Архивы за Май 11th, 2026
АВТОВАЗ показал прототип электрического фургона Largus
На закрытой дилерской конференции АВТОВАЗа в Сочи продавцам Lada показали прототип фургона Largus с чисто электрической силовой установкой. Модель e-Largus была анонсирована еще в 2022-м, ее первый рабочий прототип — пассажирский кросс-универсал — показали в декабре 2022-го, теперь же продемонстрировали грузовой вариант. Фото разместил ВК-паблик RCI news.
Как со ссылкой на инсайдеров отмечает ТГ-канал «Русский автомобиль», проект электро-Ларгуса разрабатывается не самим АВТОВАЗом, компания отдала его создание «под ключ» на аутсорсинг — фирме «Итэлма». «Итэлма», напомним, является ключевым поставщиком электроники для Волжского автогиганта.
На e-Largus будут устанавливать синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (150 л.с.), литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и зоне, где ранее был бензобак. Запас хода на одном полном заряде достигнет 400 км с учетом водителя и 100 кг полезной нагрузки в салоне (методика NEDC). Общая грузоподъемность автомобиля составляет 430 кг. Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость 145 км/ч (ограничена электроникой), а также относительно динамичный разгон (менее 10 секунд с 0 до 100 км/ч).
Lada e-Largus будут выпускать на заводе «Лада Ижевск», первую опытно-промышленную партию соберут в конце года. Сборка товарных машин начнется в 2024-м.
Toyota Prius получила максимальную оценку за безопасность
Национальное агентство по автомобильной безопасности NASVA и Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии проверили безопасность Toyota Prius XW60 по независимому протоколу JNCAP — гибрид получил максимальную оценку «пять звезд».
По JNCAP проводят два фронтальных удара: на скорости 64 км/ч — о 40-процентное деформируемое перекрытие, а также на скорости 55 км/ч — о недеформируемый барьер. Кроме того, тесты включают боковой удар, стендовую проверку кресел (имитация наезда сзади), испытания на травмобезопасность «передка» при наезде на пешехода, проверки систем превентивной безопасности, комплекса вызова экстренных оперативных служб и так далее.
За пассивную безопасность Prius получил 86,46 балла из 100, эффективность комплекса превентивной безопасности оценена в 86,12 балла из 89. Автоматическое экстренное торможение показало себя молодцом — 8 из 8.
В целом Приусу присудили высший ранг А по всем разделам испытаний.
Toyota Prius XW60 производят с конца 2022-го. В Японии модель предлагают в вариантах «параллельный гибрид» (HEV) и «гибрид с возможностью подзарядки от внешней сети» (PHEV).
В России вводятся краткосрочные полисы ОСАГО
Со 2 марта в России вступят в силу законодательные поправки, которыми вводится возможность покупки краткосрочных полисов ОСАГО со сроком действия от 1 дня до трех месяцев.
Предполагается, что в первую очередь такие полисы будут востребованы «дачниками», которые используют автомобиль только в теплый сезон, и теми, кто на нерегулярной основе подрабатывает в такси.
Во избежание мошенничеств, краткосрочный полис ОСАГО будет вступать в силу не сразу, а только через три дня после заключения договора.
Стоимость краткосрочных полисов ОСАГО не ограничивается законом — страховые компании будут устанавливать ее самостоятельно.
Тем не менее, такая «автогражданка» будет дешевле годовых полисов за счет применения понижающего коэффициента, устанавливаемого страховщиком.
Для родстера Крым разработали новый дизайн
Независимый транспортный и промышленный дизайнер Сергей Баринов 24 мая показал новый экстерьер для среднемоторного молодежного родстера Крым. Проект создан по заказу «Конструкторского бюро молодежи» (разработчик Крыма) — с высокой вероятностью, такой облик получит один из прототипов родстера. Особенность новой работы Баринова — неоретростиль.
Привлекают внимание округлые формы кузовных панелей, выраженные отформовки над задними арками и оригинальные блоки фар и фонарей. Проект не предполагает изменения исходной конструкции Крыма — то есть даже с таким экстерьером машина будет иметь сваренный из стальных труб стандартного сечения несущий пространственный каркас и наружные элементы из композитов.
В рендерах Баринова можно заметить и полностью новый салон — с передней панелью от перспективной Lada Granta следующего поколения.
Напомним, Крым — двухместный среднемоторный заднеприводный родстер с каркасно-панельным кузовом, созданный с применением узлов и агрегатов от Лады Гранты. Разработку автомобиля ведет работающее при МГТУ имени Баумана «Конструкторское бюро молодежи» (КБМ). В проект вовлечены студенты и преподаватели из 21 российского технического вуза.