.
На нем выпускают бензиновые ДВС объемом 1,5 и 2,0 л.
Строительство площадки по сборке двигателей велось с конца 2020 года. Проектная мощность — 100 тысяч агрегатов в год.
Пока предприятие работает без мехобработки, однако в России уже локализован выпуск поршней. Из привозных деталей организована сборка двигателей. В цехах смонтированы 5 промышленных манипуляторов, которые с высокой точностью и скоростью выполняют сложные технологические операции.
Все собранные ДВС проходят «горячий тест»: на стенде производится первый запуск, имитирующий работу в реальных условиях эксплуатации. Результаты испытания сравниваются с эталонными показателями. Далее двигатель отправляется на склад готовой продукции, затем поступает в цех сборки завода Haval для установки на автомобиль.
На автозаводе Haval в Тульской области производят кроссоверы Jolion, F7/F7x, Dargo, а также рамные внедорожники H9.
Напомним, Haval Motor входит в состав концерна Great Wall Motor.
Электрический Nissan Ariya пустился в кругосветку
31 марта стартовала экспедиция от Северного к Южному полюсу на электромобиле Nissan Ariya, об этом сообщила пресс-служба японского автопроизводителя.
Специально доработанный Ariya представили 1 февраля, у него усиленная и приподнятая подвеска, внедорожные шины с внешним диаметром 39 дюймов, особые диски и расширители колесных арок, а также туристический багажник на крыше. При этом аккумулятор и трансмиссия электромобиля остались стандартными, поскольку одна из целей — показать, к насколько экстремальным условиям эксплуатации они пригодны.
Команду возглавляет путешественник Крис Рамзи (Chris Ramsey), штурманом выступает его жена Джули Рамзи (Yulie Ramsey).
В ближайшие восемь месяцев экспедиционная группа «От полюса до полюса» проедет 27 тысяч километров — через Северную, Центральную и Южную Америки. Финишировать она должна в декабре 2023-го на Южном полюсе.
В списке спецоборудования команды — портативное зарядное устройство с ветряным генератором и солнечной панелью, чтобы использовать преимущества сильного ветра и долгих часов солнечного света во время перерывов для перезарядки батарей.
Экспедиция планировалась последние четыре года. Напомним, Nissan Ariya выпускают с 2021-го, в Японии машина предлагается в передне- и полноприводной версиях. Электродвигателей, соответственно, либо один, либо два. Стандартная версия Airya 2WD B6 оснащается мотором мощностью 160 кВт (218 л.с.) и крутящим моментом 300 Нм. Запас хода от батареи емкостью 66 кВт*ч — 450 км, максимальная скорость ограничена на уровне 160 км/ч. Для Ariya Limited предусмотрены исполнения 2WD B9 (мотор мощностью 178 кВт/242 л.с. + батарея емкостью 91 кВт*ч), 4WD B6 (250 кВт/340 л.с. + 66 кВт*ч) и 4WD B9 (290 кВт/394 л.с. + 91 кВт*ч). Максимальная скорость полноприводных Ariya — 200 км/ч.
Honda разработала новый рабочий транспортер
14 марта на выставке строительной техники CONEXPO-CON/AGG 2023 в США Honda Motor представит прототип беспилотного транспортера Honda Autonomous Work Vehicle (Honda AWV) нового, третьего по счету поколения. В преддверии скорой презентации Honda распространила подробности о разработке.
Как следует из пресс-релиза, Honda AWV — «робототехническое устройство на платформе типа Honda 3E-D18». Машина предназначена для широкого спектра задач, в т.ч. специальных (для этого монтируются навесное оборудование и инструменты).
Система автономного управления работает на основе данных с навигатора, радара, лидара (лазерного радара) и других датчиков.
Отличия Honda AWV третьей генерации от машины-предшественницы: увеличенная полезная нагрузка с 400 кг до 907 кг, простой интерфейс управления, усовершенствованная функция распознавания препятствий.
Габаритные длина, ширина, высота транспортера — 3025, 1300 и 2052 мм соответственно, внутренние размеры грузовой платформы — 2560 х 1300 мм.
Сухой вес — 800 кг, грузоподъемность — 907 кг, максимальная скорость в автономном режиме 16 км/ч, в режиме дистанционного управления — 4 км/ч. Минимальный радиус разворота — 3,5 м, емкость батареи — 18,6 кВт*ч, запас хода при полной загрузке — до 45 км.