Архивы за Май 4th, 2026
За три квартала продажи автомобилей с пробегом выросли на 30%
За январь — сентябрь 2023 года в России было продано 2,28 млн подержанных машин, что на 30% больше аналогичного периода прошлого года. Если в январе — феврале 2023 года продавали в среднем 200 000 машин в месяц, то уже в марте показатель достиг 253 000 штук. Пик продаж пришелся на июль — за этот месяц продано 308 000 автомобилей. Об этом сообщили в пресс-службе автомобильного портала «Дром».
За три квартала 2023 года лидерами вторичного рынка стали автомобили японских марок (1,078 млн; +33% к прошлому году). За ними следуют российские (367 400; +11%), корейские (258 800; +33%), немецкие (251 900; +44%) и китайские (35 500; +59%) машины.
Интересно, что в процентном выражении сильнее всего выросли продажи подержанных китайских автомобилей. Рекордная динамика связана с растущими объемами поставок новых автомобилей из КНР и, как следствие, появлением большего числа «китайцев» на вторичном рынке.
По итогам января — сентября 2023 года самой продаваемой иномаркой на вторичном рынке стала Toyota Corolla. Всего за девять месяцев было продано 32 500 таких автомобилей, что на 20% больше, чем за тот же период прошлого года.
На втором месте рейтинга б/у иномарок — Toyota Camry (37 700 машин; +26%), на третьем — Hyundai Solaris (34 600; +13%). За ними следуют Ford Focus (32 800; +20%) и Kia Rio (30 600; +13%).
Среди отечественной техники лидируют модели АВТОВАЗа. Первое место досталось Lada Priora. С января по сентябрь 2023-го было продано 38 500 автомобилей этой модели. Согласно подсчетам аналитиков Дрома, это на 16% больше, чем за первые три квартала прошлого года.
На втором месте — Lada Granta (35 500 проданных автомобилей; +28% относительно трех кварталов 2022 года). Третьей стала Lada Samara (32 700; +5,5%). Первую пятерку закрывают модели ВАЗ-2107 (29 000 штук; +4%) и Lada Kalina (22 000; +21%).
Что касается цен, средняя стоимость б/у автомобиля в январе — сентябре 2023-го по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 25%. Так, автомобили марки Hyundai подорожали более чем на треть (+35%). Сильно выросли цены на Kia (+31%), BMW (+28%), Toyota (+25%), Mazda (+25%), Lada (+25%), Honda (+24%), Volkswagen (+24%), Skoda (+24%) и Mercedes-Benz (+22%).
Фото: Максим Маркин
В локализованных «китайцах» будут использовать российские ABS и ESP
В тех китайских автомобилях, которые производятся в России, будут применять российскую автоэлектронику. Соответствующий вопрос обсуждался на прошедшем в Тольятти совещании под председательством замминистра промышленности и торговли РФ Василия Шпака.
Условия по использованию российской электроники будут включаться в специальные инвестиционные контракты (СПИК), сообщила 16 января пресс-служба Минпромторга РФ. СПИК — это документ, который предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.
Локализованную электронику будут интегрировать в автомобили на китайских платформах. Очевидно, в первую очередь речь идет о комплексах АБС и ESP, которые в 2023 годах начала производить компания «ИТЭЛМА» (пока они поставляются только АВТОВАЗу).
Принуждение китайских концернов к закупке российской электроники позволит нарастить объемы ее выпуска. Таким образом, будут достигнуты эффект масштаба и снижение себестоимости компонентов.
В Минпромторге РФ отметили, что на долю электроники приходится до 40% от себестоимости современного автомобиля.
В настоящее время самое крупное производство автомобилей китайского бренда в России имеет Great Wall Motor — на своем заводе в Узловой Тульской области он делает гамму вседорожников Haval. Также из китайских машинокомплектов в РФ собирают автомобили заводы «Москвич», Sollers, «Автотор».
Иранская SAIPA заключила контракт о поставке машин в Россию
Компания SAIPA, второй по величине автопроизводитель Ирана, подписала окончательный контракт о поставках автомобилей в Россию, об этом 22 февраля сообщило агентство INSA.
Начиная с 2023-го в РФ отгрузят 45 тысяч автомобилей SAIPA на общую сумму $450 млн. В течение какого срока осуществят поставки — не уточняется. С каким контрагентом заключен контракт, также не говорится. Ранее сообщалось, что быть дистрибьютором SAIPA в России вызвалось зарегистрированное в Минске ООО «Лаки Кэренси».
В настоящее время идет активная работа по сертификации иранских автомобилей по правилам РФ и других стран ЕАЭС.
Предполагается, что в РФ и Беларусь будут отгружать три модели марки — субкомпактный хэтчбек Quik, а также компактные седаны Saina и Shahin.
Saina и Quik построены на единой платформе SAIPA X200, которая является модернизированной версией шасси Kia Pride 1987 года. У обеих моделей оригинальные кузова, взаимоунифицированные друг с другом по силовому каркасу, дверям и оперению. Saina и Quik сделаны путем комплексной модернизации модели Tiba образца 2010 года. Машины оснащают 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 87 л.с., он сочетается с МКП или вариатором.
Shahin — это седан длиной 4,5 м, наиболее современная модель в гамме SAIPA. Построен на платформе SAIPA SP1, которая по многим решениям повторяет шасси Toyota B platform (такая использовалась на Toyota Yaris / Vitz образца 2005 года). Двигатель 1,5-литровый бензиновый, мощностью 110 л.с. Сочетается с 5-ступенчатой МКП или 6-диапазонным автоматом.