Jetour-Keyauto-Perm.Ru

Архивы за Март, 2026

1 июня 2023 года наступает срок завершения действия упрощенного техрегламента, но его могут снова продлить — правда, частично. 

ТАСС со ссылкой на свои источники в правительстве РФ утверждает, что власти намерены разрешать физлицам импортировать автомобили без установки SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС» до 1 февраля 2024 года.

«Упрощенный техрегламент может быть продлен частично: физлицам разрешат до 1 февраля 2024 года ввозить в Россию по одному автомобилю в год для личных нужд без установки кнопки SOS. Такое частичное продление постановления правительства может быть связано с необходимостью исключения искусственного ажиотажа на Дальнем Востоке, через который идет поток подержанных японских автомобилей», — приводит слова анонимного источника информагентство.

Собеседник ТАСС пояснил, что необоснованный рост цен на такие ввезенные автомобили зачастую прикрывается автоброкерами аргументом о дефиците кнопок SOS, хотя в действительности цены просто взвинчиваются в несколько раз. 

Дефицита устройств нет — только за апрель к системе подключились почти 15 тысяч импортированных машин.

С октября 2022 года на ввозимые индивидуальными предпринимателями и юрлицами автомобили обязательно устанавливать SOS-комплексы.

Porsche 25 января провела мировую премьеру среднеразмерного спорткроссовера Macan нового (второго) поколения.

Модель стала концептуально другой — теперь это чистый электромобиль, в котором в принципе не предусмотрено использование ДВС.

В основе конструкции Макана — платформа Premium Platform Electric (PPE) с 800-вольтовой архитектурой. Она разработана совместными усилиями инженеров Porsche и Audi, будет использоваться для электромобилей премиум-класса. В частности, на нее также будут опираться Audi A6 и Audi Q6 следующих поколений.

Кузов Macan II разработан с чистого листа, его характеризуют ниспадающая линия крыши, укороченный капот, выразительные рельефы боковин. Фары выполнены по двухъярусной схеме — блоки ближнего и дальнего света спрятаны в краях бампера и визуально сливаются с воздухозаборниками. Над ними — сегменты дневных ходовых огней и указатели поворота.

Автомобиль тщательно проработан с точки зрения обтекаемости — коэффициент лобового сопротивления Cx составляет лишь 0,25. Улучшенная обтекаемость работает на повышение энергоэффективности, что важно для электромобилей.

Габаритные длина, ширина и высота Porsche Macan нового поколения составляют 4784, 1938 и 1622 мм соответственно, колесная база — 2893 мм. Первые три параметра относительно предшественника выросли на 87, 15 и 2 мм, в базе прибавили 86 мм. Объем основного багажника за задними сиденьями — 540 литров, дополнительного переднего — 84 л. При сложенных задних сиденьях можно перевозить до 1348 литров грузов.

Все подвески — с независимой конструкцией. Передняя выполнена на двойных поперечных рычагах, задняя — с многорычажной конструкцией. В базовой конфигурации машина имеет стальные пружины и  адаптивные амортизаторы Porsche Active Suspension Management (PASM). В качестве опции — пневмобаллоны (на Turbo они входят в стандартное оснащение).

Впервые для Macan предлагается полноуправляемое шасси, задние колеса могут подруливать на угол до пяти градусов. Это уменьшает диаметр разворота (обещают 11,1 м) и улучшает управляемость на извилистых трассах. 

На старте продаж предложат две модификации — Macan 4 и Macan Turbo. Обе полноприводные, имеют по одному двигателю на ось, укомплектованы батареей емкостью 95 кВт*ч. 

В первой модификации двигатели выдают 300 кВт (408 л.с.) мощности и 650 Нм крутящего момента, характеристики второй — 470 кВт (639 л.с.) и 1130 Нм.

Максимальная скорость Macan 4 ограничена на уровне 220 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,1 секунды. Macan Turbo может разгоняться до 260 км/ч, а упражнение с разгоном от 0 до 100 км/ч дается ему за 3,3 секунды. 

Запас хода на одном полном заряде у кроссовера — 591-613 км.

Максимальная мощность системы рекуперации энергии торможения — 240 кВт. Батарея может принимать ток от станции сверхбыстрой зарядки мощностью 270 кВт.

В родной для него Германии новый Porsche Macan будут предлагать по цене от 83 993 евро (=8 153 000 рублей). Старт отгрузок автомобилей клиентам назначен на июль.

Macan первого поколения выпускали с 2014 года, за 10 лет машина разошлась по миру тиражом 800 тысяч единиц.

Закрытый и проданный институту ФГУП «НАМИ» автозавод Toyota Motor в Шушарах (Санкт-Петербург) отведут под производство российских электромобилей E-Neva, разработанных оборонным концерном «Алмаз-Антей», об этом журналистам 12 апреля сообщил вице-премьер — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Старт сборки E-Neva запланирован на 2026 год, но до этого срока предприятие могут загрузить производством и других машин.

«Прорабатываем вопрос с "Алмаз-Антеем" по производству E-Neva на бывшем заводе Toyota. Начало производства автомобиля запланировано на 2026 год. А до этого времени есть варианты еще с кем-то из автопроизводителей делать сборку, чтобы раскачать само производство», — приводит слова Мантурова информагентство ТАСС.

Toyota продала свой завод в Шушарах институту ФГУП «НАМИ» в конце марта.

Предприятие приостановило свою работу 4 марта 2022 года в связи с ужесточением санкций против РФ и разрывом логистических цепочек. В сентябре объявили о его полном закрытии. На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седан Camry и кроссовер RAV4. Мощность предприятия — до 100 тысяч автомобилей в год.

E-Neva — 4,5-метровый семейный кроссовер, разработанный оборонным концерном «Алмаз-Антей» в рамках конверсии. Машина была представлена в 2022 году, она оснащена моторами с крутящим моментом 824 Нм, расчетное время разгона 0-60 км/ч составляет 2,7 секунды, максимальная скорость — 197 км/ч. Предусмотрен также вариант последовательного гибрида с метановым ДВС в составе.

Холдинг S8 Capital 22 мая завершил сделку по покупке российских активов немецкого производителя покрышек и компонентов Continental AG. В их число входят завод по выпуску шин в Калуге и дистрибьюторская компания (ООО «Континентал Тайрс Рус» и ООО «Континентал Калуга»).

Выпускаемые в Калуге шины в ближайшее время получат новую марку (не уточняют, какую).

Стоимость сделки не разглашается.

Предприятие в Калуге было открыто в 2013 году, инвесторам этот проект обошелся в 240 млн евро. В марте 2022-го объявили о приостановке производства, но вскоре работа была возобновлена для удовлетворения локального спроса. Мощность завода — 4 млн шин в год, на нем работают около 1100 сотрудников. Продукция поставлялась как автозаводам для первичной комплектации автомобилей, так и на рынок.

Помимо шинного бизнеса у Continental в РФ есть заводы «Континентал аутомотив системс рус», производящие электронные автокомпоненты и элементы систем подачи и впрыска топлива, а также «Контитех», выпускающий трубопроводы для систем автомобильного кондиционирования и гидроусиления руля. Они в сделку не вошли.

Honda Motor провела премьеру принципиально нового компактного кроссовера под названием Elevate.

Модель создана на платформе Honda Global Small Car, которая также используется для семейства бюджетных седанов и хэтчбеков City последней генерации (GN). City GN выпускают с 2019-го, его параллельно делают в Таиланде, Индии, Вьетнаме, Бразилии, Индонезии и Малайзии.

Honda Elevate имеет полностью оригинальный пятидверный кузов — более высокий и практичный, чем у обычных легковушек. У машины — выраженный объем капота, массивные задние стойки и пластиковые расширители колесных арок. На образ вседорожника работают не только расширители, но и агрессивное оформление передней части кузова с большой по площади решеткой радиатора.

Клиренс — рекордный для сегмента: 220 мм. Посадочный диаметр колес — 17 дюймов.

Габаритные размеры Elevate: длина — 4312 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1650 мм, колесная база — 2650 мм. Объем багажника — 458 литров.

Вся светотехника выполнена на LED-элементах.

В салоне — цифровой щиток приборов (7 дюймов) и установленный в верхней части передней панели экран медиасистемы планшетного типа (10,25 дюйма). Вместимость — пять мест.

Автомобиль нацелен на небогатые развивающиеся страны, он будет предлагаться с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 121 л.с. и крутящим моментом 145 Нм. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором. Привод — только передний. В перспективе выйдут гибридная и чисто электрическая версии модели.

Продажи Honda Elevate стартуют в ближайшие месяцы.

С 1 апреля в России вступает в силу уточненный перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам на получение водительских прав.

Теперь в него включили такие ситуации, как истечение срока действия паспорта или медицинского заключения, неявка водителя для проведения экзамена, получения прав либо отказ фотографироваться при оформлении российских прав. Также экзамен не будет проводиться в случае обращения лица, которое уклоняется от явки по повестке в военкомат.

Отказ будет выдан и тем, кто подвергнут административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения, — до тех пор, пока не истечет срок наказания (один год с даты окончания исполнения наказания).

Параллельно с указанной даты увеличат сроки пересдачи для неподготовленных кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с трех попыток. Следующий экзамен будет назначаться не ранее чем через шесть и не позднее девяти месяцев со дня проведения предыдущего несданного экзамена (в настоящее время — не ранее чем через один и не позднее трех месяцев). Предполагается, что такая норма повысит заинтересованность автошкол и курсантов в осуществлении полноценного обучения и подготовки к сдаче экзаменов.

12 октября — внедорожные соревнования «Off-Road: Уральская грязь 2024».

В субботу, 12 октября, под городом Невьянском развернется зрелищная борьба внедорожной техники. 

Участники будут соревноваться в четырех классах: «Стандарт», «Туризм», «Экстрим», ATV (квадроциклы). Для каждого класса построено по пять секций, которые экипажам предстоит пройти в свободном порядке. На взятие секции выезжает только один экипаж, у него есть две попытки (лимит времени ограничен — 15 минут). На каждой секции работает судья, который наблюдает за заездом и фиксирует время.

Подать заявку на участие и ознакомиться с документами можно по ссылке.

На площадке для соревнований будут расположены:

• полевая кухня, кофейня;
• точки по раздаче бесплатных наклеек, продаже фирменной атрибутики и сувениров.

При хорошей погоде можно будет совершить ознакомительный полет на самолете Ан-2.

Программа гонки:

09:00–11:00 — регистрация участников, техкомиссия заявленных транспортных средств.
11:30 — брифинг участников.
12:00 — старт заездов.
18:00* — награждение призеров и победителей.

(*начало церемонии награждения — по завершению прохождения экипажами заданных секций)

На территории для соревнований распололожена парковка. Въезд для зрителей — 300 рублей с машины. 

Место проведения: Невьянск, аэродром «Быньги» (место на карте). Проезд по трассе Екатеринбург — Серов, после развилки на Невьянск — еще 8 км, поворот по указателю «Аэродром». GPS-координаты: широта — N57°34.682', долгота — E60°12.153'. Схема проезда.

Подробности: vk.com/driveracing

Телефонные мошенники попытались обокрасть компанию Ferrari по схеме, с которой на протяжении последних лет неоднократно сталкивался почти каждый россиянин. Инцидент произошел в июле 2024-го, сообщает Automotive News.

Ресурс описывает историю так. Некоему крупному финансовому менеджеру Ferrari S.p.A. через мессенджер WhatsApp стали подряд поступать сообщения от номера, подписанного именем исполнительного директора компании Бенедетто Виньи — и с его фотографией в профиле.

Лженачальник писал, что спешит, но дает безотлагательное секретное поручение, которое вместе с тем полностью согласовано с надзорными и контролирующими органами. Разумеется, «безотлагательным секретным поручением» было указание перевести крупную денежную сумму на определенный счет.

Заготовленная легенда гласила, что перевод нужен для совершения выгодной сделки на фондовой бирже; ее секретность мотивировалась инсайдерским характером. Распоряжение отдавалось по телефону голосом исполнительного директора компании Бенедетто Виньи с его характерным южно-итальянским акцентом. Только неопытные мошенники могли для попытки хищения средств крупной корпорации прибегнуть к алгоритмам, работающим на одиноких российских пенсионерах. Очевидно, это попросту не могло сработать.

Хотя для литературной завершенности очерка Bloomberg приводит другую версию провала аферы. Топ-менеджер Ferrari, которого мошенники пытались обмануть, был смущен абсурдностью поручения и неестественной ровностью интонаций, которая присуща телефонным роботам, поэтому прибегнул к импровизированной идентификации — попросил напомнить, какую книгу он, Бенедетто Винья, порекомендовал ему к прочтению несколькими днями ранее. В результате разговор был немедленно прерван звонившей стороной.

В комментарии к заметке сказано, что попытки завладеть средствами граждан Италии через мошеннические схемы с применением средств связи и нейросетей многократно участились в период массового наплыва беженцев с Украины.

В России по итогам января — июня 2023-го продано 428 308 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, динамика относительно аналогичного периода 2022-го — +9,9%. Такие данные содержатся в свежем отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), она ведет подсчет по отгрузкам машин покупателям (в отличие от «Автостата», который считает по первичной регистрации в ГИБДД).

Поскольку из-за антироссийских санкций некоторые марки перестали предоставлять данные по продажам в РФ, с июня 2023-го АЕБ по отдельным брендам «добирает» информацию у АО «Паспорт Промышленный Консалтинг» (ППК). 

Комментирует председатель комитета автопроизводителей Алексей Калицев: «Начиная с настоящего пресс-релиза мы меняем подход к анализу и освещению рынка продаж новых автомобилей и планируем дополнительно использовать данные, предоставленные АО “ППК”. После существенного падения продаж в 2022 году мы видим, что рынок восстанавливается и к концу 2023-го может достичь объема в 1 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей».

В срезе за июнь в РФ продано 87 357 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, +133% относительно июня 2022-го. Однако стоит иметь в виду, что в информации за прошлый месяц не отражены данные о продажах BMW, Mercedes-Benz и Chery в связи с решением указанных компаний не предоставлять месячные данные о продажах своих машин в РФ.

Топ-3 моделей по итогам января — июня: 1) Лада Гранта, 2) Lada Niva, 3) Chery Tiggo 7 Pro.

Топ-3 моделей по итогам июня: 1) Лада Гранта, 2) Lada Niva, 3) Haval Jolion.

Фото: Дилер Kaiyi в Оренбурге

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в январе — июне 2023 года​:

№	Модель	Январь — июнь
		2023	2022	Разница
1	Lada Granta	98 113	23 387	+74 726
2	Lada Niva	38 160	13 231	+24 929
3	Chery Tiggo 7 Pro	20 894	5141	+15 753
4	Haval Jolion	19 809	5296	+14 513
5	Geely Coolray SX11	14 132	3112	+11 020
6	Omoda C5	13 402	—	—
7	Chery Tiggo 4 Pro	13 120	—	—
8	Chery Tiggo 8 Pro	8532	2809	+5723
9	Haval F7X	6829	2315	+4514
10	Haval F7	6659	2876	+3783
11	EXEED LX	6220	817	+5403
12	Geely Atlas Pro	5829	2245	+3584
13	Lada Vesta	5290	21 563	-16 273
14	EXEED TXL	5123	1973	+3150
15	Haval Dargo	4764	90	+4674
16	Geely Tugella FY11	4426	1994	+2432
17	УАЗ Патриот	4101	2827	+1274
18	Changan CS35 Plus	3970	762	+3208
19	EXEED VX	3887	1530	+2357
20	Changan CS55	2774	758	2016
21	Chery Tiggo 4	2556	2869	-313
22	Kia Sportage	1889	4601	-2712
23	Tank 300	1829	—	—
24	Haval H9	1790	1072	+718
25	FAW Bestune T77	1748	184	+1564

Продажи новых автомобилей в январе — июне 2023 года по маркам:

№	Марка	Январь — июнь
		2023	2022	Разница
1	Lada	143 618	74 714	+92%
2	Chery	46 970	11 147	+321%
3	Haval	39 852	11 652	+242%
4	Geely	25 882	7910	+227%
5	ГАЗ	22 104	15 829	+40%
6	EXEED	15 230	4320	+253%
7	OMODA	14 555	—	—
8	УАЗ	13 439	9720	+38%
9	Changan	11 267	2201	+412%
10	Kia	7056	45 571	-85%
11	Great Wall	4895	317	+1444%
12	FAW	3088	912	+239%
13	Sollers	2324	—	—
14	Hyundai	1486	39 777	-96%
15	Skoda	1344	14 649	-91%
16	VW	1034	14 458	-93%
17	Ford ком. авт.	755	4909	-85%
18	Evolute	723	—	—
19	Mazda	579	6807	-91%
20	GAC	435	192	+127%
21	Mercedes-Benz	398	8279	-95%
22	Toyota	305	18 554	-98%
23	BMW	243	8985	-97%
24	Audi	235	2951	-92%
25	Peugeot	199	1780	-89%
26	Subaru	180	1221	-85%
27	Citroen	160	1122	-86%
28	DFM	158	613	-74%
29	Genesis	142	859	-83%
30	Suzuki	62	1412	-96%
31	Opel	51	466	-89%
32	Jeep	39	490	-92%
33	Isuzu	36	460	-92%
34	Mini	23	643	-96%
35	Lexus	21	1783	-99%
36	Honda	15	308	-95%
37	VW ком. авт.	8	1057	-99%
38	Iveco	4	128	-97%
39	Hino	3	101	-97%
40	Fiat	3	107	-97%
	ИТОГО	428 308	389 605	+9,9%

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в июне 2023 года​:

№	Модель	Июнь
		2023	2022	Разница
1	Lada Granta	16 757	3305	+13 452
2	Lada Niva	6496	881	+5615
3	Haval Jolion	4699	892	+3807
4	Лада Веста	4258	1767	+2491
5	Haval F7	1410	293	+1117
6	Changan CS55	1264	107	+1157
7	УАЗ Патриот	1232	307	+925
8	Haval Dargo	1175	90	+1085
9	Changan CS 35 Plus	962	98	+864
10	Haval F7X	817	292	+525
11	Tank 300	705	—	—
12	Changan Uni-K	590	50	+540
13	Tank 500	416	—	—
14	FAW Bestune T77	362	101	+261
15	Changan CS75 FL	306	91	+215
16	FAW Bestune B70	204	0	+204
17	FAW Bestune T55	198	0	+198
18	Haval H9	184	68	+116
19	Changan Uni-V	182	—	—
20	FAW Bestune T99	172	—	—
21	GAC GS8	150	4	+146
22	Hyundai Santa Fe	147	128	+19
23	Kia Sportage	132	611	-479
24	Changan CS95	119	—	—
25	УАЗ Хантер	91	46	+45

Mercedes-Benz вечером 25 апреля провел мировую премьеру E-Class нового поколения W214. Пока показали только базовую модель семейства — седан. Универсал выйдет в течение нескольких месяцев. В немецком концерне уже предупредили, что W214 — последняя «ешка» с двигателем внутреннего сгорания. С 2030 года признанный эталон сегмента бизнес-класса будет только с чисто электрическим силовым агрегатом.

В очередном воплощении E-Class сохранил трехобъемный кузов и классические пропорции с длинным капотом, коротким передним свесом и смещенной к задней оси кабиной. Однако пластика боковин и формы у W214 «чище» и лаконичнее, чем у предшественника.

Как и у представительского S-Class, дверные ручки могут быть традиционными под естественный хват или инновационными, выдвижного типа. Решетка радиатора выполнена огромной по площади, а светодиодные блок-фары, наоборот, стали меньше по размерам, чем у предшественника W213. Фары с фигурной нижней кромкой вписаны в Т-образную стилевую композицию переда.

Решеток радиатора два вида. Исполнение Exclusive Line имеет классическую хромированную с горизонтальными ламелями и эмблемой-«прицелом» на капоте. Варианты Avantgarde и AMG Line комплектуются решеткой а-ля спорт с огромной трехлучевой звездой и исходящими от нее горизонтальными планками. За доплату к классической можно заказать светодиодную подсветку.

Машина тщательно проработана с точки зрения обтекаемости — коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет лишь 0,23 (лучший показатель в классе).

В стандартной конфигурации новый E-Class комплектуют 18-дюймовыми колесами, однако по каталогу доступны и уменьшенные 17-дюймовые. Подключаемые гибриды в топ-версиях оснащают колесами R20, обычные бензиновые и дизельные модификации — колесами R21.

Габаритная длина W214 — 4,95 м, что на 1 см больше, чем у седана уходящей генерации. Ширина новинки — 1,88 м (+3 см). Колесная база — 2,96 м (+2,2 см).

Утверждается, что задним пассажирам стало чуть просторнее — над головой пространства стало больше на 5 мм, в ногах — на 1,7 см.

Объем багажника у бензиновых и дизельных машин — 540 литров, у подзаряжаемых гибридов — 370 литров.

В салоне — цифровой щиток приборов диагональю 14,4 дюйма и крупный экран медиасистемы размерностью 12,3 дюйма. За доплату можно заказать индивидуальный развлекательный экран для переднего пассажира.

В топ-комплектациях новинка в салоне имеет аж пять камер: 1) интегрированный видеорегистратор, 2) селфи-камера для видеоконференций или развлечений, 3) камера для распознавания команд медиасистеме жестами, 4) стереокамера для расширенных систем помощи водителю, 5) монокамера для мониторинга состояния водителя (в случае выявления признаков усталости или плохого самочувствия в дело вступают автопилот и автоматическое торможение).

В максимальной комплектации машина имеет аудиосистему премиум-класса Burmester 4D с 21 динамиком и преобразователем корпусного шума, встроенным в водительское сиденье.

Продажи нового E-Class на рынках западных стран стартуют осенью 2023 года. Гамма модификаций зависит от региона продаж.

Первое время в Евросоюзе будут предлагать следующие версии:

Мягкие гибриды:

• E200: 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 204 л.с. + стартер-генератор отдачей 17 кВт (23 л.с.),
• E220d: 2,0-литровый турбодизель (197 л.с.) + стартер-генератор отдачей 17 кВт (23 л.с.),

Подзаряжаемые гибриды:

• E300e: бензиновый турбомотор 2.0 (204 л.с., 320 Нм) + электродвигатель (129 л.с., 440 Нм), суммарная мощность — 313 л.с., крутящий момент — 550 Нм. Емкость литий-ионной батареи — 25,4 кВт*ч,
• E400e: бензиновый турбомотор 2.0 (252 л.с., 400 Нм) + электродвигатель (129 л.с., 440 Нм), суммарная мощность — 381 л.с., крутящий момент — 650 Нм. Емкость литий-ионной батареи — 25,4 кВт*ч.

Во всех случаях устанавливают 9-ступенчатую автоматическую коробку передач 9G-Tronic.

У E200, E220d, E300e привод — задний. Для E220d и E300e предложат опциональный полный привод 4Matic. E400e будут выпускать только с полноприводной трансмиссией.

В стандартной версии в шасси применены подвески с обычными стальными пружинами, за доплату — адаптивная система Airmatic с пневмобаллонами.

Кроме того, среди опций — подруливающие задние колеса, угол поворота которых — до 4,5 градуса.

Версии с рядными 6-цилиндровыми моторами появятся до конца года. Также выйдет спортивная модификация AMG — ее оснастят установкой «подзаряжаемый гибрид». Двигателя V8 в гамме E-Class больше не будет.

Отдельно выйдут купе и кабриолет E-Class. Также ожидается новый удлиненный седан для Китая. 

E-Class уходящей генерации W213 производят с 2016 года.