Архивы за Май 10th, 2026
«Москвич» начал самостоятельно сваривать кузова (пока в тестовом режиме)
Автозавод «Москвич» переходит на новый этап локализации производства автомобилей: на предприятии начали самостоятельно сваривать кузова. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на коммерческого директора предприятия Александра Мигаля.
«Мы уже смонтировали новую современную роботизированную систему сварочного оборудования, специально сделанную для завода “Москвич”. Уже сварены первые тестовые кузова и ведется настройка оборудования», — рассказал Мигаль.
По словам топ-менеджера, товарные автомобили по полному циклу со сваркой и окраской кузовов начнут делать с 2024 года.
Пока локализация производства Москвичей не так высока: применяются российские технические жидкости и SOS-комплексы «ЭРА-ГЛОНАСС».
В настоящее время продуктовая гамма бренда включает кроссоверы Москвич 3 (бензиновый) и Москвич 3е (электрический), а также бензиновый лифтбек Москвич 6. В 2024 году на конвейер встанут кроссоверы Москвич 5 и Москвич 8.
Напомним, 9 октября начались продажи модели Москвич 6, он же JAC Sehol A5 Plus. На данный момент модель доступна в комплектациях «Комфорт» и «Бизнес». Цены на новые авто начинаются от 2 626 000 рублей.
Sollers запустил сборку автобусов
Группа Sollers переформатировала свой сборочный завод во Владивостоке — отныне на этой площадке производят автобусы, а не легковые автомобили. 4 сентября из ворот предприятия выехали первые экземпляры туристических автобусов SA9 и междугородних SA6.
Эти машины собирают из привозных машинокомплектов китайской фирмы Ankai. Разница — в адаптации конструкции к условиям РФ и в оригинальной панели передка с логотипом «Соллерса».
SA9 — 12-метровая модель с салоном повышенной комфортности, рассчитанным на 51 человека. Объем багажных отсеков — до 9,1 куб. м. В салоне организовано специальное место для работы гида. Кресла пассажиров имеют регулировку спинки по углу наклона, индивидуальные USB-порты и дефлекторы системы вентиляции. Машина оснащена 370-сильным турбодизелем, АБС, ESP, круиз-контролем, видеокамерами кругового обзора, контролем за движением по полосе, функцией мониторинга «слепых» зон.
SA6 является менее сложной машиной. Он будет предлагаться в двух вариантах — длиной 12 м или 9 м. В первом случае используется 330-сильный турбодизель, во втором — 245-сильный. Вместимость салона 12-метровой модели — 51 человек, объем багажника — 6,3 куб. м, 9-метровая модель имеет 35-местный салон и багажник объемом 3,3 куб. м.
На автобусы Соллерс предоставляют гарантию 2 года или 150 тысяч км, ежегодно планируется собирать до 1500 таких машин. Старт продаж запланирован на декабрь.