Архивы за Январь 15th, 2026
Nissan предложил электрифицировать старые Skyline GT-R
Nissan Motor 28 марта анонсировала конвертированный под электротягу классический Skyline GT-R поколения R32. Проекту присвоили имя R32 GT-R EV.
В компании отмечают, что имеют большой опыт в электромобилях, а значит, предложат наилучшее решение по электрификации легендарного купе. Технические подробности планируется публиковать в официальных аккаунтах Nissan в соцсетях. У купе демонтируют ДВС и коробку передач, а их место займут электромотор и тяговая батарея. В перспективе перевод Skyline GT-R на электротягу «под ключ» может стать коммерческой услугой.
Напомним, Skyline GT-R R32 появился в 1989-м и стал первым с 1973 года Скайлайном, которому вновь присвоили обозначение GT-R (первые два Skyline GT-R выпускали в 1969-1972-м и в 1973-м соответственно).
Под капотом находилась турбированная рядная «шестерка» RB26DETT объемом 2,6 литра (276 л.с. и 361 Нм), которая работала вместе с 5-ступенчатой «механикой» и системой полного привода.
Автомобиль выпускали с 1989 по 1994 год. За это время с конвейера сошли 43 937 купе Skyline GT-R R32.
Porsche вынужденно уберет Macan с рынка Евросоюза
Porsche вынужден прекратить продажи кроссовера Macan на территории Евросоюза до июля 2024 года — из-за невозможности привести автомобиль к новым стандартам кибербезопасности ЕС для автомобилей, сообщает издание Automotive News.
Нарушение новых правил накладывает штраф на продавца в размере 30 тысяч евро (около 3 миллионов рублей) в пересчете на каждый проданный автомобиль.
Новые правила Всемирного форума гармонизации регулирующих мер в сфере автотранспорта (WP.29) Европейской экономической комиссии при ООН (ЕЭК ООН) вводят строгие ограничения киберуязвимости для сфер проектирования автомобилей, производства и последующего использования. Все предприятия этих сфер до 1 июля 2024 года должны пройти сертификацию по новому стандарту и сертифицировать свои продукты.
В Porsche сертификацию Macan оценили как нерентабельную, в результате его уберут из региона. Но выпуск его будет продолжен по меньшей мере до 2025 года для экспортных рынков (все Маканы производят на заводе в Лейпциге).
Уход Macan с рынка ЕС для Porsche весомый удар по бизнесу, так как этот кроссовер — самый популярный автомобиль марки в регионе. По данным JATO Dynamics, за неполный 2023 год в Европе было продано 20 117 Porsche Macan.
В следующем году Porsche представит новый Macan, полностью электрический и сертифицированный по новому стандарту кибербезопасности ЕС.