Jetour-Keyauto-Perm.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Система полного автопилота для электромобилей Tesla может быть полностью разработана уже к концу года. С таким прогнозом глава американского автопроизводителя Илон Маск выступил на Всемирной конференции по искусственному интеллекту (WAIC), проходящей сегодня в Китае. 

Топ-менеджер подчеркнул, что благодаря стремительному развитию искусственного интеллекта Tesla находится в финальной стадии разработки своей уникальной технологии, при которой вмешательство человека в процесс вождения больше не потребуется.

Обычные семейные автомобили используются 10-20 часов в неделю, но система полного автономного управления может повысить коэффициент их использования в 5 раз — до 50-60 часов (всего в неделе 168 часов).

«Хотя это все еще прогноз, я думаю, что реализация полностью автономного вождения, или автомобильного автопилота 4-5-го уровня, будет завершена позже в этом году», — сообщил Маск (стенограмма выступления опубликована на gamingdeputy.com). 

27 июня из его официальной страницы в соцсетях стало известно, что 12-я версия FSD (программа полного самостоятельного вождения Full Self-Driving) больше не будет выходить с приставкой beta (так обозначается тестирование) и ее представят «возможно, позже, в этом году». 

На данный момент 11-я бета-версия FSD хоть и улучшила навигацию автопилота, но все равно его работа далека от совершенства. По мнению экспертов потребительского издания Consumer Reports, технология Tesla Driver-Assist — всего лишь седьмая из лучших автономных систем, уступающая Форду с его BlueCruise, GM SuperCruise, Mercedes-Benz Driver Assistance, BMW Driving Assistance Professional, Toyota Safety Sense 3.0 и Volkswagen Travel Assist.

Выступающая эксклюзивным дистрибьютором легкового DongFeng в России компания «Моторинвест» 8 августа объявила о старте продаж седана Aeolus Shine Max.

Габаритные длина, ширина и высота Aeolus Shine Max составляют 4797, 1870 и 1475 мм соответственно, колесная база — 2770 мм. Под капотом — 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 190 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с 2 сцеплениями. Привод передний.

Первое время машина будет предлагаться только в единственной комплектации Luxury по цене 2 990 000 рублей.

В ее составе — 6 подушек безопасности, АБС, ESP, мониторинг давления в шинах, камеры кругового обзора, парктроник (задний), медиасистема с 10,25-дюймовым дисплеем и цифровой щиток приборов (12,3 дюйма), аудиосистема Jamo с 9 динамиками. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте, боковые зеркала имеют электропривод регулировок и складывания, а также подогрев. В этой версии есть также датчики дождя и света, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, электронный стояночный тормоз, подогрев передних сидений.

Позднее выйдут комплектации попроще и подешевле.

Aeolus Shine Max поставляют в РФ в готовом виде из Китая.

Mercedes-Maybach S680 — машина из ряда вон: 12-цилиндровый мотор мощностью 621 л.с., динамика суперкара, самые изысканные материалы отделки. Но для специалистов Brabus нет автомобилей Mercedes-Benz, которые нельзя было бы сделать еще лучше. Прославленное немецкое тюнинг-ателье представило доработанный вариант лимузина, ему присвоили название Mercedes-Maybach Brabus 850.

Двигателю Mercedes-Maybach S680 в Brabus расточкой блока цилиндров увеличили рабочий объем с 6,0 до 6,3 л, поставили кованые поршни, специально изготовленный коленчатый вал, стандартные турбокомпрессоры заменили более производительными. В результате максимальная мощность, развиваемая двигателем, возросла до 850 л.с., а пиковый крутящий момент достиг 1400 Нм, ради сохранности трансмиссии его пришлось принудительно ограничить на уровне 1100 Нм. 

Тем не менее Mercedes-Maybach Brabus 850 снаряженной массой хорошо за 2 тонны наделен прытью очень серьезного спорткара, для разгона с места до 100 км/ч ему требуется всего 4,1 секунды. 

Своему детищу в Brabus не только нарастили мускулы, но и поставили соответствующий голос, заново изготовив магистраль выпускной системы, которая позволяет автомобилю при интенсивных ускорениях звучать неповторимым утробным басом. 

Характерный мрачный образ Mercedes-Benz от Brabus на Mercedes-Maybach Brabus 850 создают черный внешний декор вместо хрома, 22-дюймовые черные колесные диски Monoblock Z Platinum Edition с 10 спицами, развитый диффузор в заднем бампере с огромными продолговатой формы патрубками выпускной системы, декорирование интерьера углепластиковыми панелями с выставленной напоказ текстурой углеволокна и обивка салона темно-серого цвета натуральной кожей. Начальная стоимость Mercedes-Maybach Brabus 850 в два с четвертью раза выше Mercedes-Maybach S680.

Honda Access выпустила оригинальные комплекты доработок для кей-каров N-Box и N-Box Custom нового (третьего) поколения. Напомним, Honda Access является дочерним предприятием Honda Motor.

Комплект деталей для обычного N-Box называется Modern Casual Style, он подразумевает светодиодные «противотуманки», накладки на корпусе боковых зеркал, декали (наклейки) на боковинах, 14-дюймовые колесные диски оригинального дизайна. В салоне — чехлы для сидений, брендированные напольные коврики и т. п.

В случае с N-Box Custom пакет доработок носит наименование Premium Style и включает выполненные в хроме ламели решетки радиатора, боковые молдинги и обрамление площадки номерного знака, светодиодные противотуманные фары, накладки в подштамповки дверных ручек.

Для салона кей-кара предлагается полка над головой водителя и переднего пассажира.

Honda N-Box нового образца представили 3 августа, машина получила полностью новый кузов — просторнее, чем у предшественника. Этого удалось добиться более эффективной компоновкой.

16 июля — четвертый этап соревнований Time Attack 2023.

С 23 апреля по 15 октября по воскресеньям (с утра) на картодроме «Змеинка» во Владивостоке проходят соревнования по любительским гонкам для всех желающих.

Участвовать можно на любом автомобиле, не требуется специально подготовленного спорткара.

Задача участников — проехать кольцо за минимальное время: чем оно лучше, тем выше итоговое место. Время круга измеряется электронной системой, полностью исключая человеческий фактор.

Все автомобили делятся на пять технических классов, чтобы уравнять шансы на победу всех участников:

• 1-й класс — City
• 2-й класс — Street
• 3-й класс — Race
• 4-й класс — Sport
• 5-й класс — Unlimited

Стоимость участия — 2000 рублей.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Владивосток, картодром «Змеинка» (ул. Босфора, 3, стр. 15). Место на карте.

Подробности: @httpfar.mya5, Афиша VL.ru. Телефон для справок: +7-924-267-19-68.

Фото: издание «Новости на VL.ru»

Ожидания, что стартап-компания АО «Кама» 31 июля представит рабочий прототип серийной версии электромобиля Атом не оправдались. Сегодня произошло другое событие: «Кама» через свой сайт начала принимать предзаказы на электромобиль Атом.

Услуга эта не бесплатная — придется внести депозит в размере 7000 рублей, впрочем, его обещают вернуть в полном объеме в случае отмены предзаказа.

При оформлении заявки предоставляется закрепляющий ваше место в очереди цифровой ключ. Предзаказ позволит получить электромобиль одним из первых — в 2025 году, когда его запустят в серию. При этом АО «Кама» не опубликовало предварительную розничную стоимость машины — ранее называли планку около 2 млн рублей.

В базовой конфигурации Атом будет представлять собой четырехметровый пятидверный кросс-хэтчбек с четырехместным салоном и запасом хода на одном полном заряде 500 км.

Основными инвесторами АО «Кама» являются КАМАЗ, Сергей Когогин (глава КАМАЗа) и «Росатом».

Надеемся, что не получится, как было с «ё-мобилем» Михаила Прохорова — напомним, в 2011-2014 годах проект собрал более 200 тысяч предзаказов, но впоследствии был довольно бесславно свернут на этапе испытаний рабочих прототипов.

15-16 июля — третий этап Кубка Хабаровского края по дрифту «X-Drift 2023».

В ближайшие выходные в Хабаровске состоится третий этап соревнований по дрифту. В нем примут участие спортсмены из Хабаровска, Владивостока, Находки, Благовещенска, Петропавловск-Камчатского. Организаторы мероприятия — Федерациях автомобильного спорта Хабаровского края и команда «DRAG DV».

Зрители смогут увидеть мастерство езды в управляемом заносе на подготовленной площадке у Арены «Ерофей». Также желающие смогут прокатиться на дрифт-такси.

15 июля (суббота)

09:00–11:00 — въезд участников, размещение в сервис-парке.
12:00–13:00 — административные проверки.
13:00–13:15 — вводный брифинг.
14:00–19:00 — технические проверки по назначенному на административной проверке времени.
12:00–18:30 — тренировочные заезды, дрифт-такси.
19:00–19:30 — брифинг.

16 июля (воскресенье)

08:00–09:00 — въезд участников, размещение в сервис-парке.
09:00–09:30 — медицинский контроль.
09:00–10:30 — тренировочные заезды (по две попытки у каждого участника).
11:00–11:30 — квалификация.
11:30 — брифинг.
12:00 — публикация результатов квалификации и сетки парных заездов.
13:00–13:30 — парад участников, торжественное открытие.
13:30–14:30 — парные заезды, первая секция.
14:30–15:00 — перерыв, дрифт-такси.
15:00–15:40 — парные заезды, вторая секция.
15:40–16:10 — перерыв, дрифт-такси.
16:10–16:50 — парные заезды, третья секция.
16:50–17:20 — перерыв, дрифт-такси.
17:20–17:50 — парные заезды, четвертая секция.
18:00 — церемония награждения, автограф-сессия.
19:30 — финальный брифинг (время может быть скорректировано).
21:00 — закрытие сервис-парка.

Вход для зрителей свободный. Стоимость проезда в дрифт-такси (поездка оплачивается на месте) — 3500 рублей. Стоимость посещения техпарка (оплата на месте) — 1000 рублей.

Место проведения: Хабаровск, парковка Арены «Ерофей» (ул. Морозова Павла Леонтьевича, 83).

Подробности: rafkhv.ru, страница в соцсети «ВКонтакте», канал в Telegram, Афиша на DVhab.ru. Телефон для справок: + 7 (4212) 20-22-55.

Фото: Данил Бирюков, издание «Новости на DVhab.ru»

В США спорткар Datsun 280ZX с минимальным пробегом продали за рекордную для этой модели сумму — $231 000 (=22 млн рублей). Машину реализовали с аукциона раритетов на прошедшем в Калифорнии фестивале Monterey Car Week.

Заднеприводное купе Datsun 280ZX поколения S130 не было редкой машиной — его выпускали крупносерийно в 1978-1983 гг. Конкретный проданный с аукциона экземпляр имеет ценность не только из-за незначительного пробега (28 миль, т.е. 45 км), но и по причине того, что выполнен в лимитированной версии 10th Anniversary. Таких автомобилей в 1980 году изготовили лишь 3 тысячи единиц, они имели ряд стилевых особенностей снаружи и внутри.

Кузов автомобиля с завода окрашен по двухтоновой красно-черной схеме. У автомобиля сохранены даже оригинальные покрышки — Goodyear Wingfoot R14. Салон обтянут кожей красного цвета.

Единственными замененными деталями в раритете являются аккумуляторная батарея и радиатор двигателя.

Под капотом машины установлен 6-цилиндровый рядный бензиновый мотор объемом 2,8 л, который агрегатирован с 5-ступенчатой механической КП. Мощность двигателя — 135 л.с.

В комплектации — электростеклоподъемники и кассетная магнитола.

В Иркутске завершили комплексный ремонт дороги на плотине ГЭС. Работы выполнили на месяц раньше срока, обозначенного в контракте.

Дорожники привели в порядок 2200 метров дорожного полотна по всей ширине проезжей части — от Байкальского кольца до съезда на улицу Старо-Кузьмихинскую. В общей сложности рабочие заменили 29 тысяч квадратных метров асфальта и 1500 метров бордюрного камня, отремонтировали 2,7 тысячи квадратных метров пешеходного тротуара. На проезжую часть нанесена новая разметка. Новый асфальт уложен в два слоя, верхний — щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА), который отличает высокая прочность.

Основные работы проходили в ночное время, поэтому движение не перекрывалось. Была задействована крупногабаритная техника: дорожные фрезы, самосвалы, асфальтоукладчики, катки.

Напомним, в прошлом году на плотине Иркутской ГЭС параллельно с ремонтом кровли машинного зала заменили дорожное покрытие на участке протяженностью 320 метров, которое проходит над машинным залом. Чтобы не создавать дополнительных неудобств иркутянам, было решено закончить ремонт оставшегося участка в 2023 году.

Видео: «Вести-Иркутск»

Оборонно-промышленный концерн «Алмаз-Антей» запатентовал экстерьер двухместного микроэлектрокара с условным названием L-Type, который планирует выпускать с конца 2024 года на мощностях бывшего автозавода Toyota Motor в Санкт-Петербурге.

Охранные документы на L-Type опубликованы в базе данных ФИПС (Федеральный институт промышленной собственности). Предполагается, что L-Type будет относиться к категории L7 (квадрициклы с автомобильными органами управления), его снаряженная масса (без учета батареи) не превысит 400 кг.

На представленных изображениях запечатлен электрокар с трехобъемным кузовом и причудливыми формами. Привлекают внимание составленные из универсальных круглых модулей фары и фонари. Вызывающий задний спойлер и миниатюрные боковые зеркала на ножках — прерогатива версии «спорт». Будет и стандартный вариант — с более крупными зеркалами и без заднего спойлера.

Запас хода электрокара на одном полном заряде составит до 183 км, максимальная скорость — «более 45 км/ч». Главной конструктивной особенностью L-Type станут легкосъемные тяговые батареи — быстрая замена модулей при разрядке позволит минимизировать время простоя машины (это важно, например, при использовании электрокара в службах доставки). Общая емкость аккумуляторов — 15,96 кВт*ч.

Напомним, автозавод Toyota Motor в Шушарах (Санкт-Петербург) приостановил свою работу 4 марта 2022 года в связи с ужесточением санкций против РФ и разрывом логистических цепочек. В сентябре объявили о его полном закрытии. На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седан Camry и кроссовер RAV4. Мощность предприятия — до 100 тысяч автомобилей в год. В конце марта завод перешел в собственность государственного проектного института ФГУП НАМИ, до конца 2023-го предприятие станет частью концерна «Алмаз-Антей».