Jetour-Keyauto-Perm.Ru

Архивы за Январь, 2026

В рамках второго дня работы выставки МИМС-2024, на которой в этом году автопроизводители почти не выставлялись, прошел Московский международный форум автомобилестроения (IMAF). На одной из сессий выступал Максим Златокрылец, коммерческий директор завода «Москвич». Мы задали вопрос по перспективам Москвича 6.

Перед тем как дать ответ Максима, предлагаем читателям небольшую вводную. Москвич 6 выпускают на заводе крупноузловым методом и продают в весьма скромных количествах: с января по июнь на учет встали только 747 машин. Из них лишь 133 были выпущены в 2024 году. При этом с 1 октября утилизационный сбор на автомобили с мотором от литра до двух могут поднять с нынешних 300 600 рублей до 556 200 рублей, а с 1 января 2025-го целевой уровень для полной компенсации утильсбора вырастет с нынешних 2567 баллов до 3700 баллов. Таким образом, если смотреть только по этим показателям, с 1 января в цене Москвича 6 будет заложено около 367 тысяч рублей утильсбора. Возникает вопрос: каковы в связи с этим перспективы модели, которую совершенно точно не планируют локализовывать по сварке и окраске кузова? Сможет ли завод сохранить нынешний уровень цен и вкладывать в ценообразование или будет поднимать цену в ущерб прибыли? Планируется ли вообще сохранить машину в производственной линейке?

Максим ответил, что завод будет подбирать объем выпуска модели исходя из цены, которая интересна предприятию. Отсюда следует, что «Москвич» не планирует торговать Москвичами 6 в минус. В целом на этот год финансовый директор завода обозначил совокупный объем выпуска в 27 тысяч автомобилей, а на следующий — в 35-40 тысяч, попутно подтвердив запуск крупноузловой сборки Москвича 8 в конце года. Напомним, что мэр Москвы Сергей Собянин в 2022-м обещал достичь объема в 50 тысяч машин в 2023 году и 100 тысяч — в 2024-м. При этом с января по июнь текущего года на учет встали 9678 автомобилей.

Стоит ли опасаться за судьбу Москвича 3? Максим Златокрылец сказал, что по требованиям, закрепленным в Специальном инвестиционном контракте, завод в следующем году должен перейти на российскую штамповку по этой модели (сейчас она приходит из Китая), однако признался, что они не могут найти производителя штампов, потому что сейчас все штампы изготавливаются в основном на предприятиях в Южной Корее. Если в следующем году доля российской штамповки превысит 70% от массы черного кузова Москвича 3, то локализация модели с учетом баллов за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы будет близкой к отметке в 3700 баллов, необходимой для полной компенсации утильсбора.

Однако для этого заводу предстоит еще модернизировать линию сварки. Судя по кулуарным рассказам заводчан, сейчас Москвич 3 сваривают фактически по методу CKD-2: из Китая приходят две крупные подсварки днища, цельные боковины, двери, крыша и другие крупные элементы — всего не более 30. Именно из этих готовых подсборок на заводе и изготавливают кузов. Стало быть, для повышения уровня локализации за счет применения российской штамповки заводу придется дополнительно инвестировать в сварочную линию, которая, к слову, во многом осталась от Renault.

Вместе с тем около месяца назад наши конфиденты в представительстве JAC рассказали нам, что руководство компании начало обсуждать возможность запуска в России модели JS4, то есть Москвича 3. Связано ли это с распространившейся информацией о поиске «Москвичом» нового производственного партнера, нам пока неизвестно, однако в JAC нам сказали, что запуск JS4, если таковой и состоится, может сопровождаться выводом Москвича 3 из линейки московского завода. Для полноты картины напомним читателю, что во втором квартале текущего года продажи Москвича 3 от месяца к месяцу сокращались, однако мы предположили, что это связано с распродажей экземпляров, выпущенных отверточным методом: сварка кузова по этой модели пошла с мая, и, судя по всему, машины, выпущенные по полному циклу, до конца лета должны насытить дилерскую сеть — проверим это при ближайшем объезде московских дилеров и со своей стороны желаем «Москвичу» скорейшего наращивания выпуска «полноцикловых» автомобилей.

 

Hyundai Motor распространила первые фирменные фото обновленной версии седана среднего класса Elantra. Модель нынешнего поколения CN7 выпускают с 2020 года, грядущая модернизация призвана поддерживать потребительский интерес к Элантре в течение следующих трех-четырех лет производства.

На снимках запечатлена рестайлинговая машина в спецификации для Южной Кореи, там она носит название Avante.

Экстерьер освежили традиционным путем — изменением фронтальной и задней частей кузова. Композиция «фары + решетка радиатора» стала более агрессивной. Новые фары по площади меньше старых и не заходят на крылья. Если на машине уходящего образца доступ воздуха к радиатору был организован через одну большую решетку, то теперь решетка радиатора и воздухозаборник визуально разделены по горизонтали. Сзади — новый бампер с более выразительной имитацией диффузора. Можно обратить внимание и на оригинальный стиль фирменных колесных дисков. Из внешних элементов новыми являются передние крылья, оба бампера, блок-фары, решетка радиатора, в остальном кузов остался прежним. 

Об изменениях в салоне и технике пока ничего не говорят.

Hyundai Elantra уходящего образца для РФ производили на «Автоторе» (Калининград). В России модель предлагали с бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 л, мощностью 128 и 150 л.с. соответственно. Коробка передач — 6-ступенчатый автомат, привод передний.

Китайская Rox Motor планирует начать официальные продажи своих автомобилей на рынке РФ, об этом сообщает сайт «Китайские-автомобили.рф» со ссылкой на гендиректора фирмы KaiHe Вадима Ли. KaiHe будет отвечать за дистрибьюцию.

Первой предлагаемой Rox моделью на рынке РФ станет полноразмерный внедорожник 01. В Китае его продают под маркой Jishi, на ряд экспортных рынков поставляют под именем Polar Stone. В России модель предложат именно под брендом Rox.

01 имеет трехрядную шестиместную компоновку салона (2+2+2). Автомобиль оснащен силовой установкой типа «последовательный гибрид», в ней 1,5-литровый бензиновый турбомотор не имеет связи с колесами и используется только для подзарядки аккумуляторов (через генератор). Мощность тяговых электромоторов составляет 476 л.с., привод — полный.

По сообщению ресурса, Rox уже завезла в частном порядке в Россию партию внедорожников 01, их продажи воодушевили китайцев (60 штук в месяц), вот почему они решили зайти «по-взрослому» — с оформлением Одобрения типа транспортного средства.

Официальные продажи внедорожника стартуют в течение 2024-го, его предложат по цене свыше 7 млн рублей. Здесь надо заметить, что Rox Motor — дочерняя фирма производителя пылесосов Roborock, однако сама она не занимается производством автомобилей. Внедорожник по аутсорсингу выпускает компания BAW.

Фестиваль автозвука и тюнинга ZvukDV Fest состоялся в субботу, 29 июля, в Хабаровске. На мероприятии побывал корреспондент издания «Новости на DVhab.ru».

В соревнованиях, как нетрудно догадаться, автолюбители пытались доказать, что качество звука именно в их машине самое лучшее. Однако объемный многоканальный звук или его громкость — это не единственное, что волновало жюри. Учитывались также качество воспроизведения видеоряда на встроенном в салоне автомобиля экране, тюнинг.

Из-за пасмурной погоды на площадке у Арены «Ерофей» собралось не так много зрителей, как могло бы быть, однако люди все равно охотно шли посмотреть на красивые машины.

— В Хабаровске давно не было этих соревнований. Из-за коронавируса и других проблем пришлось переносить их. Последний этап проводили еще в 2019 году. С тех пор уже четыре года прошло. Для меня это еще одна возможность получше подготовиться, чтобы в конце года во Владивостоке стать чемпионом Дальнего Востока. По крайней мере постараться. В Хабаровске очень интересные и масштабные соревнования, — рассказал Савелий, гость из Владивостока.

Он также добавил, что заняться таким видом деятельности при желании может любой человек — был бы интерес.

— На начальном уровне бюджет большой не требуется. Но, конечно, можно вкладывать и сотни тысяч рублей. Если к этому относиться серьезно, как к увлечению, хобби, то для семьи я не думаю, что это будет в тягость. В любом случае, если хочешь решить какую-то задачу, то будешь копить по чуть-чуть, откладывать, — добавил Савелий.

Отметим, дальневосточный финал XXVI чемпионата России по автозвуку и тюнингу EMMA-Россия должен состояться 26 августа во Владивостоке.

Фото и видео Игоря Волкова

Правоохранители по горячим следам задержали подозреваемого в убийстве жительницы Самары, пытавшейся продать свой автомобиль Toyota Land Cruiser 200 через онлайн-сервис бесплатных объявлений, об этом сообщил Следственный комитет РФ.

21-летний подозреваемый был задержан в соседнем Татарстане, в 30 км от Казани. Против него возбуждено уголовное дело по статье 105 УК РФ («Убийство»). 

По одной из версий расследования, убийца представился женщине потенциальным покупателем. При осмотре автомобиля он нанес самарчанке ножевое ранение, после чего выкинул из салона. 

Тело 34-летней владелицы Land Cruiser обнаружили вечером 3 июля на улице Водников в Самаре, при ней были водительские права, ключи и документы на машину. Сам автомобиль нашли позже на другой улице. У убитой остался семилетний ребенок.

По сообщению Volga News, предполагаемый преступник оказался мигрантом из-за рубежа.

Рекомендации: Как безопасно купить или продать автомобиль по объявлению

У дилеров АВТОВАЗа появились первые товарные экземпляры Lada Vesta Sportline, утверждает телеграм-канал RCI News.

По информации ресурса, пока в сбытовую сеть доставляют только седаны, планируется также вывод Sportline в кузове универсал.

Старт продаж новинки намечен на ноябрь. Цены пока неизвестны.

Sportline снаружи отличается от стандартной Весты аэродинамическим обвесом и низкопрофильными колесами с увеличенным диаметром.

В салоне — передние кресла с развитой боковой поддержкой и красными вставками.

Мотор — бензиновый 1.6 повышенной мощности (118 л.с.), такой же устанавливают на новую Гранту Спорт.

Подвеска более жесткая, чем у обычной Весты. Время разгона с 0 до 100 км/ч — 10,9-11,0 секунды.

Обвес проработан с точки зрения аэродинамики. С его помощью подъемная сила на высоких скоростях у седана снижена на 61%, у универсала — на 28%.

Vesta Sportline не отменяет полноценную Весту Спорт, которую пока не начали выпускать в обновленной ипостаси. Напомним, Веста Спорт имеет 1,8-литровый мотор мощностью 145 л.с. 

Обычная Веста сегодня стоит от 1 239 900 рублей.

На Дальнем Востоке с 23 октября будут ужесточены правила импорта автомобилей с оформлением на физлиц для личного пользования. 

Даже если покупателем является физлицо с пропиской за пределами Дальневосточного федерального округа (ДФО), с указанной даты обязательно личное присутствие покупателя на таможенном посту в момент регистрации.

Утверждается, что сначала ужесточение коснется поста Морской порт Владивостока (торговый порт), затем и Первомайского таможенного поста (рыбный порт). 

Иными словами, если потребитель заказал себе автомобиль из Японии, то должен сам приехать за ним в место прибытия машины.

Альтернативой является только оформить импорт через юрлицо с соответствующей переплатой утильсбора.

ОБНОВЛЕНИЕ 12 октября 11:00 МСК. Дром получил официальный комментарий по теме от Владивостокской таможни: 

«На основании пп. 41 п.1 ст. 2 ТК ЕАЭС, ст. 322 ТК ЕАЭС, а также в целях подтверждения соблюдения требований приказа Министерства финансов Российской Федерации от 14.01.2020 № 4н «О компетенции таможенных органов по совершению определенных таможенных операций в отношении товаров», таможенный орган вправе приглашать физических лиц (декларантов) в место таможенного оформления транспортного средства для подтверждения своих полномочий и исключения попыток продаж со складов временного хранения физическим лицам, транспортных средств, прибывающих в адрес юридических лиц, а также мошеннических фактов использования персональных данных физических лиц для таможенного оформления транспортных средств без их ведома.

Действующий порядок совершения таможенных операций в отношении автомобилей физических лиц для личного пользования не изменился.

По вопросам транспортного средства, находящегося на оформлении во Владивостокской таможне, физическое лицо может обратиться по официальной электронной почте таможенного органа».

Автомобиль — это не просто средство передвижения, это отражение нашего образа жизни и вкуса. В последние годы на рынке появляется все больше автомобилей с уникальными характеристиками и концепцией. Одним из таких интересных вариантов является автомобиль Tenet, который привлекает внимание как автолюбителей, так и тех, кто ищет что-то нестандартное. В этой статье мы расскажем, что представляет собой автомобиль Tenet, в чем его особенности и на что стоит обратить внимание перед тем как tenet купить.

Знакомство с миром Tenet

Tenet — это не просто очередной автомобиль на рынке, а концепция, основанная на сочетании инновационных технологий, стильного дизайна и функциональности. Этот автомобиль привлекает внимание своим уникальным стилем, сочетающим в себе элементы спортивного и элегантного дизайна. Он выглядит так, будто сошел с экрана фильма о будущем, что делает его еще более привлекательным для молодежной аудитории.

Дизайн и внешний вид

Первое, что бросается в глаза при взгляде на Tenet, — это его внешний вид.Автомобиль отличается строгими, но в то же время динамичными линиями, которые подчеркивают его аэродинамические качества. Большие выразительные фары и агрессивная решетка радиатора создают впечатление мощи и стиля. Кроме того, производитель предлагает несколько вариантов кузова и цветовых решений, что позволяет каждому покупателю выбрать тот вариант, который наиболее соответствует его индивидуальности.

Технологии и инновации

Одной из ключевых особенностей Tenet является использование передовых технологий. Например, автомобиль может быть оснащен гибридной силовой установкой, что делает его более экономичным и экологичным. Кроме того, Tenet предлагает водителям систему полного привода, которая обеспечивает отличную управляемость и безопасность на дорогах, особенно в сложных погодных условиях.

С точки зрения внутренних технологий Tenet не отстает от современных тенденций. Автомобиль может быть оснащен мультимедийной системой с большим сенсорным экраном, поддерживающей Apple CarPlay и Android Auto. Это позволяет водителям удобно управлять функциями автомобиля и подключать свои устройства.

Комфорт и удобство

При выборе автомобиля комфорт является одним из важнейших факторов. Tenet предлагает просторный и уютный салон, в котором могут разместиться до пяти человек. Обивка из высококачественных материалов и современные кресла с поддержкой позвоночника создают идеальные условия для длительных поездок. Также стоит отметить, что в Tenet предусмотрено множество отсеков для хранения вещей, что особенно удобно для семейных поездок или путешествий.

Кроме того, в автомобиле есть климат-контроль и система подогрева сидений, которые делают поездки комфортными в любое время года.

Безопасность превыше всего

Tenet уделяет особое внимание безопасности своих пассажиров. Автомобиль может быть оснащен множеством систем, включая адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о лобовом столкновении и систему контроля слепых зон. Эти технологии помогают избежать потенциально опасных ситуаций на дороге и обеспечивают дополнительный уровень защиты.

Статистика показывает, что автомобили, оснащенные современными системами безопасности, снижают вероятность аварий на 30–40 %. Таким образом, Tenet не только обеспечивает комфорт, но и заботится о безопасности своих владельцев и пассажиров.

Ценовой сегмент и доступность

При выборе автомобиля важным фактором является его цена. Tenet позиционируется как доступный автомобиль в своем классе, что делает его привлекательным для молодежи и семейных пар. Хотя цена может варьироваться в зависимости от комплектации и опций, в целом она остается разумной для автомобилей такого класса.

Важно отметить, что при покупке автомобиля Tenet потенциальные владельцы могут рассчитывать на выгодные условия финансирования и различные акции от дилеров. Это может значительно снизить общую стоимость владения автомобилем.

Оценка и отзывы владельцев

Перед покупкой любого автомобиля рекомендуется ознакомиться с отзывами реальных владельцев. Автомобиль Tenet уже успел завоевать положительные отзывы на различных автомобильных форумах и платформах. Владельцы отмечают высокую надежность автомобиля, комфорт в поездках и стильный дизайн. Некоторые покупатели также обращают внимание на экономию топлива, особенно если речь идет о гибридной модели.

Однако, как и у любого другого автомобиля, у Tenet есть свои недостатки. Некоторые водители отмечают небольшие проблемы с электроникой на ранних этапах эксплуатации, но эти проблемы, как правило, решаются в процессе технического обслуживания автомобиля.

В целом автомобиль Tenet — интересный выбор для тех, кто ценит стиль, технологии и комфорт. Он предлагает хороший баланс цены и качества, а также множество современных функций, которые сделают каждую поездку приятной. Прежде чем принять решение о покупке, важно провести тест-драйв, чтобы убедиться, что автомобиль соответствует вашим ожиданиям и требованиям.

Если вы ищете автомобиль, который не только будет выполнять свои функции, но и станет вашим надежным спутником на дороге, Tenet может стать отличным выбором. Благодаря уникальному дизайну и передовым технологиям вы получите не только средство передвижения, но и источник вдохновения в повседневной жизни.

Входящий в состав группы Sollers Заволжский моторный завод (ЗМЗ) 17 апреля празднует 65-летие с момента своего основания. В честь этого события на ЗМЗ провели торжественные мероприятия и наградили 98 лучших рабочих.

В настоящее время львиную долю производственной программы ЗМЗ составляют предназначенные для внедорожников и легких коммерческих автомобилей 2,7-литровые бензиновые ЗМЗ-409 и ЗМЗ Pro, а также используемые на грузовиках и автобусах бензиновые  4,7-литровые ЗМЗ V8. Для вторичного рынка продолжают выпускать двигатели семейства ЗМЗ-406 и 405 (2,3 и 2,5 л), а также турбодизели ЗМЗ-514 (2,2 л).

Последние 14 лет большую часть выпускаемых моторов ЗМЗ берет Ульяновский автозавод, который также входит в Sollers. Вот почему с 2016-го оперирующее непосредственно производством моторов юрлицо носит наименование «Заволжский филиал УАЗа». 

На части мощностей ЗМЗ Sollers в последние годы развивает производство  литых алюминиевых деталей для сторонних заказчиков (фирма «Росалит»), а также индустриальный парк, площади которого сдают в аренду сторонним производителям.

Как заявил в интервью малотиражке «Мотор» директор ПАО «ЗМЗ» Руслан Горевой, моторы ЗМЗ с 2022-го успешно прошли стадию замещения импортных компонентов. Напомним, прежде в 4-цилиндровых ЗМЗ применяли блоки управления от Bosch, однако немцы еще в прошлом году отказались продолжать работу с российскими контрагентами в связи с ужесточением санкционного режима против РФ.

Ранее по теме: Автомобили ВАЗ и УАЗ: «как сделать 12 запчастей из пробки от шампанского» (7 апреля 2022)

Nissan Motor 28 марта анонсировала конвертированный под электротягу классический Skyline GT-R поколения R32. Проекту присвоили имя R32 GT-R EV.

В компании отмечают, что имеют большой опыт в электромобилях, а значит, предложат наилучшее решение по электрификации легендарного купе. Технические подробности планируется публиковать в официальных аккаунтах Nissan в соцсетях. У купе демонтируют ДВС и коробку передач, а их место займут электромотор и тяговая батарея. В перспективе перевод Skyline GT-R на электротягу «под ключ» может стать коммерческой услугой.

Напомним, Skyline GT-R R32 появился в 1989-м и стал первым с 1973 года Скайлайном, которому вновь присвоили обозначение GT-R (первые два Skyline GT-R выпускали в 1969-1972-м и в 1973-м соответственно). 

Под капотом находилась турбированная рядная «шестерка» RB26DETT объемом 2,6 литра (276 л.с. и 361 Нм), которая работала вместе с 5-ступенчатой «механикой» и системой полного привода. 

Автомобиль выпускали с 1989 по 1994 год. За это время с конвейера сошли 43 937 купе Skyline GT-R R32.