Архивы рубрики ‘Автоспорт’
Гамму Toyota Crown Sport пополнили «подзаряжаемым гибридом»
Toyota Motor 19 декабря расширила гамму кроссовера Crown Sport, который пока предлагают лишь на внутреннем рынке Японии. С момента выхода в октябре и до сих пор Crown Sport продавали только в варианте HEV, то есть «параллельный гибрид». Теперь же стал доступен и PHEV — «параллельный гибрид с возможностью подзарядки от внешней сети».
Силовая установка Crown Sport PHEV состоит из 2,5-литрового бензинового ДВС, вариатора, электродвигателя, отдельного электромотора на задней оси (E-Four), литий-ионной батареи повышенной емкости. Суммарная мощность — 306 л.с. Объем бака — 55 литров, средний расход топлива — 4,9 л/100 км, запас хода при условии полностью заправленного бака и заряженной батареи — до 1200 км.
Приводящая задние колеса система E-Four автоматически активируется при трогании в ситуациях, когда распознается недостаточное сцепление с дорогой.
Конструкцию кузова Crown Sport в комплектации Sport Z дополнительно усилили. В районе центрального тоннеля добавили распорки. Улучшены характеристики амортизаторов подвески. Используется адаптивная подвеска AVS, которая подстраивает жесткость демпфирования амортизаторов под текущие дорожные условия. В этой версии улучшены тормоза — используются 6-поршневые суппорты и 20-дюймовые тормозные диски.
У Crown Sport PHEV реализована функция выступать в качестве источника энергии для внешних потребителей. Таким образом, от автомобиля можно запитать даже небольшой дом.
В Японии Toyota Crown Sport PHEV стоит от 7,65 млн иен (=4,7 млн рублей).
Напомним, габаритные длина, ширина и высота Crown Sport составляют 4710, 1880 и 1560 мм соответственно, то есть он на 220 мм короче, на 80 мм шире и на 20 мм выше, чем Crown Crossover. Колесная база новой модели — 2770 мм (минус 80 мм), при этом колея увеличена примерно на 20 мм.
Автомобиль опирается на платформу GA-K.
Chrysler продлил выпуск минивэна Pacifica по меньшей мере до 2028 года
От одного из членов легендарной «большой американской тройки» осталось только имя, и гордо носить его начиная со следующего года будет лишь один автомобиль. Речь, конечно, о Chrysler и о минивэне Pacifica. После прекращения производства седана 300С «Пацифика» останется единственным производимым автомобилем марки Chrysler.
По всем признакам Chrysler Pacifica, выражаясь терминами эволюции биологических видов, — реликт старой докроссоверной эры, но при этом весьма преуспевающий: с начала выпуска в 2016-м его продажи стабильно держатся в районе ста тысяч машин ежегодно, причем это не поколебала даже пандемия.
Поэтому ничего удивительного, что в Stellantis (в его состав входит Chrysler) приняли решение продлить программу производства минивэна по меньшей мере до 2028-го и выделили бюджет на очередной рестайлинг к 2026 году, несмотря на то что формально он не вписывается даже в «зеленую» повестку — 8-местный автомобиль для большой семьи с детьми оснащается прожорливой атмосферной «шестеркой» 3,6 л на 287 л.с., комплектуется сиденьями с обивкой из натуральной кожи и продвигается под слоганом «Самый роскошный минивэн на рынке».
Президент РФ назвал рост цен на российские автомобили слишком серьезным
Президент РФ Владимир Путин во время прошедшей 14 декабря прямой линии критически высказался о зафиксированном за последний год резком росте цен на отечественные автомобили. Он назвал слишком серьезным подорожание «почти на 40%».
По словам Путина, прибавка во многом вызвана тем, что компании-производители потеряли доступ к иностранным компонентам и вынуждены были искать им замену или закупать те же детали, но по завышенной стоимости. Предприятия должны наращивать производство автомобилей — чтобы добиться снижения себестоимости и розничных цен.
Кроме того, глава государства заявил, что автопроизводителям следует создавать новые модели на собственных платформах.
«Самое главное — создавать свои собственные платформы и их развивать. […] Это требует времени. Уверен, что это так и будет. И цены пойдут вниз. И АВТОВАЗ, надо сказать, с количеством справляется, но чем больше будет, тем меньше будет цена. Вторая важная задача — создание своей компонентной базы. Мы ”передоверились” нашим партнерам, и эта отрасль автокомпонентов у нас практически была утрачена совсем, поэтому надо ее воссоздавать. Минпромторг этим занимается», — сказал президент РФ.
В России значительно снизилось количество угонов автомобилей
В России по итогам января — ноября 2023 года зарегистрировано 6,58 тысячи краж транспортных средств — на 22,9% меньше, чем в аналогичном периоде 2022-го. Кроме того, зафиксировано 11,6 тысячи угонов транспортных средств — на 8,4% меньше, чем год назад. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на выгрузку МВД России. Данных за весь 2023-й пока нет.
В МВД отмечают, что количество краж и угонов автомобилей в РФ уменьшается уже несколько лет подряд.
Во Всероссийском союзе страховщиков (ВСС) подтверждают снижение количества краж и угонов автомобилей. При этом ВСС опирается только на данные по застрахованным по каско машинам. По информации организации, по состоянию на 20 декабря в 2023 году было угнано лишь 596 автомобилей. Для сравнения: в 2020-м угнали 2,4 тысячи застрахованных машин.
По мнению вице-президента ВСС Сергея Ефремова, на снижение количества краж и угонов автомобилей влияют два фактора.
Во-первых, это насыщение улиц и дорог видеокамерами. Во-вторых, изменение геополитической обстановки — закрытие границ усложнило жизнь ворам (прежде украденные авто часто вывозили на Украину или в Прибалтику).
Кроме того, снизилась привлекательность нелегального бизнеса по разбору ворованных машин на запчасти, поскольку ситуация с запчастями на европейские, американские и японские модели сегодня не так остра, как была в 2022-м, когда рынок только покинули западные автоконцерны.
Напомним, в 2022 году МВД России запустило в эксплуатацию систему «Паутина», которая позволяет в том числе отслеживать находящиеся в розыске авто при передвижении их внутри и между регионами в режиме реального времени.
По данным ВСС, чаще всего в 2023 году угоняли автомобили марок Lada, Hyundai, Kia. Самые «востребованные» у преступников модели — Hyundai Santa Fe, Лада Гранта, Kia Rio, Toyota Camry, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Kia Sorento, Kia Sportage, Hyundai Solaris, а также ВАЗ-2121 Нива.
При этом перестали быть интересными преступникам автомобили Land Rover и Mazda.
Полицейской статистики угонов в срезе по маркам и моделям пока нет.
На калужский автозавод PSA-Mitsubishi придет загадочный инвестор
Расположенный в Калуге завод «ПСМА Рус» в ближайшие дни возобновит производство автомобилей, об этом через свой аккаунт в «Телеграме» сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша.
Из сообщения Шапши следует, что новым инвестором площадки стала компания ООО «Автомобильные технологии», с ее представителями губернатор уже провел рабочую встречу. По открытым базам данных, она была зарегистрирована лишь в марте 2023 года. Какие автомобили планируется выпускать на «ПСМА Рус», пока не уточняют.
«ПСМА Рус» — совместное предприятие PSA (Peugeot-Citroen) и Mitsubishi Motors, начавшее работу в 2010 году. Доли между партнерами поделены в пропорции 70/30. PSA в начале 2021-го объединилась с FCA (FIAT-Chrysler) — так создали единый концерн Stellantis. Общая мощность завода — 125 000 автомобилей в год. С весны 2022-го площадка находится в простое в связи с антироссийскими санкциями.
Stellantis на своей части завода выпускал седаны Peugeot 408 и Citroen C4, легкие коммерческие автомобили Peugeot Expert и Partner, Opel Combo Cargo, Citroen Jumpy и Citroen Berlingo, микроавтобусы Peugeot Traveller, Citroen Space Tourer, Opel Zafira Life, компактвэн Opel Combo Life.
Также с мая 2021-го в Калуге действовал моторный цех, где собирали 1,6-литровые турбодизели серии DV6.
Mitsubishi Motors производила на своей части завода кроссоверы Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero Sport.
В России начали выпускать новый поликарбонат для автомобильных фар
В России на заводе «Казаньоргсинтез» 26 декабря запустили серийное производство поликарбоната новых марок PC-022URС1 и PC-010URС, он предназначен специально для изготовления рассеивателей автомобильных фар. «Казаньоргсинтез» входит в состав холдинга «Сибур».
Рецептура материала разработана совместными усилиями лаборатории «Сибур» и компании «Автосвет» (ведущий в РФ производитель автомобильной светотехники, входит в состав камазовской группы ОАТ).
Поликарбонат новых марок имеет фиолетовый оттенок, высокие оптические и физико-механические свойства, устойчивость к УФ-лучам, хорошую текучесть при литье.
Перед стартом производства материалы испытали в лабораторных условиях и в режиме опытно-промышленного производства. В тестовом режиме были изготовлены стекла фар Lada Vesta, они успешно прошли серию испытаний, в том числе в камере старения, где 800 часов находились под ультрафиолетовым излучением. Теперь поликарбонат PC-022URС1 и PC-010URС будут массово поставлять производителям светотехники.
В 2024 году объем выпуска такого материала прогнозируется на уровне 2 тысяч тонн, к 2027 году он возрастет до 3 тысяч тонн.
Потребность в аналогичных европейских материалах марок Lexan и Makrolon в России отпадает.
Lexus UX получил новую гибридную версию
Компактный кроссовер Lexus UX подвергли модернизации. Обновление затронуло и право-, и леворульный варианты модели.
В гамме модели появился новый гибридный вариант UX300h.
Отличие 300h от прежнего 250h заключается в усовершенствованной силовой установке. В ее составе:
- 2,0-литровый бензиновый мотор M20A-FXS мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 188 Нм,
- электромотор 1VM с характеристиками — 83 кВт (113 л.с.) и 206 Нм,
- вариатор eCVT,
- литий-ионная батарея.
Система работает по параллельной схеме, суммарная мощность составляет 199 л.с. В базовой конфигурации гибрид переднеприводный, однако за доплату предлагается комплекс e-Four с установленным на задней оси отдельным электромотором мощностью 30 кВт (41 л.с.) и крутящим моментом 84 Нм, он активируется в начале движения при распознавании недостаточного сцепления с дорогой.
Батарея состоит из 60 аккумуляторных ячеек, она значительно легче никель-металлгидридной, использовавшейся на 250h. Блок на 300h установлен под задними сиденьями, что увеличило объем полезного пространства в салоне.
Средний расход бензина у Lexus UX300h — 4,3 л/100 км.
Другая особенность 300h: здесь нет механической связи между селектором трансмиссии и собственно агрегатом — команды передаются по проводам. Отмечается, что обеспечивается более быстрое и плавное переключение режимов.
Чисто электрический вариант UX300e оснастили улучшенной системой охлаждения тяговой батареи. Практически устранен риск перегрева аккумуляторов, даже при интенсивном использовании электромобиля. Кроме того, в конструкцию внедрили подогрев батареи для условий зимней эксплуатации — он доводит блок до рабочей температуры, и даже на морозе аккумуляторы можно подзарядить до 100%.
В салоне размерность дисплея медиасистемы увеличена до 12,3 дюйма.
В Японии обновленный UX поступит в продажу в январе, цены будут начинаться от 4 559 000 иен (=2 950 000 рублей).
Nissan отмечает 90-летие спецверсиями своих моделей
Nissan Motor в честь своего 90-летия выпустила на внутреннем рынке Японии линейку автомобилей в специальной комплектации.
Юбилейное исполнение получили семь продуктов — электромобили Sakura и Leaf, гибриды Note e-Power и Note Aura, вэн Serena, а также кроссоверы X-Trail и Kicks.
Юбилейные Ниссаны имеют чисто стилевые особенности, общая фишка — мотивы золотисто-медного цвета в экстерьере и интерьере.
Спецверсию Sakura можно узнать по золотистому канту по верхней кромке боковых стекол и декоративным наклейкам на корпусах зеркал. Кроме того, это исполнение имеет 14-дюймовые легкосплавные диски черного цвета, а сиденья обиты синтетической кожей.
Похожий пакет доработок у более крупного электромобиля Leaf — золотистые вставки по низу бамперов и на корпусах зеркал, черные колесные диски R16. Салон отделан сочетанием искусственной замши и кожзаменителя.
Note e-Power/Note Aura 90th Anniversary отличаются от стандартного варианта вэнов золотистыми элементами в корпусах зеркал и бамперах, оригинальными легкосплавными колесными дисками (в них сочетаются отфрезированные края и окраска черным цветом). Сиденья обшиты искусственной кожей с прострочкой медного цвета.
Юбилейная Serena подразумевает золотистые элементы в решетке радиатора и корпусах зеркал, а также 16-дюймовые колесные диски с окраской дымчатого цвета. Сиденья в салоне обшиты искусственной кожей.
О юбилейных X-Trail и Kicks «Ниссан» обещает подробно рассказать весной.
Дорожные камеры будут фиксировать машины без полисов ОСАГО с начала 2024 года
Автомобили, на которые не оформлены полисы ОСАГО, начнут выявлять при помощи дорожных камер с первого квартала 2024 года, сообщает «Российская газета» со ссылкой на президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева.
Наказывать по камерам за отсутствие полиса «автогражданки» будут только в том случае, если комплекс зафиксирует и нарушение ПДД. Например, если водитель превысил скорость, поехал на красный сигнал светофора, нарушил правила рядности, требования знаков или разметки.
По словам Уфимцева, поездка без ОСАГО будет считаться длящимся нарушением, то есть за сутки штраф могут выписать только один раз.
В будущем — ориентировочно через полтора-два года — наличие полисов смогут фиксировать у всех участников движения.
На данный момент за отсутствие полиса ОСАГО водителей наказывают административным штрафом в размере 800 рублей, однако страховщики высказываются в пользу повышения его до 5 тысяч рублей.
Новый Prius стал автомобилем года в Японии
Жюри конкурса «Автомобиль года в Японии — 2023-2024» (Japan Car of the Year 2023-2024) 7 декабря объявило победителя престижной премии — им стал гибрид Toyota Prius нового поколения.
Тэцуя Като, председатель исполнительного комитета конкурса, победу Приуса объяснил сочетанием нескольких факторов. Во-первых, эксперты отметили смелый и эмоциональный дизайн Приуса. Во-вторых, тщательную проработанность его аэродинамики (коэффициент лобового сопротивления Cx меньше, чем у предшественника). В-третьих, упомянули такую особенность, как низкий центр тяжести — это улучшает устойчивость и управляемость. В-четвертых, похвалили продвинутую гибридную силовую установку.
Отдельными премиями наградили новые поколения кроссовера BMW X1 и минивэна Nissan Serena, а также кей-кар Mitsubishi Delica Mini.
Современный BMW X1 U11 назвали лучшим импортным автомобилем на рынке Японии в 2023-2024 годах. Экспертам понравились его отличные ходовые качества и наличие в гамме чисто электрической модификации iX1.
Mitsubishi Delica Mini назвали новинкой с лучшим дизайном в 2023-2024 годах. Члены жюри конкурса считают, что Mitsubishi Motors сделала большой шаг вперед в развитии своего фирменного стиля.
Минивэн Nissan Serena шестого поколения удостоился звания «Самый высокотехнологичный автомобиль года». Эксперты высоко оценили последовательную гибридную установку e-Power и полуавтопилот ProPilot 2.0. Особо выделены усилия инженеров по улучшению аэродинамики высокого автомобиля — значительно снижена парусность кузова относительно предшественника.
В этом году конкурс «Автомобиль года в Японии» проводился в 44-й раз. В жюри входили 60 специалистов— независимые журналисты, автомобильные критики и эксперты.
Изначально список автомобилей-претендентов включал 34 модели, в финал вышли 10 лучших, затем среди них выбрали победителя.
Шорт-лист включал Toyota Prius, BMW X1, Nissan Serena, Mitsubishi Delica Mini, Honda ZR-V, Toyota Alphard/Vellfire, Volkswagen ID.4, Maserati Grecale, Abarth 500e, Subaru Crosstrek.
- Toyota Prius — 360 баллов,
- BMW X1 — 150 баллов,
- Honda ZR-V — 100 баллов,
- Toyota Alphard / Vellfire —90 баллов,
- Nissan Serena — 60 баллов,
- Mitsubishi Delica Mini — 60 баллов,
- Subaru Crosstrek — 56 баллов,
- Abarth 500e — 42 баллов,
- Volkswagen ID.4 — 24 баллов,
- Maserati Grecale — 18 баллов.