Апрель 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Архивы за Апрель 8th, 2026

Брутальный внедорожник «Гренадер» получил версию «пикап»

Молодой британский автопроизводитель Ineos Automotive расширил гамму модификаций своего рамного утилитарного внедорожника Grenadier — теперь его будут выпускать не только в виде пятидверного универсала, но и в варианте «пикап с двухрядной четырехдверной кабиной». Новинка обозначена приставкой Quartermaster.

Относительно исходной версии автомобиля колесная база удлинена на 305 мм — до 3227 мм. Увеличен и задний свес, общая габаритная длина пикапа — 5440 мм (+584 мм по сравнению с универсалом). Задние двери между двумя модификациями НЕ унифицированы — на пикапе они выполнены оригинальными, с вертикальным разъемом, который лишь частично усечен снизу. Внутренняя длина грузовой платформы — 1564 мм, ширина — 1619 мм, то есть сюда можно уложить стандартную европаллету.

Грузоподъемность  Grenadier Quartermaster — 760 кг, полная масса — 3500 кг (то есть сохранена возможность управлять им с легковой категорией B в водительских правах). Задний борт в откинутом положении может выдержать нагрузку до 225 кг — на него получится даже вставать или садиться весом всего тела.

Для сравнения, габаритная длина российского УАЗа Пикапа — 5125 мм, колесная база — 3000 мм, грузоподъемность — 725 кг.

Как и стандартная версия Гренедера, пикап предложат с 3,0-литровыми 6-цилиндровыми рядными моторами BMW. Бензиновый выдает 282 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента, дизельный — 245 л.с. и 550 Нм. Оба сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Привод постоянный полный, есть блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача. В качестве опции — блокировки межколесных дифференциалов.

Спереди и сзади применяются неразрезные мосты Carraro и дисковые тормозные механизмы Brembo. Все подвески зависимые, пружинные.

Максимальная скорость пикапа  — 159 км/ч, дорожный просвет — 264 мм, максимальная глубина преодолеваемого брода — 800 мм.

Grenadier Quartermaster станут производить бок о бок с исходным универсалом на бывшем заводе Smart в Амбахе (Франция). Цены на пикап в Евросоюзе будут начинаться от 78 тысяч евро (=7 860 000 рублей).

Напомним, Ineos Automotive принадлежит британскому химическому гиганту Ineos, владельцем которого является магнат Джим Рэтклифф.

Стандартный грузопассажирский внедорожник семейства серийно производят с осени 2022 года.

Sony и Honda удивят публику автосалона в Токио совместным электромобилем

Совместное предприятие Sony Honda Mobility (SHM) представит на выставке Japan Mobility Show 2023 в конце октября прототип электромобиля Afeela Vision-S.

Здесь надо напомнить, что выполненный в форм-факторе седана электромобиль Vision-S новой итерации впервые показали в январе на выставке потребительской электроники CES-2023 в США. Теперь настала очередь удивить публику родной для компаний Японии.

Габаритная длина машины — около 4,7 м, мощность чисто электрической силовой установки — 270 л.с.

В Vision-S системы полуавтопилота и превентивных функций безопасности получают данные в общей сложности с 45 видеокамер, датчиков и сенсоров. Для полуавтопилота и взаимодействия машины с пассажирами и другими транспортными средствами используются передовые чипы Qualcomm Snapdragon. Sony также укомплектовала электромобиль продвинутым медиакомплексом, через который можно смотреть фильмы, прослушивать музыку и играть в видеоигры (не на ходу, конечно).

SHM планирует запустить Vision-S в производство в 2025 году, модель будут предлагать и в Японии, и в Северной Америке.

В МВД увидели закономерность между санкциями и аварийностью

Международные санкции против РФ негативно сказываются на состоянии аварийности на дорогах, такую закономерность выявил Научный центр безопасности дорожного движения (НЦ БДД) МВД России.

Массовое изменение логистики привело к тому, что большой объем грузовиков стал пользоваться трассами в направлении южных и азиатских стран (Турция, Казахстан, Армения, Азербайджан, Грузия, Китай). При этом инфраструктура оказалась не готова к резкому увеличению трафика. В результате на ряде автотрасс количество ДТП возросло на 80%, об этом сообщает «Коммерсантъ».

Наибольшая негативная динамика отмечена на федеральной трассе А-320 (Омск — граница с Казахстаном) — аварийность здесь выросла в 2022 году на 76%, на Р-297 «Амур» (Чита — Хабаровск) — на 25%, А-321 (Барнаул — граница с Казахстаном) — на 20,8%, на Р-256 «Чуйский тракт» (Новосибирск — граница с Монголией) — на 9%.

Фиксируется также рост аварийности с участием водителей-иностранцев в федеральных округах, граничащих с азиатскими странами: в Дальневосточном (+29,6%), Уральском (+ 27,8%), Сибирском (+15,1%).

На трассах, которые ведут к западным границам, число ДТП, напротив, сократилось: на М-9 — на 23,8%, на М-10 — на 23%, на Р-21 (Санкт-Петербург — Норвегия) — на 17,6%.

Риски дальнейшего ухудшения ситуации исследователи МВД видят также в увеличении числа подержанных авто у россиян и  ускоренном старении автопарка из-за дефицита новых машин. Опаснее стали и новые российские автомобили, которые с 2022 года выпускают по упрощенному техрегламенту, то есть без АБС, подушек безопасности и — в некоторых случаях — без SOS-системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Ученые МВД также обращают внимание на прирост в 72% машин б/у, ввезенных из восточных стран (в основном японских брендов), причем большая их часть праворульные. Такие автомобили, говорят в полиции, в эксплуатации опаснее леворульных: «Дальнейшее увеличение их ввоза может негативно сказаться на состоянии аварийности, с учетом того, что наибольшая популярность таких ТС традиционно наблюдается в восточной части страны, где в настоящее время уже осложнилась ситуация с аварийностью из-за переориентации транспортных потоков».

КАМАЗ ударными темпами построит новый автозавод. На него потратят десятки миллиардов

На прошедшем Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) одним из неожиданных событий стало заключение соглашения между КАМАЗом, мэрией Москвы и правительством РФ о строительстве нового автозавода. Он будет возведен в столичной агломерации и займется производством средне- и крупнотоннажных грузовиков.

Официально сообщили лишь некоторые подробности о проекте. Власти Москвы выделят под завод земельный участок площадью 60 гектаров, мощность предприятия составит 40 тысяч машин в год. Будут производить грузовики для сфер строительства, логистики, сельского хозяйства. Планируемая численность персонала — 1,4 тысячи человек. Особенностью завода станет максимальная роботизация производства.

Казанское деловое издание «Бизнес-Online» выяснило, что проект реализуют в рекордные сроки — за два года, запуск запланирован на 2026-2027-й. Инвестиции со стороны КАМАЗа составят 50,2 млрд рублей. Площадь производственных корпусов — 200 тысяч кв. м.

Размещение в Московской агломерации удобно с точки зрения логистики подвоза компонентов и сбыта конечной продукции, утверждает издание. Возможно, земельный участок под предприятие выделят в ТиНАО — там в рамках другого проекта КАМАЗ уже создает базу по ремонту автобусов и склад запчастей для них.

В Набережных Челнах КАМАЗ больше не намерен расширять производство, поскольку уперся в пределы мощностей и трудовых ресурсов.

Chrysler продлил выпуск минивэна Pacifica по меньшей мере до 2028 года

От одного из членов легендарной «большой американской тройки» осталось только имя, и гордо носить его начиная со следующего года будет лишь один автомобиль. Речь, конечно, о Chrysler и о минивэне Pacifica. После прекращения производства седана 300С «Пацифика» останется единственным производимым автомобилем марки Chrysler.

По всем признакам Chrysler Pacifica, выражаясь терминами эволюции биологических видов, — реликт старой докроссоверной эры, но при этом весьма преуспевающий: с начала выпуска в 2016-м его продажи стабильно держатся в районе ста тысяч машин ежегодно, причем это не поколебала даже пандемия.

Поэтому ничего удивительного, что в Stellantis (в его состав входит Chrysler) приняли решение продлить программу производства минивэна по меньшей мере до 2028-го и выделили бюджет на очередной рестайлинг к 2026 году, несмотря на то что формально он не вписывается даже в «зеленую» повестку — 8-местный автомобиль для большой семьи с детьми оснащается прожорливой атмосферной «шестеркой» 3,6 л на 287 л.с., комплектуется сиденьями с обивкой из натуральной кожи и продвигается под слоганом «Самый роскошный минивэн на рынке».