Архивы за Февраль 9th, 2026
«Немецкий Запорожец» превратили в суперсовременный электрический спорткар
Audi в честь 150-летия автозавода Неккарзульме (юг Германии) силами команды из 12 стажеров построила забавный рестомод малолитражки NSU Prinz 4, выпускавшейся в 1961-1973 годах. Шоу-кар получил наименование EP4 и при этом не несет на себе значка Audi.
Здесь нужен небольшой экскурс в историю. Завод в Неккарзульме сегодня производит автомобили семейств A4 и A6, но первоначально эта площадка принадлежала почившей в Бозе автомобильной компании NSU. Владевший маркой Audi холдинг Auto Union в 1964 году стал частью концерна Volkswagen, а в 1969-м к Auto Union присовокупили NSU и ее активы.
Дебютировавший рестомод сделан на основе оригинального NSU Prinz 4L 1971 года выпуска, его реанимировали после десятилетий бездействия: кузов машины восстановлен за полгода учениками с курсов автомобильной мехатроники, кузовного ремонта, механики и покраски транспортных средств. В задней части вместо родного 2-цилиндрового бензинового мотора мощностью 30 л.с. установили 240-сильную электрическую силовую установку от Audi e-tron 2020 года.
Прежде находившийся в передней части топливный бак демонтировали — его место занял блок высоковольтных аккумуляторов от подключаемого гибрида Audi Q7 TFSI e quattro. Ходовую часть позаимствовали от Audi A1.
Из-за значительного скачка в производительности конструкцию кузова серьезно изменили: внедрили усиленный каркас, расширители колесных арок и функциональный спойлер в задней части. В результате прежде похожая на советский ЗАЗ-968 малолитражка приобрела атлетичный экстерьер.
Кузов окрашен светло-серой эмалью Suzuka Grey, крыша относительно него выделена черной Brilliant Black, на боковую часть нанесена надпись 150.
Внутри EP4 — вдохновленная гонками минималистичная обстановка. Ярко-желтый каркас является главной изюминкой и резко выделяется на фоне черного интерьера. Установлены ковшеобразные кресла Recaro Podium, а на экране одноплатного компьютера отображается вся необходимая информация об автомобиле.
Тимо Энглер, руководитель отдела обучения технологии транспортных средств/логистики, подчеркнул, что проект EP4 оказался для стажеров бесценной возможностью применить свои навыки и узнать о будущем отрасли. Помимо работы с электрической трансмиссией они познакомились с другими перспективными технологиями, такими как 3D-печать и применение в производстве углеродного волокна. Успешное завершение проекта, несмотря на сложные сроки и амбициозное видение, демонстрирует их развитие как команды.
Nissan намекнул на образ будущей Micra
Nissan Motor показала концептуальный хэтчбек с индексом 20-23 — эта разработка рядом стилевых решений предваряет серийный ситикар Micra следующего поколения.
Концепт представляет собой спортивный трехдверный хэтчбек с «контурным» решением фар и фонарей, залихватским аэродинамическим обвесом, массивными спойлерами и задним диффузором. Облик разработан в дизайн-студии Nissan Design Europe, которая расположена в Лондоне и в этом году празднует свое 20-летие.
Пропорции кузова Nissan 20-23 характеризуют короткая носовая часть и скошенный зад — в профиль машина напоминает показанный в 2021 году концепт-кар Renault 5 EV. И это неслучайное сходство — серийные Micra и R5 нового поколения будут взаимоунифицированы, их создают на единой агрегатной базе CMF-B-EV. Платформа изначально подразумевает чисто электрическую силовую установку и не предусматривает использования двигателя внутреннего сгорания. Напомним, Nissan и Renault входят в единый альянс.
Если из образа концепта 20-23 умозрительно «вычесть» обвес и спойлеры, а необычные фары заменить на привычные блоки, то можно получить представление об экстерьере Nissan Micra следующего образца.
Никаких технических данных об 20-23 японцы не представили, но это логично: перед нами лишь демонстрационный полноразмерный макет.
В серийном воплощении Micra и R5 будут иметь установленный спереди электромотор мощностью 134 л.с. и запас хода на одном полном заряде до 400 км.
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
Холдинг AGR запустил официальный сайт своего бренда Solaris, под которым на бывшем заводе Hyundai Motor в Сестрорецке производит переименованные версии Solaris, Rio/Rio X и Creta.
С запуском онлайн-страницы появились единые рекомендованные розничные цены (РРЦ) на весь модельный ряд. До сих пор дилеры устанавливали расценки на свой лад.
РРЦ на сайте выше, чем были у дилеров месяц назад.
Так, модель HS (бывший Hyundai Solaris) отныне стоит от 2 010 000 рублей за вариант с мотором 1.4 и 6-ступенчатой механической КП. Модификация с мотором 1.6 и 6-ступенчатой МКП стоит от 2 013 000 рублей. В обоих случаях доплата за автоматическую КП составляет… 6 тысяч рублей. В середине марта у дилеров новый Solaris HS 1.6 с «автоматом» стоил от 1 929 000 рублей.
По другим моделям ситуация следующая:
- Solaris KRS (бывший Kia Rio Sedan) 1.6 — от 2 038 000 до 2 209 000 рублей,
- Solaris KRX (бывший Kia Rio X) 1.6 — от 2 064 000 до 2 345 000 рублей,
- Solaris HC (бывший Hyundai Creta) 1.6 2WD — от 2 499 000 до 2 719 000 рублей,
- Solaris HC 1.6 4WD — от 2 517 000 до 2 817 000 рублей.
Спрос на эти машины в любом случае остается ажиотажным.
Бронированный Tank 500 обстреляли и подорвали
Российская компания Armour Group (AG) сообщила об успешной сертификации бронеавтомобиля на базе рамного внедорожника Tank 500.
Комплект защиты разработан и производится силами AG, он скрытого типа — бронированный Tank 500 от стандартного снаружи можно распознать только по спецстеклам с широкой черной каймой.
В ходе испытаний подтверждена пуле- и взрывостойкость бронекапсулы на соответствие классу защиты Бр4, сообщили в пресс-службе Armour Group.
Тестирование включало проверки по всем шести проекциям автомобиля, включая крышу и днище, с проведением выстрелов из различных типов стрелкового оружия. Также прототип подвергся нескольким подрывам (гранатами РГО и Ф1, взрывчаткой эквивалентом 0,3 кг тротила).
Испытания включали использование следующих типов стрелкового оружия:
- 7,62 х 39 мм/АКМ-57-Н-231,
- 5,45 х 39 мм/АК-74-7Н10,
- 9 х 19 мм/ПЯ-7Н21,
- 9 х 21 мм/СР1М-7Н28
Ранее сообщалось, что бронированный Tank 500 стоит от 15 млн рублей — фактически это замена аналогичной спецмашине на базе Toyota Land Cruiser 300, которая также производилась фирмой Armour Group.