Jetour-Keyauto-Perm.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

«Автодор» (оператор платных трасс) просит водителей воздержаться от дальних поездок по трассе М-12 «Восток» из-за погодных условий в ближайшие сутки (17-18 января). 

Как сообщает телеграм-канал госкомпании, в Татарстане сегодня ожидается до 25 см снега.

С утра 17 января из-за сильной метели временно перекрыто движение на участке между 684-836-м км трассы (от города Канаш в Чувашии до поселка Шали в Татарстане). Вдоль трассы дежурят сотрудники МЧС, ведутся работы по ликвидации последствий стихии с применением тяжелой техники. 

Напомним, все участки платной дороги М-12 от Москвы до Казани были запущены в эксплуатацию в декабре 2023 года. Стоимость проезда по всей трассе для водителей легковых автомобилей составляет 4,5 тысячи рублей.

Со 2 марта в России вступят в силу законодательные поправки, которыми вводится возможность покупки краткосрочных полисов ОСАГО со сроком действия от 1 дня до трех месяцев.

Предполагается, что в первую очередь такие полисы будут востребованы «дачниками», которые используют автомобиль только в теплый сезон, и теми, кто на нерегулярной основе подрабатывает в такси.

Во избежание мошенничеств, краткосрочный полис ОСАГО будет вступать в силу не сразу, а только через три дня после заключения договора.

Стоимость краткосрочных полисов ОСАГО не ограничивается законом — страховые компании будут устанавливать ее самостоятельно.

Тем не менее, такая «автогражданка» будет дешевле годовых полисов за счет применения понижающего коэффициента, устанавливаемого страховщиком.

В свободном доступе оказалась информация о розничных ценах на первую модель нового бренда Solaris. 

Как сообщает «Автопоток», компактный седан Solaris HS предложат от 1 929 000 рублей, старт живых продаж запланирован на конец марта. За эти деньги будет предлагаться седан в модификации с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 123 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Пока нет цен на другие модели Solaris (бывшие Kia Rio и Hyundai Creta).

Заводская гарантия на эти автомобили составит 3 года или 100 000 км.

Розничные цены на Solaris HS (Hyundai Solaris) 2024 года выпуска (неофициальная информация):

Новым руководителем направления дизайна Audi с 1 июня станет итальянец Массимо Фрашелла, до того занимавший эквивалентную должность в Jaguar Land Rover.

Итальянцу предстоит создать новый дизайн-код автомобилей Audi «электромобильной эры». После 2026 года все новые автомобили Audi будут исклчительно электромобилями, а производство последних Audi с двигателями внутреннего сгорания будет прекращено не позднее 2032 году.

Массимо Фрашелла 52 года, он выпускник туринского Института прикладного искусства и дизайна. На его трудовом пути — работа на Bertone, Ford и Kia.

С 2011 года был частью команды дизайнеров Jaguar Land Rover, которую в последствии возглавил. Так или иначе принял участие в создании всех автомобилей Jaguar и Land Rover, разработка которых была начата в этот период. Но работой с наибольшим его влиянием называют современный Land Rover Defender с несущим кузовом.

Массимо Фрашелла в работе придерживается минималистичности, простых форм, ясных образов без украшательств. В административной структуре Audi он будет подчинен непосредственно председателю совета директоров. Формально к новым обязанностям Массимо Фрашелла приступит 1 июня.

Прежний руководитель отдела дизайна Audi Марк Лихте останется в компании, но перейдет на новую должность (не уточняется какую).

В тех китайских автомобилях, которые производятся в России, будут применять российскую автоэлектронику. Соответствующий вопрос обсуждался на прошедшем в Тольятти совещании под председательством замминистра промышленности и торговли РФ Василия Шпака.

Условия по использованию российской электроники будут включаться в специальные инвестиционные контракты (СПИК), сообщила 16 января пресс-служба Минпромторга РФ. СПИК — это документ, который предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.

Локализованную электронику будут интегрировать в автомобили на китайских платформах. Очевидно, в первую очередь речь идет о комплексах АБС и ESP, которые в 2023 годах начала производить компания «ИТЭЛМА» (пока они поставляются только АВТОВАЗу).

Принуждение китайских концернов к закупке российской электроники позволит нарастить объемы ее выпуска. Таким образом, будут достигнуты эффект масштаба и снижение себестоимости компонентов.

В Минпромторге РФ отметили, что на долю электроники приходится до 40% от себестоимости современного автомобиля.

В настоящее время самое крупное производство автомобилей китайского бренда в России имеет Great Wall Motor — на своем заводе в Узловой Тульской области он делает гамму вседорожников Haval. Также из китайских машинокомплектов в РФ собирают автомобили заводы «Москвич», Sollers, «Автотор».

Правительство РФ уточнило порядок расчета размера платежа за ввоз в Россию автомобилей из Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

«Так, налоги и сборы, не доплаченные вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора, обязательного к уплате как физическими, так и юридическими лицами. Такой подход позволит избежать ситуаций, когда граждане и компании, ввозящие автомобили, растаможенные в странах ЕАЭС, получают необоснованные преимущества по сравнению с автовладельцами, делающими это в России и уплачивающими установленные законом налоги и сборы в полном объеме», — говорится в пресс-релизе кабмина. 

За корректность расчета утильсбора будет следить Федеральная таможенная служба.

Начисление неуплаченных налогов и сборов для последующей уплаты в составе утилизационного сбора будет проводиться по специальной формуле, утвержденной постановлением правительства.

Для ввоза из стран ЕАЭС автомобилей с электрическим двигателем постановлением предусмотрено обязательное требование проводить процедуру их растаможивания в России. Предполагается, что эта мера позволит обеспечить уплату необходимых налогов и сборов в полном объеме.

Новые правила вступят в силу с 1 апреля 2024 года.

Отмечается, что для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания непосредственно в России, ничего не изменится.

Напомним, что помимо России в ЕАЭС входят Беларусь, Казахстан, Армения и Киргизия.

В России около 30% предлагаемых на вторичном рынке автомобилей имеют скрученные пробеги, об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на заявление президента Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) Алексея Подщеколдина.

Сокрытие реального пробега позволяет продавцам машин серьезно прибавлять в заработках. «Например, у Renault Logan в одном из объявлений был указан пробег 48,5 тыс. км, а реальный — 329 тыс. Разница в цене могла составить 300 тыс. рублей», — приводит слова Подщеколдина ресурс.

Общую сумму ущерба для покупателей б/у автомобилей за весь 2023 год РОАД оценивает в 612 млрд рублей. Чаще всего пробег скручивают на машинах марок Ford, Land Rover, Infiniti, Mitsubishi.

Среди регионов РФ наиболее остро проблема стоит в Краснодарском крае. По оценке РОАД, на Кубани у 24% выставленных на продажу подержанных автомобилей скинули километраж на одометре. В Самарской, Челябинской и Ростовской областях, а также в Башкирии доля авто с фальсифицированным пробегом составила порядка 23%, в Московской и Свердловской областях — 21%, в Татарстане, Санкт-Петербурге и Москве — 17%.

Volkswagen представил универсал на электроходу Volkswagen ID.7 Tourer. Легковые VW с грузопассажирскими кузовами в Европе привычно именуются Variant, но для электромобилей в компании решили использовать глобальное Tourer. 

По габаритам (длина — 4961 мм, ширина — 1862 мм, высота — 1536 мм) Volkswagen ID.7 Tourer практически идентичен универсалу Passat, но тяжелее в снаряженном виде на 600-800 кг, и у него меньше объем багажника: 545-605 л в зависимости от положения спинок заднего дивана и 1714 л — при сложенных вперед спинках. У Passat объем — 690 л и 1920 л соответственно. 

В салоне Volkswagen ID.7 Tourer предлагает 15-дюймовый планшет мультимедиа с голосовым помощником IDA на базе нейросети ChatGPT, проекцию данных на лобовое стекло, электрохроматическую панорамную крышу, подогревы сидений и руля, вентиляцию, массаж, разноцветную фоновую подсветку. 

Колеса у Volkswagen ID.7 Tourer минимум 19-дюймовые. 

Продаваться в ЕС Volkswagen ID.7 Tourer начнет с лета в заднеприводном одномоторном исполнении c 286 л.с. и батареей емкостью 77 кВт*ч и 86 кВт*ч на выбор. Цены универсала пока не раскрывали, но за стоимость лифтбека Volkswagen ID.7 в Германии можно справить новенький полноприводный BMW X3 с бензиновой «турбочетверкой» 2,0 л, 184 л.с.

Японская Mazda Motor объявила, что все ее электромобили и подзаряжаемые гибриды, продаваемые в Северной Америке, будут оборудоваться коннекторами стандарта Tesla, или, как его называют в Tesla, «Североамериканский стандарт зарядки», сокращенно NACS. 

Прежде Mazda применяла семиконтактные коннекторы международного стандарта IEC Type 2. Переход на тесловские розетки в Mazda объясняют прагматично: 2/3 зарядных станций в США — это Tesla Supercharger, за крайне редким исключением все они оборудованы только штекерами собственного стандарта Tesla. 

Mazda не первый японский автопроизводитель, перешедший на зарядки Tesla, летом прошлого года то же самое сделал Nissan, следом Toyota, Subaru и Honda. Единственный крупный автопроизводитель из Японии, который о таких намерениях не объявлял, — Mitsubishi Motors. 

Розетки нынешнего формата Tesla компания Илона Маска впервые стала применять с 2012 года, с выпуском электромобиля Tesla Model S. Тогда же она начала строить в США сеть зарядных станций Tesla Supercharger. До 2022 года стандарт зарядок Tesla был исключительным правом самой компании. Все изменил закон об инвестициях в инфраструктуру США, принятый в ноябре 2021-го, по которому федеральное правительство выделило 7,5 миллиарда долларов на строительство зарядной инфраструктуры для электромобилей. В борьбе за жирный кусок в Tesla сделали право собственности на свой стандарт открытым, переименовали его в «Североамериканский стандарт зарядки» (NACS) и принялись к его лоббированию на самом высоком уровне. 

В течение 2023 года о принятии стандарта NACS заявили Ford, General Motors, Hyundai, Volvo, Nissan, Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Honda. Единственный транснациональный автогигант, который этого еще не сделал, — Stellantis.

Американский электромобильный стартап Rivian на презентации нового среднеразмерного кроссовера R2 неожиданно для всех представил еще одну перспективную модель — компактный электрокроссовер Rivian R3. 

R3 базируется на общей с R2 новой платформе, у которой корпус аккумуляторной батареи выполняет функцию несущего элемента шасси, а его верхняя панель и есть поверхность пола в салоне. Как и R2, R3 предложат с задним (один электромотор) либо с полным приводом (два или три электромотора на выбор).

С «лица» и в салоне Rivian R3 и R2 практически неотличимы друг от друга, но R3 намного короче R2, у него на 135 мм меньше колесная база. Силуэтом задней части компактный кроссовер напоминает нашу классическую Ниву с ее характерно наклоненным задним окном. Окно, к слову, может распахиваться отдельно от пятой двери. 

В салоне пять посадочных мест в два ряда. Оба ряда сидений можно сложить в ровную площадку и получить таким образом просторное спальное ложе на диком отдыхе на природе или перевезти самостоятельно холодильник.

Трехмоторный электрокроссовер предложат и в особом спортивном исполнении R3X, внешне стилизованном под раллийные автомобили WRC. У него другие бамперы, развитый спойлер на пятой двери, оригинальные диски колес, более цепкие на грунтовках шины и элементы декора оранжевого цвета в контраст основному цвету кузова. С места до 96 км/ч разгоняться такой Rivian R3 будет быстрее трех секунд. 

В производство Rivian R3 пойдет после R2, то есть никак не раньше 2026 года.