Архивы за Март 10th, 2026
У Geely появился новый суббренд экологичных автомобилей
На прошедшей 23 февраля конференции New Energy китайская Geely дала старт своему новому дочернему бренду Galaxy — под ним будут выпускать люксовые гибридные и чисто электрические автомобили. Компания одновременно представила прототипы двух первых моделей Galaxy — это гибридный среднеразмерный кроссовер L7 и представительский электрический седан E8.
Габаритные длина, ширина, высота Galaxy L7 составляют 4700, 1905 и 1685 мм соответственно, колесная база — 2785 мм. Машина оснащена гибридной системой Geely Raytheon нового поколения, в ее состав входят 1,5-литровый бензиновый турбомотор и трехступенчатая трансмиссия DHT Pro, объединяющая редукторы, пару электродвигателей и их блоки управления. Предусмотрена возможность подзарядки батареи от внешней сети. В базовой конфигурации мощность системы составляет 392 л.с., за доплату предложат вариант с отдачей 664 л.с. Приводятся некоторые динамические характеристики — разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, максимальная скорость достигает 200 км/ч, полный запас хода (учитывая полностью заправленный бак и заряженную батарею) — 1370 км.
Galaxy E8 — крупный седан, обтекаемой формой и минималистичным экстерьером напоминающий американскую Tesla Model S. Это чистый электромобиль, его технические характеристики, увы, не приводятся. Однако отмечается, что помимо планшетного дисплея почти во всю ширину передней панели у E8 — уникальные интегрированные в дверные карты искривленные экраны. То есть пассажиры электромобиля буквально окружены информационными дисплеями. Коэффициент аэродинамического сопротивления Galaxy E8 составляет 0,19 — это на 8% ниже, чем у Tesla Model S. В оснащении электромобиля заявлены система продвинутого автопилота и компактный роботизированный летающий «беспилотник». Впрочем, Galaxy E8 еще далек от серийного производства — и все же представляет собой не прототип, а демонстрационный макет. Обратите внимание, что в кузове нет средних стоек, а задние двери имеют сдвижной механизм — до конвейера такие решения явно не доберутся.
Первым серийным Galaxy станет L7 — его производственная версия увидит свет летом 2023 года. Серийная версия Galaxy E8 ожидается в конце 2023-го. Вообще, под новым суббрендом в течение пары лет планируется выпустить семь серийных моделей: четыре электромобиля и три гибрида. Первые будут помечаться в индексе литерой E, вторые — L.
Volkswagen представил обновленный Taos, аналог Skoda Karoq
Компактный кроссовер Volkswagen Taos по всем признакам должен был стать главным бестселлером народной немецкой автомобильной марки в России. Но непреодолимые обстоятельства принудили Volkswagen спешно свернуть дела в РФ, буквально бросив все, и россияне уже с трудом вспоминают, как, собственно, выглядел Taos. Однако сердца американских потребителей модель покорила — стала главным бестселлером VW в Мексике и Канаде и четвертым по популярности автомобилем марки в США.
Новым поводом вспомнить о Таосе стал выпуск обновленной версии модели, с переработанным дизайном передней и задней частей, увеличенными дисплеями в салоне, более мощным двигателем и расширенным списком оборудования.
Начнем с механики. Максимальная мощность двигателя 1,5 л TSI благодаря применению новых топливных форсунок, поршневых колец и большего интеркуллера увеличена с 160 до 176 л.с. А трансмиссию безальтернативно стали оснащать 8-скоростным гидромеханическим «автоматом», отказавшись от преселективного «робота» DSG.
В интерьере обновленного Taos 6,5-дюймовый встроенный в консоль дисплей информационно-развлекательной системы заменен торчащим из консоли планшетом с 8-дюймовым дисплеем. Расставленным по углам дефлекторам обдува была придана новая форма. Установлен пульт климат-контроля с полностью сенсорным управлением. Проделана работа над улучшением шумоизоляции салона. Предложен новый цвет обивки интерьера синтетической кожей — темно-синий.
Обновленный внешний стайлинг Volkswagen Taos перекликается с электромобилями Volkswagen ID. Радиаторная решетка из доминирующего элемента образа стала техническим и была смещена в самый низ. Блок-фары, уменьшенные вдвое, дополнены объединяющей их в единый контур горизонтальной планкой с дополнительным элементом ДХО. Точно так же была преобразована задняя оптика. Палитра цветов кузова дополнена ярко-зеленым металликом, голубым перламутровым и серым. Предложены новые по стилю легкосплавные диски колес диаметром 17, 18 и 19 дюймов.
Продажи обновленного Volkswagen Taos на американском континенте будут начаты в конце года. Цены по сравнению с сегодняшними вырастут.
Средняя стоимость подержанных японских автомобилей выросла за полгода на 20–27%
Аналитики автопортала «Дром» изучили, как изменился рынок японских автомобилей в России после введения санкций. Среди прочего выяснилось, что средняя цена подержанной машины, не попавшей под ограничения, выросла на 21%. Запрещенные к ввозу б/у автомобили с пробегом и без пробега по РФ подорожали на 20% и 27%.
— За полгода стоимость японских подержанных автомобилей, которые не вошли в список запрещенных для ввоза в Россию, выросла на 21%: с 580 000 рублей в июне до 703 000 рублей в ноябре 2023 года. На 21% подорожали как машины с пробегом, так и без пробега по территории России. Цены на запрещенные к экспорту автомобили выросли по-разному. На 20% подорожали автомобили с пробегом: с 1 474 000 рублей до 1 771 000 рублей. Стоимость автомобилей без пробега по РФ, так называемых «почти новых», выросла на 27%: с 1 742 000 до 2 205 000 рублей. Интересно при этом, что стоимость «проходных» и санкционных б/у автомобилей выросла практически одинаково, — отметила аналитик «Дрома» Татьяна Макеева.
В ноябре количество уникальных японских моделей на классифайде осталось прежним, при этом число актуальных объявлений уменьшилось на 22% к июню. Снизилась и доля объявлений о продаже б/у японских автомобилей в общем объеме предложения автомобилей с пробегом — 48% в июне против 41% в ноябре.
Ранее аналитики Дрома выяснили, что спрос на рынке японских автомобилей сместился в сторону более дешевых б/у моделей.