Архивы за Март 26th, 2026
Новый Prius стал автомобилем года в Японии
Жюри конкурса «Автомобиль года в Японии — 2023-2024» (Japan Car of the Year 2023-2024) 7 декабря объявило победителя престижной премии — им стал гибрид Toyota Prius нового поколения.
Тэцуя Като, председатель исполнительного комитета конкурса, победу Приуса объяснил сочетанием нескольких факторов. Во-первых, эксперты отметили смелый и эмоциональный дизайн Приуса. Во-вторых, тщательную проработанность его аэродинамики (коэффициент лобового сопротивления Cx меньше, чем у предшественника). В-третьих, упомянули такую особенность, как низкий центр тяжести — это улучшает устойчивость и управляемость. В-четвертых, похвалили продвинутую гибридную силовую установку.
Отдельными премиями наградили новые поколения кроссовера BMW X1 и минивэна Nissan Serena, а также кей-кар Mitsubishi Delica Mini.
Современный BMW X1 U11 назвали лучшим импортным автомобилем на рынке Японии в 2023-2024 годах. Экспертам понравились его отличные ходовые качества и наличие в гамме чисто электрической модификации iX1.
Mitsubishi Delica Mini назвали новинкой с лучшим дизайном в 2023-2024 годах. Члены жюри конкурса считают, что Mitsubishi Motors сделала большой шаг вперед в развитии своего фирменного стиля.
Минивэн Nissan Serena шестого поколения удостоился звания «Самый высокотехнологичный автомобиль года». Эксперты высоко оценили последовательную гибридную установку e-Power и полуавтопилот ProPilot 2.0. Особо выделены усилия инженеров по улучшению аэродинамики высокого автомобиля — значительно снижена парусность кузова относительно предшественника.
В этом году конкурс «Автомобиль года в Японии» проводился в 44-й раз. В жюри входили 60 специалистов— независимые журналисты, автомобильные критики и эксперты.
Изначально список автомобилей-претендентов включал 34 модели, в финал вышли 10 лучших, затем среди них выбрали победителя.
Шорт-лист включал Toyota Prius, BMW X1, Nissan Serena, Mitsubishi Delica Mini, Honda ZR-V, Toyota Alphard/Vellfire, Volkswagen ID.4, Maserati Grecale, Abarth 500e, Subaru Crosstrek.
- Toyota Prius — 360 баллов,
- BMW X1 — 150 баллов,
- Honda ZR-V — 100 баллов,
- Toyota Alphard / Vellfire —90 баллов,
- Nissan Serena — 60 баллов,
- Mitsubishi Delica Mini — 60 баллов,
- Subaru Crosstrek — 56 баллов,
- Abarth 500e — 42 баллов,
- Volkswagen ID.4 — 24 баллов,
- Maserati Grecale — 18 баллов.
Москвич 6: старт продаж и ЦЕНЫ
Автозавод «Москвич» 9 октября объявил старт продаж лифтбека Москвич 6 (переименованный JAC Sehol A5 Plus).
Новинку предлагают в комплектациях «Комфорт» и «Бизнес».
«Комфорт» подразумевает полностью светодиодные фары и фонари, фронтальные подушки безопасности, АБС, ESP, подогрев передних сидений, кондиционер, 10,4-дюймовый дисплей медиасистемы, видеокамеру заднего вида, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание.
«Бизнес» отличается полностью цифровым щитком приборов, а также наличием климат-контроля, видеокамер кругового обзора, люка и электроприводом кресла водителя. Подушек безопасности здесь четыре (добавлены передние боковые).
Сначала модель предложат в варианте с 136-сильным мотором 1.5 и вариатором.
Москвич 6 1.5 CVT «Комфорт» стоит 2 626 000 рублей,
Москвич 6 1.5 CVT «Бизнес» — 2 826 000 рублей.
Гибридный Chery с расходом бензина 1 л/100 км завершает испытания в РФ
В Chery Automobile сообщили, что проводят в России климатические испытания гибридного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro e+. Продажи этой модели в РФ стартуют до конца мая.
Программа испытаний разработана совместно с дмитровским автополигоном НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ». Она подразумевает пробег 30 000 км по загородным дорогам с асфальтовым и грунтовым покрытием, городским и сельским улицам.
Автомобиль проверяют в различных скоростных режимах с переменным объемом нагрузки, а также при различных температурах.
Заявленные цели тестов — проверка качества запуска силовой установки Tiggo 8 Pro e+, скорости зарядной способности при низких температурах и герметичности автомобиля, в частности компонентов гибридной силовой установки; проведение замеров расхода топлива при применении и без системы рекуперации, а также испытания функциональности и надежности систем активной безопасности (ADAS) при сильном снегопаде, гололедице и дожде.
Инженеры-испытатели также замеряют показатели эффективности зарядки электробатареи автомобиля от зарядных станций в помещениях и на открытом воздухе, от портативных домашних зарядных устройств.
Тестирование охватывает 80% производителей зарядных станций, присутствующих на территории РФ. Эксплуатационные испытания на данный момент завершены на 85%.
В Китае Tiggo 8 Pro e+ производят с начала 2022 года. Устанавливаемая в этот автомобиль трансмиссия DHT включает три двигателя: 1,5-литровый бензиновый турбо и два электромотора, причем ДВС и электромоторы могут использоваться независимо друг от друга. Совокупный крутящий момент системы — 510 Нм.
DHT от Chery имеет девять режимов работы: одномоторный/двухмоторный привод, расширение диапазона, параллельный, прямой привод, рекуперация энергии, подзарядка при движении и другие. А также во время движения система управления рассчитывает оптимальную рабочую передачу в реальном времени.
Запас хода на чистой электротяге достигает 100 км. Разгон 0-100 км/ч дается за 7 секунд, в смешанном цикле машина расходует литр бензина на 100 км.
Представлен Kia EV9: самый большой электромобиль на базе E-GMP
Kia 15 марта провела мировую премьеру новой разработки — полноразмерного кроссовера с чисто электрической силовой установкой EV9. Эта модель построена на модульной платформе E-GMP, которая в принципе не предполагает использования ДВС и уже применяется для серийных Hyundai Ioniq 5 и Ioniq 6, а также Kia EV6 и Genesis GV60.
EV9 — самый крупный автомобиль на базе E-GMP. Общими чертами экстерьера машина повторяет одноименный концепт-кар, представленный в 2021 году. Сохранены двухобъемный профиль, «парящая» крыша, резкие грани-подштамповки на боковинах. Но не обошлось без упрощений, неизбежных при адаптации дизайн-проекта под технологические и сертификационные требования к серийным автомобилям: блок-фары и фонари сделаны крупнее по площади, в дверях появились оконные рамки и ручки (хотя и выдвижные).
В салоне — трехрядная компоновка сидений по схеме 2+2+2, то есть всего шесть мест. Кресла второго ряда можно вращать на 90 или 180 градусов: в первом случае облегчается посадка-высадка, во втором — в салоне можно организовать уютную «беседку».
Цифровой щиток приборов и экран медиасистемы объединены в цельный кластер, каждый из дисплеев имеет диагональ 12,3 дюйма. Между ними примостился экран дополнительной информации диагональю 5 дюймов.
Технические подробности о новинке расскажут 20 марта. Пока известно, что 5-метровая машина будет предлагаться с передним или полным приводом. В первом случае мотор развивает 200 л.с. мощности и 339 Нм крутящего момента. Во втором используются два мотора (по одному на ось) с характеристиками 400 л.с. и 651 Нм. Запас хода на одном полном заряде батареи варьируется от 354 до 467 км. Более мощная версия с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) разгоняется за 5,2 секунды.
Целевой рынок для Kia EV9 — североамериканский.
Стало известно, сколько автомобилей такси работают в столице
Более 1,7 млн поездок на такси осуществляется ежедневно в столице и ближнем Подмосковье, подсчитал Дептранс Москвы.
Всего в городе и Московской области на сегодняшний день задействовано более 192 тысяч легковых автомобилей такси, при этом средний возраст машин в самой Москве составляет 3,2 года, а в области — 4,7.
По данным статистики, поездки в час пик не столь востребованы — на них приходятся лишь 6-7% суточных заказов. Чаще всего москвичи и гости столицы нуждаются в услугах перевозчиков в вечер пятницы — с 19 до 20 часов, а вот воскресенье оказалось самым свободным днем для водителей.
В будни услуги таксистов чаще всего требуются с 9 до 10 утра. Эксперты также выяснили и самые популярные среди пассажиров маршруты — традиционно это поездки с вокзалов и из аэропортов.
С января по июль 2024 года чаще всего пассажиров забирали из аэропорта Внуково, с Казанского и Белорусского вокзалов, а самым востребованным пунктом назначения стал деловой центр «Москва-Сити», вслед за ним — упомянутые вокзалы и аэропорт, а также Шереметьево.
Среди прогулочных маршрутов самые популярные точки назначения — улицы Новый Арбат, Неглинная, Тверская и Большой Козихинский переулок.